| 2024-10-10 |
2024-09-30 |
预计2024年1-9月归属于上市公司股东的净利润为：43595万元至46151万元，与上年同期相比变动幅度：96.47%至107.99%。业绩变动原因说明报告期内，公司紧抓国家“双碳”和“新型电力系统”战略的发展机遇，深耕主业、持续创新、强化核心竞争力，“智能制造+集成服务”及电动汽车充电网两大板块保持良好发展势头。公司持续加大技术深造和迭代升级，不断提升产品的标准化和模块化水平并推动新材料和新结构的落地应用，打造具有竞争力的成本优势，公司盈利能力较去年同期有较好提升。经初步测算，报告期内非经常性损益影响公司利润约为5,600万元。 |
0.21 |
| 2024-10-10 |
2024-- |
预计2024年7-9月归属于上市公司股东的净利润为：24282万元至26838万元，与上年同期相比变动幅度：90%至110%。业绩变动原因说明报告期内，公司紧抓国家“双碳”和“新型电力系统”战略的发展机遇，深耕主业、持续创新、强化核心竞争力，“智能制造+集成服务”及电动汽车充电网两大板块保持良好发展势头。公司持续加大技术深造和迭代升级，不断提升产品的标准化和模块化水平并推动新材料和新结构的落地应用，打造具有竞争力的成本优势，公司盈利能力较去年同期有较好提升。经初步测算，报告期内非经常性损益影响公司利润约为5,600万元。 |
|
| 2024-07-07 |
2024-06-30 |
预计2024年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：17877万元至20700万元，与上年同期相比变动幅度：90%至120%。业绩变动原因说明报告期内，公司紧抓国家“双碳”和“新型电力系统”战略的历史机遇，深耕主业、持续创新，“智能制造+集成服务”及电动汽车充电网两大板块盈利能力持续提升。“智能制造+集成服务”板块，公司以高压箱式变电站设备以及成套开关设备等为基础，赋予数字化、全生命周期的价值服务和增值服务新属性，实现“源网荷储”多场景高速可持续发展，赢得市场和客户高度认可。同时，公司持续加大技术深造和迭代升级，不断提升产品的标准化和模块化水平并推动新材料和新结构的落地应用，打造超越市场竞争力的成本优势，盈利能力进一步提升。电动汽车充电网板块，受益于新能源汽车行业的快速发展以及公司产品技术水平和经营能力的不断提升，充电网业务继续保持良好发展势头，盈利能力较去年同期有较好提升。公司继续保持公共充电终端市场占有率第一、充电量第一的龙头地位，2024年上半年度累计充电量约58亿度，较去年同期增长约41%。 |
0.09 |
| 2024-01-29 |
2023-12-31 |
预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：40830万元至51718万元，与上年同期相比变动幅度：50%至90%。业绩变动原因说明报告期内，公司紧抓国家“双碳”和“新型电力系统”战略的历史机遇，“智能制造+集成服务”以及电动汽车充电网两大板块盈利能力均实现较好提升，其中电动汽车充电网板块的经营主体特来电已实现扭亏为盈。“智能制造+集成服务”板块，公司以预制舱式（高压箱式）变电站和高低压智能开关成套设备等为基础，赋予数字化、全生命周期的价值服务和增值服务新属性，实现“源网荷储”多场景高速可持续发展，赢得市场和客户高度认可；2023年累计中标额及合同额均突破100亿。同时，公司持续加大技术深造和迭代升级，不断提升产品的标准化和模块化水平并推动新材料和新结构的落地应用，打造超越市场竞争力的成本优势，盈利能力进一步提升。电动汽车充电网板块，受益于新能源汽车行业的快速发展以及公司产品技术水平和经营能力的不断提升，经过9年的建设运营，特来电充电网规模大幅增长，收入及盈利能力快速提升，报告期内实现扭亏为盈，正式进入高质量可持续发展新阶段。截止2023年底，公司累计充电量突破260亿度，最高日充电量超过3800万度。根据充电联盟统计，在公共充电领域，截至2023年12月底，公司运营公共充电终端52.3万台，其中直流充电终端31.3万台，市场份额约为26%，排名全国第一；2023年全年公司充电量约93亿度，同比增长约59%，市场份额约为26%，排名全国第一。 |
0.26 |
| 2021-01-29 |
2020-12-31 |
预计2020年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：12159.49万元至18239.23万元，与上年同期相比变动幅度：-55%至-32.5%。业绩变动原因说明报告期内，公司电力设备智能制造业务保持稳定增长。但受新冠疫情的影响，电动汽车出行受到较大影响，公司充电量不及预期；同时，公司持续加强充电场站的投建，充电终端数量由14.8万增加至20.7万，导致固定资产折旧等费用较去年同期增长；公司继续加强研发投入，研发费用较去年同期增长，从而使得公司整体利润下降。随着疫情防控措施的有序解除和社会出行逐步回归正常，充电量恢复正常增长速度，2021年1月1日-28日累计充电量较去年同期增长超过45%。 |
0.27 |
| 2020-04-10 |
2020-03-31 |
预计2020年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：-7000万元至-7500万元。业绩变动原因说明报告期内，公司利用特锐德系统集成的技术和箱变产品优势，加大新能源发电项目的市场及PC业务的开发，使得传统电力设备智能制造业务的中标额和合同额较去年同期有较好的增长。但受新型冠状病毒疫情的影响，众多国内外下游企业停工，合同执行延后，导致传统电力设备业务确认收入减少，同比业绩下降；再加上，受国内出行减少及公司为部分地区医护及政府人员提供免费充电等因素的影响，一季度充电业务收入及利润减少；同时由于股份支付费用等费用较去年同期增长，使得公司整体收入及利润下降。但公司继续保持市场占有率第一、充电量第一的龙头地位，一季度累计充电量为3.95亿度，较去年同期下降5.5%。随着疫情防控措施的有序解除和社会出行逐步回归正常，充电量快速回升，近日充电量已高于去年同期15%。 |
0.04 |
| 2020-02-27 |
2019-12-31 |
