| 2024-07-10 |
2024-06-30 |
预计2024年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：330万元至480万元，与上年同期相比变动幅度：-87.43%至-81.72%。业绩变动原因说明本报告期内，公司归属于上市公司股东的净利润较同期下滑，主要原因为公司汽车电子业务板块，境外汽车电子业务订单延后，导致该业务板块利润有所降低，且去年同期有较大汇兑收益；公司航天应用业务板块受行业环境及政策影响，利润同比下滑。综上，公司归属于上市公司股东的净利润较同期下滑。 |
0.03 |
| 2024-04-13 |
2024-03-31 |
预计2024年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：700万元至1000万元，与上年同期相比变动幅度：257.6%至410.86%。业绩变动原因说明本报告期内，公司归属于上市公司股东的净利润同向上升。主要原因如下所述：公司汽车电子业务积极把握汽车行业发展的机遇，紧密围绕重点客户需求，大力拓展新老产品市场，带动该业务板块利润增长。公司将进一步聚焦航天应用、汽车电子、物联网三大产业，重点加强航天应用产业能力建设，加大研发投入，稳步提升产品竞争力，积极应对航天应用产业周期波动及部分产业链条需求放缓的影响。 |
0.00 |
| 2024-01-31 |
2023-12-31 |
预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-10000万元至-15500万元，与上年同期相比变动幅度：-442.94%至-631.56%。业绩变动原因说明公司汽车电子业务积极把握智能汽车行业发展的机遇，大力拓展以手离方向盘探测系统等为主的新产品市场，带动该业务收入和利润增长；航天应用业务受报告期内华北地区洪涝灾害影响，导致资产损失，发生设备和基础设施维修、复工复产等相关费用合计影响利润1.33亿元，同时部分合同延时交付，且市场竞争加剧及生产成本上升等综合因素导致该业务收入和利润同比下降；物联网业务加大研发投入，且上年同期有重点项目交付，本年度该业务收入和利润同比下降。综上因素，公司2023年度营业收入有所增长，但归属于上市公司股东的净利润为负。 |
0.04 |
| 2023-10-14 |
2023-09-30 |
预计2023年1-9月归属于上市公司股东的净利润为：2100万元至2500万元，与上年同期相比变动幅度：-17.21%至-1.44%。业绩变动原因说明本报告期内，公司归属于上市公司股东的净利润较上年同期下降，主要原因如下：虽然公司境外汽车电子业务订单复苏，该板块收入和利润有所增长，且汇率变动使汇兑收益增加，但航天应用及物联网业务收入及利润同比有所下降，其中，航天应用业务受客户需求影响部分合同订单延后，且涿州产业园尚在开展产能恢复性建设导致产品交付延迟；物联网业务上年同期有重点项目交付。综上，三季度净利润较上年同期有所下降。 |
0.03 |
| 2023-10-14 |
2023-- |
预计2023年7-9月归属于上市公司股东的净利润为：-200万元至-300万元，与上年同期相比变动幅度：-141.44%至-162.16%。业绩变动原因说明本报告期内，公司归属于上市公司股东的净利润较上年同期下降，主要原因如下：虽然公司境外汽车电子业务订单复苏，该板块收入和利润有所增长，且汇率变动使汇兑收益增加，但航天应用及物联网业务收入及利润同比有所下降，其中，航天应用业务受客户需求影响部分合同订单延后，且涿州产业园尚在开展产能恢复性建设导致产品交付延迟；物联网业务上年同期有重点项目交付。综上，三季度净利润较上年同期有所下降。 |
|
| 2023-07-15 |
2023-06-30 |
预计2023年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：2200万元至3000万元，与上年同期相比变动幅度：7.12%至46.07%。业绩变动原因说明本报告期内，公司归属于上市公司股东的净利润较同期上涨，主要原因为随着全球汽车主要市场的需求逐步恢复，公司境外汽车电子业务订单复苏，收入和利润有所增长，且汇率变动使境外经营单元汇兑收益增加，从而对公司业绩产生积极影响。 |
0.03 |
| 2023-04-15 |
