| 2022-01-26 |
2021-12-31 |
预计2021年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：79153万元至88256万元，与上年同期相比变动幅度：75.03%至95.16%。业绩变动原因说明由于2020年突发新型冠状病毒疫情，全国紧急启用一级响应，原法定春节假期免收通行费期间（1月24日-1月30日）延长至2月8日，同时，根据交通运输部门相关政策，经国务院同意，自2020年2月17日零时起至2020年5月5日24时止，免收全国收费公路车辆通行费长达79天，该政策导致公司2020年度营业收入同比大幅下降。2021年，尽管福建省内厦门、莆田等地出现疫情，对公司通行费收入产生一定的负面影响，但与2020年度相比，公司营业收入仍有较大幅度增长。 |
0.16 |
| 2021-04-30 |
2021-06-30 |
预计公司年初至下一报告期期末经营业绩同比将显著增长。业绩变动原因说明2020年上半年受新冠肺炎期间免征通行费政策影响，公司主营业务收入降幅较大。2021年公司所辖高速公路收费业务已恢复正常，预计公司年初至下一报告期期末经营业绩同比将显著增长。 |
0.00 |
| 2020-10-31 |
2020-12-31 |
公司年初至下一报告期期末经营业绩同比将发生较大变动。业绩变动原因说明今年以来，新冠肺炎大面积爆发,因疫情防控需要，政府出台政策自2020年2月17日零时至2020年5月6日零时期间全面免征高速公路所有车辆通行费，公司在长达79天的政策免征期间内未能征收高速公路通行费。免征通行费政策直接影响公司主营业务收入来源，预计公司年初至下一报告期期末的收入将大幅下降，同时高速公路的日常运营成本费用支出存在刚性，公司年初至下一报告期期末经营业绩同比将发生较大变动。 |
0.30 |
| 2020-08-29 |
2020-09-30 |
预测公司年初至下一报告期期末的累计净利润同比出现较大幅度下降。业绩变动原因说明今年以来，新冠肺炎疫情大面积爆发，因疫情防控需要，政府出台政策自2020年2月17日零时至2020年5月6日零时期间全面免征高速公路所有车辆通行费，公司在长达79天的政策免征期间内未能征收高速公路通行费。疫情防控期间免征通行费政策直接影响公司主营业务收入来源，预计公司年初至下一报告期期末的收入将出现较大幅度下降，同时高速公路的日常运营成本费用支出存在刚性，预计将导致公司年初至下一报告期期末的累计净利润同比出现较大幅度下降。 |
0.24 |
| 2020-04-30 |
2020-06-30 |
预测年初至下一报告期期末的累计净利润不确定。业绩变动原因说明今年以来，新冠肺炎大面积爆发，政府出台一系列应对举措持续强化疫情防控工作。为防控新冠肺炎疫情蔓延，交通运输行业作为疫情防控工作中重要的环节，密集出台了多项政策措施，其中高速公路除正常的春节假期7天重大节假日小型汽车免费通行政策以外，后续根据疫情防控的实际需要，陆续出台了延长小型汽车免费通行时间，并出台政策于2月17日至疫情防控结束期间全面免征高速公路所有车辆通行费，恢复通行费征收时间尚未确定。疫情防控期间免征通行费政策直接影响公司主营业务收入来源，预计公司年初至下一报告期期末的收入将大幅下降，同时高速公路的日常运营成本费用支出存在刚性，公司年初至下一报告期期末经营业绩同比将发生较大变动。 |
0.16 |
| 2015-03-07 |
2014-12-31 |
预计2014年1-12月归属于上市公司股东的净利润为603,296,924.85元，比上年同期增长10.94%。业绩变动原因说明2014年，随着国家宏观经济增速的放缓，高速公路车流量增速较同期有所下滑，全年公司实现的通行费分配收入同比小幅增长。公司通过强化预算成本控制，合理利用经营现金流，使得管理费用、财务费用同比明显下降，上述因素使得公司2014年度实现的净利润增幅大于营业收入的增幅。 |
0.20 |
| 2008-04-19 |
2008-03-31 |
预计2008年第一季度净利润比上年同期增长50%以上。 |
0.10 |