预计2019年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：27929.86万元，与上年同期相比变动幅度：56.04%。业绩变动原因说明报告期内，公司实现营业总收入687,503.78万元，较上年同期增长16.45%；营业利润为31,601.91万元，较上年同期增长96.13%；利润总额为31,517.62万元，较上年同期增长92.36%；归属于上市公司股东的净利润为27,929.86万元，较上年同期增长56.04%。上述指标变动的主要原因为：报告期内，公司利用特锐德系统集成的技术和箱变产品优势，继续扩大国家电网市场的覆盖、并进一步巩固公司在铁路行业的领先地位；并利用在110kV、220kV高电压等级模块化变电站独有优势，大力开发风电项目、用户项目市场，使得电力设备智能制造业务的合同额和收入持续增长。同时，在公司的努力下，充电网业务继续保持良好势头、稳步向好，公司继续保持着规模行业第一、技术水平领先、最大充电大数据、服务行业第一的龙头地位。截止到2019年12月31日，公司市场占有率约达40%，累计充电量近38亿度，其中，2016年全年充电量约1.2亿度，2017年全年约4.4亿度，2018年全年约11.3亿度，2019年全年约21亿度，2016～2019年度复合增长率达160%；公司拥有的1100人的技术研发团队创新引领了充电网的技术路线，研发技术专利超过1200项，打造了四层网络架构的充电网技术体系和业内最大的充电大数据云平台，为近240万注册客户提供充电安全保障及运营服务。随着公司充电业务的快速增长，公司2019年度业绩有较好提升。 |
0.18 |
| 2020-01-20 |
2019-12-31 |
预计2019年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：25059.27万元至30429.12万元，与上年同期相比变动幅度：40%至70%。业绩变动原因说明报告期内，公司业绩较去年同期增长的主要原因如下：公司利用特锐德系统集成的技术和箱变产品优势，大力开发风电项目、用户项目市场，同时继续扩大国家电网市场的覆盖、巩固公司在铁路行业的领先地位，使得传统电力设备智能制造业务的合同额和收入持续增长。同时，在公司的努力下，充电运营及设备销售业务继续保持良好势头、稳步向好，公司继续保持市场占有率第一、充电量第一的龙头地位。2019年度公司充电量约21亿度，较去年同期增长约85%。随着公司充电业务的快速增长，公司2019年度业绩有较好提升。 |
0.18 |
| 2019-10-14 |
2019-09-30 |
预计2019年1-9月归属于上市公司股东的净利润为：14366.3万元至15802.93万元，与上年同期相比变动幅度：0%至10%。业绩变动原因说明报告期内，公司业绩较去年同期增长的主要原因如下：公司利用特锐德系统集成的技术和箱变产品优势，大力开发风电项目、用户目市场，同时继续扩大国家电网市场的覆盖、巩固公司在铁路行业的领先地位，得传统电力设备智能制造业务的在手订单和合同额持续增长。同时，在公司的努力下，充电运营及设备销售业务继续保持良好势头、稳步好，公司继续保持市场占有率第一、充电量第一的龙头地位。2019年前三季度公司充电量约14.4亿度，较去年同期增长91.30%，累计充电量已超过31亿度。随着公司充电业务的快速增长，公司第三季度业绩有较好提升。 |
0.14 |
| 2019-10-14 |
2019-- |
预计2019年7-9月归属于上市公司股东的净利润为：5962.47万元至7399.1万元，与上年同期相比变动幅度：186%至255%。业绩变动原因说明报告期内，公司业绩较去年同期增长的主要原因如下：公司利用特锐德系统集成的技术和箱变产品优势，大力开发风电项目、用户目市场，同时继续扩大国家电网市场的覆盖、巩固公司在铁路行业的领先地位，得传统电力设备智能制造业务的在手订单和合同额持续增长。同时，在公司的努力下，充电运营及设备销售业务继续保持良好势头、稳步好，公司继续保持市场占有率第一、充电量第一的龙头地位。2019年前三季度公司充电量约14.4亿度，较去年同期增长91.30%，累计充电量已超过31亿度。随着公司充电业务的快速增长，公司第三季度业绩有较好提升。 |
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| 2019-07-13 |
2019-06-30 |
预计2019年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：6755.06万元至9211.45万元，与上年同期相比变动幅度：-45%至-25%。业绩变动原因说明受光伏行业政策的影响，报告期内无新增光伏电站EPC工程项目，造成上半年营业收入和净利润较去年同期有一定幅度下降；但公司利用特锐德系统集成的技术和箱变产品优势，大力开发城市轨道交通市场、用户项目市场，同时继续扩大国家电网市场的覆盖、巩固公司在铁路行业的领先地位，使得传统电力设备智能制造业务的在手订单和合同额持续增长。报告期内，在公司的努力下，充电运营及设备销售业务继续保持良好势头、稳步向好，公司继续保持市场占有率第一、充电量第一的龙头地位，2019年上半年度累计充电量为8.75亿度，较去年同期增长101%。扣除光伏EPC项目后，2019年半年度扣非后净利润较去年同期增长约10%～30%。 |
0.12 |
| 2019-04-10 |
2019-03-31 |
预计2019年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：3412.62万元至4550.16万元，与上年同期相比变动幅度：-40%至-20%。业绩变动原因说明受宏观经济环境的影响，公司的财务费用较去年同期有较高增长，使得净利润较去年同期下降；此外，受光伏行业政策的影响，报告期内无新增光伏电站EPC工程项目，造成一季度营业收入和净利润较去年同期有一定幅度下降。但公司利用特锐德系统集成的技术和箱变产品优势，大力开发城市轨道交通市场、用户项目市场，同时继续扩大国家电网市场的覆盖、巩固公司在铁路行业的领先地位，使得传统电力设备智能制造业务的在手订单和合同额持续增长，收入较去年同期有较好的增长。报告期内，在公司的努力下，充电运营及设备销售业务继续保持良好势头、稳步向好。同时，公司继续保持市场占有率第一、充电量第一的龙头地位，一季度累计充电量为4.18亿度，较去年同期增长116%。 |
0.06 |
| 2019-02-27 |
2018-12-31 |
预计2018年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：20094.89万元，与上年同期相比变动幅度：-27.8%。业绩变动原因说明报告期内，公司实现营业总收入580,608.57万元，较上年同期增长13.73%；营业利润为21,742.80万元，较上年同期下降6.45%；利润总额为22,877.61万元，较上年同期下降22.19%；归属于上市公司股东的净利润为20,094.89万元，较上年同期下降27.80%。2018年度，扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润为10,871万元，比上年同期增长140%。上述指标变动的主要原因为：2018年，公司继续以“一机两翼”的二次创业发展战略方向为指导，着力发展电气设备智能制造、布局新能源汽车充电生态网及新能源微网，并取得众多突破。电力设备智能制造板块：利用特锐德系统集成的技术和箱变产品优势，公司大力开发机场建设、城市轨道交通市场、风电项目市场、加强新微网系统的推广使用；同时继续扩大国家电网市场的覆盖、巩固公司在铁路行业的领先地位，使得传统制造业务的在手订单和合同持续增长，营业收入较上年同期有较大增长。充电网板块：公司充电业务经过4年多的长期战略布局，融合智能制造、充电运营以及数据增值服务的充电网生态模式得到较好体现，取得突破性的进展。报告期内，公司继续保持市场占有率第一、充电量第一的龙头地位。截止到2018年12月31日，公司充电业务累计充电量约16.9亿度，其中，2016年全年充电量约1.2亿度，2017年全年约4.4亿度，2018年全年约11.3亿度，2016～2018年度复合增长率超过200%。随着充电量的快速增长及充电业务板块其他业务的增长，2018年度公司充电业务已实现盈亏平衡。 |