2023-03-31 |
预计2023年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：160万元至240万元，与上年同期相比变动幅度：-82.8%至-74.21%。业绩变动原因说明本报告期内，公司归属于上市公司股东的净利润同期下降。主要原因如下所述：尽管汽车电子业务订单复苏，收入和利润同比均有所增长；但航天应用业务及物联网业务收入及利润同比有所下降，主要由于部分订单延缓以及上年同期有重点项目交付导致。为应对当前形势，公司聚焦主责主业，加强航天应用产业能力建设，加大研发投入，稳步提升产能和交付能力。 |
0.01 |
| 2023-01-30 |
2022-12-31 |
预计2022年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：2200万元至3190万元，与上年同期相比变动幅度：-33.71%至-3.88%。业绩变动原因说明报告期内，尽管公司航天应用和物联网业务利润同比增长，且美元兑欧元升值致使境外经营单元汇兑收益增加，但是受新冠疫情及细分市场下滑影响，公司部分汽车电子业务订单同比减少，且欧美国家通货膨胀导致境外经营单元物流和能源等成本上涨。综合上述因素，公司归属于上市公司股东的净利润同比有所下滑。 |
0.04 |
| 2022-04-15 |
2022-03-31 |
预计2022年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：800万元至1200万元，与上年同期相比变动幅度：-59.3%至-38.95%。业绩变动原因说明本报告期内，公司归属于上市公司股东的净利润同期下降。主要原因如下所述：境外汽车电子业务订单因新冠疫情、芯片供应短缺等影响导致订单交付延迟；同时，欧美国家通货膨胀压力，导致人工成本、物流及能源等费用上涨，另外，抗疫支持补贴减少，从而导致公司净利润有所下滑。由于境内部分客户所在地区新冠疫情管控，境内汽车电子业务订单部分暂时减少或延迟交付，影响该部分业务营业收入。 |
0.02 |
| 2022-01-28 |
2021-12-31 |
预计2021年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：2500万元至3700万元。业绩变动原因说明本报告期内，公司归属于上市公司股东的净利润同比由亏损转为盈利。主要原因为：上年同期，新冠疫情全球蔓延，全球汽车行业特别是境外汽车行业受到较大负面影响；境外公司受外汇市场波动影响，墨西哥比索兑欧元贬值，导致报告期产生较大汇兑损失；此外，公司计提商誉减值损失，导致公司上年同期出现亏损。报告期内，境外新冠疫情影响较上年同期有所缓解，公司主营业务订单量增加，营业收入同比增长，实现扭亏为盈。 |
-0.85 |
| 2021-10-14 |
2021-09-30 |
预计2021年1-9月归属于上市公司股东的净利润为：1800万元至2100万元。业绩变动原因说明本报告期内，公司归属于上市公司股东的净利润同比由亏损转为盈利。主要原因为报告期内，境外新型冠状病毒肺炎疫情影响较上年同期有所缓解，公司主营业务订单量增加，营业收入同比增长。此外，受全球电子元器件短缺，境外汽车电子业务在生产及交付方面受到影响，导致第三季度单季度亏损。 |
-0.12 |
| 2021-10-14 |
2021-- |
预计2021年7-9月归属于上市公司股东的净利润为：-350万元至-500万元。业绩变动原因说明本报告期内，公司归属于上市公司股东的净利润同比由亏损转为盈利。主要原因为报告期内，境外新型冠状病毒肺炎疫情影响较上年同期有所缓解，公司主营业务订单量增加，营业收入同比增长。此外，受全球电子元器件短缺，境外汽车电子业务在生产及交付方面受到影响，导致第三季度单季度亏损。 |
|
| 2021-07-15 |
2021-06-30 |
预计2021年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：2000万元至3000万元。业绩变动原因说明本报告期内，公司归属于上市公司股东的净利润同比由亏损转为盈利。主要原因为报告期内，境外新型冠状病毒肺炎疫情影响较上年同期有所缓解，公司主营业务订单量增加，营业收入同比增长。 |
-0.15 |