0.28 |
| 2019-01-31 |
2018-12-31 |
预计2018年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：16699.05万元至22265.41万元，与上年同期相比变动幅度：-40%至-20%。业绩变动原因说明（1）报告期内，公司坚定执行长期发展战略，围绕年初制定的“一机两翼”的总体发展战略，继续积极发挥产品技术及市场优势、加强产品创新和商业模式创新，有序稳步推进各项工作，使得2018年取得合同额较上年同期增长超过40%。（2）2018年，预计扣除非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润较去年同期增长约100%～200%；非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润影响金额预计为7,700～8,700万元左右，较上年同期下降约63%～67%。（3）报告期内，在公司的努力下，充电业务取得突破性的进展，2018年度充电业务已实现盈亏平衡。截止到2018年12月31日，公司充电业务累计充电量约16.9亿度，其中，2016年全年充电量约1.2亿度，2017年全年约4.4亿度，2018年全年约11.3亿度，2016～2018年度复合增长率超过200%。此外，2018年实现充电设备的销售收入约6.5亿元。随着充电量的快速增长及充电业务板块其他业务的增长，经初步测算2018年公司充电业务已实现盈亏平衡。 |
0.28 |
| 2018-10-12 |
2018-09-30 |
预计2018年1-9月归属于上市公司股东的净利润为：13959.94万元至15355.93万元，与上年同期相比变动幅度：0%至10%。业绩变动原因说明报告期内，公司继续以“一机两翼”的二次创业发展战略方向为指导，着力发展电气设备智能制造、布局新能源汽车充电生态网及新能源微网，业绩实现稳步增长。但由于受经济环境、市场因素及成本费用增加等因素的影响，公司第三季度营业利润较上年同期有所下降。报告期内，公司总体情况如下：电力设备智能制造板块：公司大力开发机场建设、城市轨道交通市场、风电项目市场、加强新微网系统的推广使用，使得传统制造业务合同额较去年同期稳步增长。充电网板块：公司充电业务经过4年多的长期战略布局，融合智能制造、充电运营以及数据增值服务的充电网生态模式得到较好体现，取得突破性的进展。2018年前三季度公司充电量约7.5亿度，较去年同期增长167%，日充电量达350万度，较去年同期增长165%。截止2018年9月30日，公司已为超过100万的电动汽车车主提供充电服务，累计充电量已超过13亿度。 |
0.14 |
| 2018-10-12 |
2018-- |
预计2018年7-9月归属于上市公司股东的净利润为：1866.58万元至2986.53万元，与上年同期相比变动幅度：-50%至-20%。业绩变动原因说明报告期内，公司继续以“一机两翼”的二次创业发展战略方向为指导，着力发展电气设备智能制造、布局新能源汽车充电生态网及新能源微网，业绩实现稳步增长。但由于受经济环境、市场因素及成本费用增加等因素的影响，公司第三季度营业利润较上年同期有所下降。报告期内，公司总体情况如下：电力设备智能制造板块：公司大力开发机场建设、城市轨道交通市场、风电项目市场、加强新微网系统的推广使用，使得传统制造业务合同额较去年同期稳步增长。充电网板块：公司充电业务经过4年多的长期战略布局，融合智能制造、充电运营以及数据增值服务的充电网生态模式得到较好体现，取得突破性的进展。2018年前三季度公司充电量约7.5亿度，较去年同期增长167%，日充电量达350万度，较去年同期增长165%。截止2018年9月30日，公司已为超过100万的电动汽车车主提供充电服务，累计充电量已超过13亿度。 |
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| 2018-07-11 |
2018-06-30 |
预计2018年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：10226.78万元至12272.14万元，与上年同期相比变动幅度：0%至20%。业绩变动原因说明2018年上半年，公司继续以“一机两翼”的二次创业发展战略方向为指导，着力发展电气设备智能制造、布局新能源汽车充电生态网及新能源微网，并取得众多突破，业绩实现稳定增长。电力设备智能制造板块：产品销售市场由集中式光伏转向分布式光伏和风电，并大力开发城市轨道交通市场、加强新微网系统的推广使用，使得传统制造业务合同额较去年同期有较大增长。充电网板块：2018年，电动汽车快速增长的拐点基本出现。经过近4年长期战略布局，融合智能制造、充电运营以及数据增值服务的充电网生态模式得到较好体现，充电业务取得突破性的进展。2018年上半年公司充电量约4.4亿度，较去年同期增长169%，日充电量高达340万度，较去年同期增长209%。截止2018年6月30日，公司已为超过80万的电动汽车车主提供充电服务，累计充电量已超过10亿度，是国内首家充电量突破10亿度的充电运营商。同时，公司积极探索推进“共建共享+运营”轻资产运营模式，并取得较好成效。上半年充电网板块亏损减至3000万元左右，有望突破年初制定的经营计划。 |
0.10 |
| 2018-03-23 |
2018-03-31 |
预计2018年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：5556.26万元至6111.89万元，与上年同期相比变动幅度：0%至10%。业绩变动原因说明报告期内，公司坚定执行长期发展战略，继续积极发挥产品技术及市场优势、加强产品创新和商业模式创新，有序稳步推进各项工作，公司业务得到持续稳定增长。此外，报告期内公司继续加强电动汽车充电业务的技术创新和商业模式引领，加大、加强新能源电动汽车业务的投资运营、市场布局，同时结合公司平台优势创新探索适合公司发展的轻资产运营模式，并取得良好成效。 |
0.06 |
| 2018-02-27 |
2017-12-31 |
预计2017年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：27831.76万元，与上年同期相比变动幅度：10.65%。业绩变动原因说明1、报告期经营情况说明报告期内，公司实现营业总收入510,499.77万元，较上年同期增长-16.43%；营业利润为23,242.00万元，较上年同期增长32.58%；利润总额为29,402.56万元，较上年同期增长36.60%；归属于上市公司股东的净利润为27,831.76万元，较上年同期增长10.65%。上述指标变动的主要原因为：报告期内，公司坚定执行长期发展战略，围绕年初制定的“一机两翼”的总体发展战略，继续积极发挥产品技术及市场优势、加强产品创新和商业模式创新，有序稳步推进各项工作，继续做大充电生态网、做强多能生态网。由于受EPC业务及新能源电动汽车销售缩减的影响，2017年营业总收入有所下滑。但是，在高端制造业务板块，公司利用特锐德系统集成的技术和箱变产品优势，继续加大市场开拓力度，使户外箱式电力设备为主的传统制造业务得到持续稳定增长，尤其是公司创新研发的“110kV城市中心模块化智能变电站”在技术和市场处于行业领跑地位，成为公司以制造为基础向运营转型升级的重大支撑；在新能源电动汽车充电板块，公司继续加强电动汽车充电的技术创新和商业模式引领，加大、加强新能源电动汽车业务的投资运营、市场布局，上线运营的公共充电桩数量超过10万，根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟统计，公司在电动汽车充电桩的投建及上线运营数量均居全国第一，在全国电动汽车充电市场占比高达47%，同时公司创新探索适合公司发展的轻资产运营模式，并取得良好成效，从而促进公司总体利润的增长。电动汽车市场已经进入高速增长阶段，充电基础设施作为新能源汽车行业的重要保障，在国家高度重视和相关政策支持下，处在爆发式增长的前夕。公司前期充电网布局及商业模式将获得良好成效，充电板块业绩将得以释放。2、财务状况报告期末，公司总资产为1,227,503.38万元，同比增长4.59%，主要是随着公司经营规模的扩张，公司资产、流动负债等相应增加所致。 |
0.00 |
| 2018-01-26 |
2017-12-31 |
预计2017年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：25,152.76万元至30,183.31万元，较上年同期相比变动幅度：0.00%至20.00%。业绩变动原因说明报告期内，公司坚定执行长期发展战略，围绕年初制定的“一机两翼”的总体发展战略，继续积极发挥产品技术及市场优势、加强产品创新和商业模式创新，有序稳步推进各项工作，公司业务得到持续稳定增长。报告期内，新能源汽车行业实现了快速发展，在新能源电动汽车充电业务方面，公司继续加强电动汽车充电业务的技术创新和商业模式引领，加大、加强新能源电动汽车业务的投资运营、市场布局，同时结合公司平台优势创新探索适合公司发展的轻资产运营模式，并取得良好成效。截止2017年12月31日，公司全资子公司青岛特来电新能源有限公司累计成立子公司84个；累计投建充电桩约19万个，上线运营约12.5万个，其中公共充电桩近10万个。根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟统计，公司在电动汽车充电桩的投建及上线运营数量均居全国第一。公司覆盖全国277个城市的充电网，正在为超过55万的电动汽车车主提供充电服务，累计充电量超过5.7亿度。 |
0.00 |
| 2017-10-12 |
2017-09-30 |
预计2017年1-9月归属于上市公司股东的净利润为：12,656.35万元至14,554.80万元，较上年同期相比变动幅度：0.00%至15.00%。业绩变动原因说明报告期内，公司积极发挥产品技术及市场优势，按照年初制定的“一机两翼”的总体发展战略，继续加强产品创新和商业模式创新。在传统制造业务板块方面，公司利用特锐德系统集成的技术和箱变产品优势，继续加大市场开拓力度，使户外箱式电力设备为主的传统制造业务得到持续稳定增长；在新能源电动汽车充电业务方面，公司继续加强电动汽车充电业务的技术创新和商业模式引领，加大、加强新能源电动汽车业务的投资运营、市场布局，前期充电网布局及商业模式初见成效，盈利能力逐渐得以释放。截止2017年9月30日，公司全资子公司青岛特来电新能源有限公司累计成立子公司71个，累计投建充电桩约18万个、上线运营12万余个。根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟统计，公司在电动汽车充电桩的投建及上线运营数量均居全国第一。公司覆盖全国255个城市的充电网，正在为超过46万的电动汽车车主提供充电服务，累计充电量超过4.3亿度。 |
0.13 |
| 2017-10-12 |
2017-- |
预计2017年7-9月归属于上市公司股东的净利润为：3,152.49万元至3,940.61万元，较上年同期相比变动幅度：0.00%至25.00%。业绩变动原因说明报告期内，公司积极发挥产品技术及市场优势，按照年初制定的“一机两翼”的总体发展战略，继续加强产品创新和商业模式创新。在传统制造业务板块方面，公司利用特锐德系统集成的技术和箱变产品优势，继续加大市场开拓力度，使户外箱式电力设备为主的传统制造业务得到持续稳定增长；在新能源电动汽车充电业务方面，公司继续加强电动汽车充电业务的技术创新和商业模式引领，加大、加强新能源电动汽车业务的投资运营、市场布局，前期充电网布局及商业模式初见成效，盈利能力逐渐得以释放。截止2017年9月30日，公司全资子公司青岛特来电新能源有限公司累计成立子公司71个，累计投建充电桩约18万个、上线运营12万余个。根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟统计，公司在电动汽车充电桩的投建及上线运营数量均居全国第一。公司覆盖全国255个城市的充电网，正在为超过46万的电动汽车车主提供充电服务，累计充电量超过4.3亿度。 |
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| 2017-07-14 |
2017-06-30 |
预计2017年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：9,505.00万元至10,456.00万元，较上年同期相比变动幅度：0.00%至10.00%。业绩变动原因说明报告期内，公司积极发挥公司产品技术及市场优势，按照年初制定的“一机两翼”的总体发展战略，继续加强产品创新和商业模式创新。在传统制造业务板块方面，公司利用特锐德系统集成的技术和箱变产品优势，继续加大市场开拓力度，使户外箱式电力设备为主的传统制造业务得到持续稳定增长。此外，报告期内公司继续加强电动汽车充电业务的技术创新和商业模式引领，加大、加强新能源电动汽车业务的投资运营、市场布局。截止2017年6月30日，公司子公司青岛特来电新能源有限公司累计成立子公司67个，累计投建充电桩约17.7万个、上线运营10.1万余个。根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟统计，公司在电动汽车充电桩的投建及上线运营数量均居全国第一。公司覆盖全国236个城市的充电网，正在为超过45万的电动汽车车主提供充电服务，累计充电量超过3亿度。尽管电动汽车充电业务尚处于开拓期，资产及研发投入较大、费用较高，但前期充电网布局及商业模式初见成效，盈利能力逐渐得以释放。 |
0.09 |
| 2017-04-10 |
2017-03-31 |
预计2017年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：5,006.22万元至5,757.15万元，较上年同期相比变动幅度：0.00%至15.00%。业绩变动原因说明报告期内，公司积极发挥公司产品技术及市场优势，继续加强产品创新和商业模式创新。在传统制造业务板块方面，公司利用特锐德系统集成的技术和箱变产品优势，继续加大市场开拓力度，使户外箱式电力设备为主的传统制造业务得到持续稳定增长。此外，报告期内公司继续加大、加强新能源电动汽车业务的投资运营、市场布局，尽管该业务尚处于开拓期，相关的基础建设、技术、研发及人才等投入较大，费用高，但前期布局投入及商业模式初见成效，盈利能力得以部分释放，从而提升了公司整体净利润的增长。 |
0.05 |
| 2017-02-27 |
2016-12-31 |
预计2016年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：24,793.71万元，较上年同期相比变动幅度：70.28%。业绩变动原因说明1、报告期经营情况说明报告期内，公司实现营业总收入554,273.78万元，较上年同期增长84.64%；营业利润为19,244.86万元，较上年同期增长42.99%；利润总额为23,348.69万元，较上年同期增长47.33%；归属于上市公司股东的净利润为24,793.71万元，较上年同期增长70.28%。上述指标变动的主要原因：（1）报告期内，公司积极发挥公司产品技术优势及市场优势，认真落实2016年度经营计划，继续加强产品创新和商业模式创新。在传统制造业务板块方面，公司利用特锐德系统集成的技术和箱变产品优势，加强“110kV城市中心模块化智能变电站”的推广，加强太阳能光伏领域的融资租赁销售业务的拓展，使户外箱式电力设备为主的传统制造业务得到持续稳定增长；同时，公司2015年资产重组收购的全资子公司川开电气有限公司（以下简称“川开电气”）生产运营良好，报告期内实现收入约9.8亿元，进一步提升了公司的市场拓展及盈利能力，促进公司在传统制造业务板块营业总收入、净利润的增长。（2）报告期内，公司继续加强电动汽车充电业务的技术创新和商业模式引领，累计获得专利336项；同时，在国家电网及各省公司的大力支持下，公司继续加大电动汽车充电设施的投资，截止报告期末，公司累计签约城市78个、成立子公司58个、项目落地城市219个，全国累计投建充电站11608个、充电桩154196个，上线运营充电站5650个、充电桩41743个。根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟统计，公司在电动汽车充电桩的投建及上线运营数量均居全国第一。尽管电动汽车充电业务尚处于开拓期，相关的投入较大、费用高，但前期布局投入及商业模式初见成效，盈利能力得以部分释放，从而提升了公司整体净利润的增长。2017年，公司仍将看好电动汽车充电业务，把握发展机遇，把控投资节奏，控制投资成本，合理推进市场拓展，并完善运营体系。2、财务状况（1）报告期末，公司总资产较期初增长53.97%，主要是随着公司经营规模的扩张，公司资产、流动负债等相应增加；同时，川开电气纳入公司合并财务报表范围从而促进了公司总资产的增加。（2）报告期末，公司归属于上市公司股东的所有者权益较期初增长9.88%、股本较期初减少0.44%，主要是报告期内公司实施了关于川开电气有限公司2015年度业绩承诺补偿方案，回购注销了应补偿股份数量共计为4,394,781股所致。 |
0.16 |
| 2017-01-17 |
2016-12-31 |
预计2016年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：18,929.27万元至23,297.57万元，较上年同期相比变动幅度：30.00%至60.00%。业绩变动原因说明报告期内，公司积极发挥公司产品技术优势及市场优势，认真落实2016年度经营计划，继续加强产品创新和商业模式创新。在传统制造业务板块方面，公司利用特锐德系统集成的技术和箱变产品优势，加强“110kV城市中心模块化智能变电站”的推广，加强太阳能光伏领域的融资租赁销售业务的拓展，使户外箱式电力设备为主的传统制造业务得到持续稳定增长；同时，公司2015年资产重组收购的全资子公司川开电气有限公司生产运营良好，报告期内实现收入约9.8亿元，进一步提升了公司的市场拓展及盈利能力，促进公司在传统制造业务板块营业总收入、净利润的增长。此外，报告期内公司继续加大、加强新能源电动汽车业务的投资运营、市场布局，尽管该业务尚处于开拓期，相关的基础建设、技术、研发及人才等投入较大，费用高，但前期布局投入及商业模式初见成效，盈利能力得以部分释放，从而提升了公司整体净利润的增长。 |
0.16 |
| 2016-10-13 |
2016-09-30 |
预计2016年1-9月归属于上市公司股东的净利润为：11,293.88万元至13,552.66万元，较上年同期相比变动幅度：0.00%至20.00%。业绩变动原因说明报告期内，公司积极发挥公司产品技术优势及市场优势，认真落实2016年度经营计划，继续加强产品创新和商业模式创新。在传统制造业务板块方面，公司利用特锐德系统集成的技术和箱变产品优势，加强“110kV城市中心模块化智能变电站”的推广，加强太阳能光伏领域的融资租赁销售业务的拓展，使户外箱式电力设备为主的传统制造业务得到持续稳定增长；同时，公司去年资产重组收购的全资子公司川开电气有限公司生产运营良好，前三季度实现收入约6.3亿元，进一步提升了公司的市场拓展及盈利能力，促进公司在传统制造业务板块营业总收入、净利润的增长。此外，报告期内公司继续加大、加强电动汽车充电业务的投资运营、市场布局，由于该业务尚处于开拓投入期，相关的基础建设、技术、研发及人才等投入较大，运营费用高，盈利能力短期内尚未释放。因此，报告期内公司充电运营业务的相关费用大幅增长，从而影响了公司整体净利润的增长速度。 |
0.13 |
| 2016-10-13 |
2016-- |
预计2016年7-9月归属于上市公司股东的净利润为：2,780.36万元至3,475.45万元，较上年同期相比变动幅度：0.00%至25.00%。业绩变动原因说明报告期内，公司积极发挥公司产品技术优势及市场优势，认真落实2016年度经营计划，继续加强产品创新和商业模式创新。在传统制造业务板块方面，公司利用特锐德系统集成的技术和箱变产品优势，加强“110kV城市中心模块化智能变电站”的推广，加强太阳能光伏领域的融资租赁销售业务的拓展，使户外箱式电力设备为主的传统制造业务得到持续稳定增长；同时，公司去年资产重组收购的全资子公司川开电气有限公司生产运营良好，前三季度实现收入约6.3亿元，进一步提升了公司的市场拓展及盈利能力，促进公司在传统制造业务板块营业总收入、净利润的增长。此外，报告期内公司继续加大、加强电动汽车充电业务的投资运营、市场布局，由于该业务尚处于开拓投入期，相关的基础建设、技术、研发及人才等投入较大，运营费用高，盈利能力短期内尚未释放。因此，报告期内公司充电运营业务的相关费用大幅增长，从而影响了公司整体净利润的增长速度。 |
|
| 2016-07-13 |
2016-06-30 |
预计2016年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：8,513.52万元至10,216.22万元，较上年同期相比变动幅度：0.00%至20.00%。业绩变动原因说明报告期内，公司按照年初制定的发展战略，紧紧围绕企业发展战略，继续加强产品创新和商业模式创新。在传统制造业务板块方面，公司利用特锐德系统集成的技术和箱变产品优势，加强“110kV城市中心模块化智能变电站”的推广，加强太阳能光伏领域的融资租赁销售业务的拓展，使户外箱式电力设备为主的传统制造业务得到持续稳定增长；同时，公司去年资产重组收购的全资子公司川开电气有限公司生产运营良好，进一步提升了公司的市场拓展及盈利能力，促进公司在传统制造业务板块营业总收入、净利润的增长。此外，报告期内公司继续加大、加强电动汽车充电业务的投资运营、市场布局，由于该业务尚处于开拓投入期，相关的基础建设、技术、研发及人才等投入较大，运营费用高，盈利能力短期内尚未释放。因此，报告期内公司充电运营业务的相关费用大幅增长，从而影响了公司整体净利润的增长速度。 |
0.10 |
| 2016-04-08 |
2016-03-31 |
预计2016年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：4,867.52万元至5,310.02万元，较上年同期相比变动幅度：10.00%至20.00%。业绩变动原因说明报告期内，公司继续加大市场开拓力度，公司以户外箱式电力设备为主的传统制造业务持续稳定增长。与此同时，公司以融资租赁商业模式开展的光伏发电项目获得更多客户的认可，光伏发电项目EPC总承包合同新增订单增长，报告期内实现光伏电站建设收入2.22亿元，促进了公司第一季度收入、利润的快速增长。此外，报告期内，公司继续看好电动汽车充电产业，进一步加强电动汽车充电业务的技术创新、投资运营及市场布局，由于该业务尚处于开拓投入期，相关的基础建设、技术、研发及人才等投入较大，运营费用高，盈利能力短期内尚未释放。因此，报告期内公司充电运营业务的相关费用大幅增长。公司将把控投资节奏，控制投资成本，合理推进市场拓展，并加强落实、建立完善的运营体系。 |
0.11 |
| 2016-02-29 |
2015-12-31 |
预计2015年1-12月归属于上市公司股东的净利润17,336.35万元，比去年同期增加8.97%。业绩变动原因说明（1）报告期内，公司按照年初制定的发展战略，紧紧围绕企业发展战略，继续加强产品创新和商业模式创新。在传统制造业务板块方面，公司利用特锐德系统集成的技术和箱变产品优势，加强“110kV城市中心模块化智能变电站”的推广，加强太阳能光伏领域的融资租赁销售业务模式的创新突破；公司完成了重大资产重组，以非公开发行的方式收购了川开电气有限公司（以下简称“川开电气”）100%的股权，本次重组优化了上市公司的资产质量，提升了公司的盈利能力。报告期内，公司在传统制造业务板块营业总收入较上年同期增长50%左右、净利润较上年同期增长40%左右。（2）报告期内，国家大力推进电动汽车充电基础设施建设，解决电动汽车充电难题，基于对电动汽车充电产业的信心，公司进一步加强电动汽车充电业务的技术创新、投资运营及市场布局。报告期内，公司累计签约城市29个、成立合资公司14个、项目落地城市81个，全国累计投建及运营公共充电站1800多个、充电终端约3万个，公司对汽车充电业务板块的投资总额约10亿元，主要用于加大电动汽车充电业务的基础建设、技术、研发、人才及市场拓展、运营等投入，导致报告期内公司电动汽车充电业务板块亏损约6,000万元。2016年，公司仍将看好电动汽车充电业务，把握发展机遇，把控投资节奏，控制投资成本，合理推进市场拓展，并加强落实、建立完善的运营体系。 |
0.40 |
| 2016-01-20 |
2015-12-31 |
预计2015年1-12月归属于上市公司股东的净利润为12,727.06万元至17,499.7万元，与去年同期相比变动幅度为-20%至10%。业绩变动原因说明报告期内，公司按照年初制定的发展战略，紧紧围绕企业发展战略，继续加强产品创新和商业模式创新。在传统制造业务板块方面，公司利用特锐德系统集成的技术和箱变产品优势，加强110kV城市中心模块化智能变电站的推广，加强太阳能光伏领域的融资租赁销售业务模式的创新突破，从而保证了公司在传统制造业务板块订单的增长，促进了公司在传统制造业务板块的销售收入、利润的增长。此外，报告期内，公司进一步加强电动汽车充电设备投资运营，由于该业务尚处于开拓投入期，相关的基础建设、技术、研发及人才等投入较大，运营费用高，盈利能力短期内尚未释放。因此，报告期内公司充电运营业务的相关费用大幅增长，致使报告期内公司整体净利润与上年同期基本持平，甚至可能出现下降。 |
0.40 |
| 2015-10-13 |
2015-09-30 |
预计2015年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利：11,019.95万元–12,244.38万元，比上年同期下降：0%-10%。业绩变动原因说明报告期内，公司积极发挥公司产品技术优势及市场优势，认真落实2015年度经营计划，加强110kV城市中心模块化智能变电站和电动汽车群智能充电系统的推广，继续加强太阳能光伏领域的融资租赁销售业务模式等商业模式创新，促进了公司收入的增长。同时由于报告期内市场竞争激烈，箱变产品毛利下降，充电业务处于市场开拓期，前期投入大，运营费用高，盈利能力尚未释放等因素的影响，导致汽车充电业务亏损较大，致使报告期内公司净利润较上年同期有所下降。 |
0.31 |
| 2015-07-14 |
2015-06-30 |
预计2015年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利：8,143万元–8,851万元，比上年同期上升：15%–25%。业绩变动原因说明报告期内，公司积极发挥公司产品技术优势及市场优势，认真落实2015年度经营计划，加强110kV城市中心模块化智能变电站和电动汽车群智能充电系统的推广；在市场竞争加剧等不利环境下，继续加强太阳能光伏领域的融资租赁销售业务模式等商业模式创新，促进了公司收入、利润的增长。 |
0.18 |
| 2015-04-10 |
2015-03-31 |
预计2015年1-3月归属于上市公司股东的净利润盈利：4352.52万元–4687.33万元，比上年同期上升：30%–40%。业绩变动原因说明报告期内公司继续加大市场开拓力度，交货量继续保持增长；与此同时，公司继续推进市场创新和商业模式创新，以融资租赁商业模式获得光伏发电项目EPC总承包合同订单，实现光伏电站建设收入1.15亿元，促进了公司一季度收入、利润的快速增长。 |
0.17 |
| 2015-02-16 |
2014-12-31 |
预计2014年度归属于上市公司股东的净利润为16,425.97万元，比上年同期增长38.77%。业绩变动的原因说明主要是报告期内公司继续加强对电力市场的开拓，巩固在铁路市场的细分市场龙头地位；加强产品创新和商业模式创新，公司利用特锐德系统集成的技术和箱变产品优势创新研发“110kV城市中心智能变电站”、“城市轨道交通箱变”等新产品陆续投入市场，公司订单情况继续保持增长，促进了公司收入、利润的增长。报告期内基本每股收益比上年同期降低30.51%，主要原因是报告期内公司实施以资本公积转增股本，向全体股东每10股转增10股，股本数量增加导致基本每股收益同比上期下降。 |
0.59 |
| 2014-12-29 |
2014-12-31 |
预计2014年度归属于上市公司股东的净利润盈利：15,390万元-16,570万元，比上年同期增长30%—40%。业绩变动原因说明 报告期内,公司按照年初制定的发展战略,继续加强产品创新和商业模式创新，加强对电力市场的开拓，巩固在铁路市场的细分市场龙头地位；公司利用特锐德系统集成的技术和箱变产品优势创新研发 “110kV城市中心智能变电站”、“城市轨道交通箱变”等新产品陆续投入市场，公司订单情况继续保持增长，促进了公司收入、利润的增长。 |
0.59 |
| 2014-10-14 |
2014-09-30 |
预计2014年1-9月归属于上市公司股东的净利润为盈利：11900万元–12700万元，比上年同期上升：36%–45%。业绩变动原因说明在报告期内,公司在电力、铁路等行业的订单持续增加，同时2013年部分订单的交货期在本报告期内，促进公司收入、利润出现较大幅度增长。 |
0.44 |
| 2014-07-08 |
2014-06-30 |
预计2014年1月1日—2014年6月30日归属于上市公司股东的净利润盈利：7000万元–7500万元，比上年同期上升：40.64%–50.69%。业绩变动原因说明2014年上半年，公司在电力、铁路等行业的订单持续增加，同时2013年部分订单的交货期在本报告期内，促进公司收入、利润出现大幅增长。 |
0.25 |
| 2014-03-26 |
2014-03-31 |
预计2014年1月1日—2014年3月31日归属于上市公司股东的净利润盈利：3000万元–3500万元，比上年同期上升：61%–88%。业绩变动原因说明公司提供的精致产品和优质服务进一步赢得了更多用户特别是电力行业用户的认可，公司2013年新增订单大幅增长，其中部分订单交货期在本季度，因此公司一季度收入、利润出现大幅上涨。除此之外，与去年同期相比，本公司新增合并山西晋能电力科技有限公司报表，也一定程度上促进了公司收入、净利润的增长。 |
0.09 |
| 2014-02-28 |
2013-12-31 |
预计2013年度归属于上市公司股东的净利润为13,217.52万元，比上年同期上升64.45%。业绩变动原因说明报告期内，公司营业总收入、营业利润、利润总额、归属上市公司股东的净利润比上年同期分别增加98.73%、98.14%、80.54%和64.45%，每股收益及加权平均净资产收益率相应增长，主要原因是：2013年度公司积极推进市场创新和商业模式创新，抓住铁路市场回暖及电力行业发展的机遇，重点加强了中国配网建设的产品研发和市场推广力度，以精致产品和优质服务在国家电网直接招标和各省电网公司招标中取得较好业绩，公司订单出现较大幅度增长（根据统计公司2013年度中标金额总计16.5亿元（不含子公司），较上年增加61%），交货量增加，同时新增子公司纳入合并报表范围，促进了公司盈利提升。 |
0.40 |
| 2013-10-10 |
2013-12-31 |
预计2013年1月1日—2013年12月31日归属于上市公司股东的净利润盈利：11660万元–12860万元，比上年同期增长：45%-60%。业绩变动原因说明2013年公司积极推进市场创新和商业模式创新，公司订单出现较大幅度增长、交货量增加，同时新增子公司纳入合并报表范围，促进公司盈利提升。 |
0.40 |
| 2013-07-12 |
2013-06-30 |
预计2013年1月1日至2013年6月30日归属于上市公司股东的净利润约4800万元-5000万元，比上年同期上升35%-41%。业绩变动原因说明1、2013年上半年，公司收入、净利润大幅增加，主要原因是：(1)自2011年公司提出“二次创业”以来，公司加大了在技术创新、市场开拓及团队建设等基础管理工作的投入，报告期内公司在电力行业、铁路行业的订单大幅增长，执行订单量增加；(2)报告期内开始将乐山一拉得电网自动化有限公司、特瑞德电气(青岛)有限公司纳入本公司合并报表范围。2、2013年上半年公司非经常性损益约为150万元，对2013年半年度净利润不产生重大影响。 |
0.18 |
| 2013-04-04 |
2013-03-31 |
预计2013年1月1日—2013年3月31日归属于上市公司股东的净利润盈利：1700万元–1900万元，比上年同期上升：16%–30%。业绩变动原因说明1、公司自2013年2月起（含2月）合并乐山一拉得电网自动化有限公司报表。2、报告期内公司战略及网格式营销网络建设取得明显成效，公司精致产品和优质服务进一步赢得更多用户特别是电力行业用户的认可，在铁路建设回暖、电力行业招标形势较好的环境下，公司订单获得较大增长，在手订单充足。但由于行业季节性影响，一季度一般为公司收入淡季，且2013年第一季度公司新增中标项目多数尚未进入交货周期，因此公司一季度收入、利润并未出现大幅上涨。 |
0.07 |
| 2013-02-28 |
2012-12-31 |
预计2012年度归属于上市公司股东的净利润为8,750.47万元，比上年同期下降16.57%。业绩变动原因说明：2012年是特锐德进行“二次创业”的第二年，是公司发展战略进一步明晰、公司管理全面提升的一年，也是公司在艰难环境下锐意进取、积极发展的一年。受前三季度中国宏观经济环境度影响，公司所处铁路、煤炭等行业的投资和发展情况持续低迷，公司在铁路、煤炭市场订单出现下滑，但公司在电力行业订单增长迅速，电力行业已成为公司最大订单市场来源，带领公司全年收入总体小幅上涨。此外，由于报告期内公司加大了市场开拓力度，公司研发费用、管理费用等运营费用因公司规模扩张而有所增加，总体毛利率水平出现下滑，因此公司在收入同比增长的情况下，利润状况出现下滑。 |
0.00 |
| 2013-01-18 |
2012-12-31 |
预计2012年1月1日至2012年12月31日归属于上市公司股东的净利润约8500万元-9000万元，比上年同期下降14.2%-19.0%。业绩变动原因说明公司主要市场包括电力、铁路、煤炭、石油等行业。报告期内，公司在电力行业订单增长迅速，但铁路、煤炭市场因行业原因出现下滑，因此全年收入总体小幅上涨。同时，由于报告期内公司加大了市场开拓力度，公司研发费用、管理费用等运营费用因公司规模扩张而有所增加，总体毛利率水平出现下滑，因此公司在收入同比增长的情况下，利润状况出现下滑。 |
0.00 |
| 2012-10-15 |
2012-09-30 |
预计2012年1月1日—2012年9月30日归属于上市公司股东的净利润约5500 万元–6000 万元，比上年同期下降：16.8% - 23.8%。业绩变动原因说明1、公司在电力行业市场收入大幅增长，但铁路行业、煤炭行业等市场受宏观经济环境影响投资需求放缓，受此影响公司收入增速放缓。2、经初步测算公司总体毛利率出现下降，而公司运营费用有所增加，影响了当期业绩，造成公司净利润同比下降。 |
0.36 |
| 2012-07-14 |
2012-06-30 |
预计2012年1月1日至2012年6月30日，归属于上市公司股东的净利润盈利：3500万元–4000万元，比上年同期下降 16%-27%业绩变动原因说明：公司主要行业市场包括铁路、电力、煤炭、石油等行业。公司2012年上半年继续加大电力行业、石油行业及海外市场等的开拓，公司在电力市场订单同比大幅增长，但自2011年起中国铁路市场行业总体需求急剧下滑，2012年上半年中国铁路市场建设回暖，但目前仍未恢复，对公司业绩造成较大影响；同时煤炭行业市场受煤炭价格及供求关系影响，需求增长放缓，也一定程度上影响了公司业绩增长。 |
0.24 |
| 2012-04-05 |
2012-03-31 |
预计2012年1月1日—2012年3月31日归属于上市公司股东的净利润盈利：1600万元–1400万元，比上年同期下降：22% - 31%。业绩变动原因说明：1、季节性影响。公司所处行业具有明显季节性，铁路、电力等行业主要客户一般在年初制定具体项目计划，之后开始项目招标及建设。因此，一般一季度为本公司收入淡季。本年度预计2、3、4季度订单交付量将稳定增长。2、铁路行业的影响。2009-2011年上半年，中国高铁建设突飞猛进，公司在2011年1季度实现了较高的收入和利润；而自2011年上半年开始，中国铁路投资建设逐步放缓，下半年部分项目停滞或缓建，虽然部分铁路项目陆续恢复建设，但2012年1季度较去年同期相比建设规模仍有较大差距，造成公司在铁路行业同比收入下降，影响了公司总体业绩。 |
0.15 |
| 2012-01-19 |
2011-12-31 |
预计2011年度， 归属于上市公司股东的净利润：11,584.13万元，相比上年同期增加2.56%。经营业绩和财务状况情况说明：2011年度，公司经历了中国高铁行业总体建设施工节奏放缓、电力市场行业竞争激烈、特锐德工业园建设进度延迟等内外部环境的严峻考验。公司依靠凝聚力高、战斗力强的高素质、高绩效团队，夯实基础，提出“进行二次创业”的发展规划，市场上快速进行战略调整，重点加强电力、煤炭等行业的开拓力度，最大限度的减少铁路行业投资进度调整给公司带来的影响，电力行业订单增长迅猛，顺利实现由以铁路市场为主到以电力市场为主，铁路、煤炭、电力市场均衡发展的市场转型，实现严酷环境下的平稳过渡。本报告期基本每股收益为0.58元，较上年同期降低31.76%，主要原因是报告期内公司实施资本公积转增股本，总股本增加50%，而净利润的增长低于股本增长比率所致。 |
0.85 |
| 2011-01-15 |
2010-12-31 |
预计2010年度归属于上市公司股东的净利润为11,635万元，比上年同期增长39.63%。经营业绩和财务状况情况说明：2010年，公司目标市场规模进一步扩大，在中国铁路建设快速发展、电力市场需求继续扩大、煤炭企业进一步整合等有利背景下，公司以“为客户提供更多精致产品和优质服务”为理念，继续发挥“一步领先、步步领先”的技术创新战略和技术营销优势，在各行业市场得到健康、稳定、快速发展，赢得了充足的订单，在募投项目尚在建设、公司原有产能受限的情况下，圆满完成全年业绩发展目标。报告期内，公司营业收入、营业利润、利润总额、净利润同比分别增长35.33%、35.32%、37.59%和39.63%。报告期内，公司累计签订销售合同8.6亿元，其中结转到2011年生产的合同为3.8亿元，为公司2011年上半年储备了充足的市场订单，为公司全年业绩稳定、健康增长打下良好基础。 |
0.79 |
| 2010-02-01 |
2009-12-31 |
预计2009年净利润8,357.24万元，与去年同期相比增长36.57%。1、经营业绩说明受国家4万亿经济刺激计划的影响，高速铁路得到快速发展，多条客运专线开始建设，2009年公司中标的客运专线铁路电力远动箱变开始陆续交付使用，使得公司在铁路方面的收入大幅增加。此外，煤炭行业的双电源改造持续稳定发展，35kV智能箱式变电站、35/10kV移动箱式变电站的需求量急速增加，公司在煤炭行业的收入随之增加，东北市场和华北市场的开拓也为公司带来新的业绩增长点。报告期内公司在生产场地、设备等要素投入不足，现有产能超负荷的情况下，主营业务及各项指标仍取得较快增长。本报告期公司营业收入和营业利润均出现大幅增长，同比增长率分别为48.14%、37.70%。报告期内公司净资产收益率同比出现下降，主要原因是报告期内公司IPO,募集资金后公司净资产大幅增加，导致净资产收益率下降。2、财务状况说明截止2009年末，公司总资产为108,179.92万元，比上年同期增长556.69%，股东权益为99,369.12万元，同比增长852.40%，主要原因是公司IPO融资和公司经营状况良好、净利润增加所致；公司每股净资产为7.44元，同比增长576.36%，主要原因是股东权益增长所致。 |
0.64 |