| 2021-04-15 |
2021-03-31 |
预计2021年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：1500万元至2200万元。业绩变动原因说明本报告期内，公司归属于上市公司股东的净利润同期比由亏损转为盈利。主要原因为报告期内，境内外新型冠状病毒肺炎疫情（以下简称“疫情”）影响较上年同期有所缓解，公司主营业务订单量增加，营业收入同比增长。 |
-0.08 |
| 2021-01-30 |
2020-12-31 |
预计2020年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-48500万元至-69500万元。业绩变动原因说明本报告期内，公司归属于上市公司股东的净利润预计出现亏损，主要原因如下：1.经营状况影响说明（1）2020年新冠疫情全球蔓延，全球汽车行业，特别是境外汽车行业受较大负面影响。公司下属境外子公司及其主要客户阶段性停工停产或减产，导致订单减少或延后，生产周期、回款周期拉长。同时，停工、减产期间仍需承担人工成本、折旧、摊销等固定成本费用，加重业绩的负面影响。（2）受外汇市场波动影响，墨西哥比索兑欧元贬值，导致报告期产生较大汇兑损失。（3）为保持客户黏性，保证未来产品先进性及市场竞争力，公司按照既定研发计划进行研发投入。综合上述影响，公司报告期营业收入较上年有所下降，经营业绩较上年有所下滑，导致净利润出现亏损。2.计提资产减值准备公司根据《企业会计准则》以及公司会计政策、会计估计的相关规定，对各类资产进行全面检查和减值测试，其中，因新冠疫情对世界主要发达国家及地区经济和全球汽车行业的负面影响，公司充分关注和密切跟踪商誉所在资产组的宏观环境、行业环境变化情况，结合经营情况分析并动态调整未来经营规划，及时进行商誉减值测试，预计本期计提商誉减值额约为5.8亿元。目前，公司已聘请专业评估机构开展商誉减值测试相关的评估工作，最终数据需以专业评估机构的评估结果和会计师事务所的审计结果为准。本期商誉减值导致公司本报告期业绩大幅下降。3.由于受疫情影响，本期取得相关政府补助增加，非经常性损益较上年大幅增加。4.股份变动影响公司于2020年3月6日完成配股再融资，配股后，本公司总股本增至739,370,615股。具体内容详见公司于2020年3月13日在《上海证券报》及巨潮资讯网发布的《配股股份变动及获配股票上市公告书》（2020-临-021）。公司于2020年6月12日完成业绩承诺补偿股份回购注销，公司总股本变更为724,264,371股。具体内容详见公司于2020年6月16日在《上海证券报》及巨潮资讯网发布的《关于业绩承诺补偿股份回购注销完成的公告》（2020-临-048）。公司于2020年7月2日完成资本公积转增股本，转增后，公司总股本增至798,201,406股。具体内容详见公司于2020年6月24日在《上海证券报》及巨潮资讯网发布的《2019年度权益分派实施公告》（2020-临-052）。股份变动对基本每股收益的影响： |
0.26 |
| 2020-10-15 |
2020-09-30 |
预计2020年1-9月归属于上市公司股东的净利润为：-8113万元至-10165万元，与上年同期相比变动幅度：-235%至-269%。业绩变动原因说明1.公司预测2020年前三季度的净利润为亏损，主要由于：2020年新冠疫情全球蔓延，公司重要下属境外子公司及其主要客户停工或减产，严重影响公司报告期业绩。而境外公司停工或减产期间仍需承担人工成本、折旧、摊销等固定成本费用，加重业绩的负面影响。此外，受外汇市场波动影响，墨西哥比索兑欧元大幅贬值，报告期产生较大汇兑损失。另一方面，为保持客户黏性，保证未来产品先进性及市场竞争力，公司按照既定研发计划进行研发投入。综合上述影响，公司报告期营业收入相比上年同期有所下降，导致净利润同比大幅下滑。2.公司于2020年3月6日完成配股再融资，配股后，本公司总股本增至739,370,615股。具体内容详见公司于2020年3月13日在《上海证券报》及巨潮资讯网发布的《配股股份变动及获配股票上市公告书》（2020-临-021）。公司于2020年6月12日完成业绩承诺补偿股份回购注销，公司总股本变更为724,264,371股。具体内容详见公司于2020年6月16日在《上海证券报》及巨潮资讯网发布的《关于业绩承诺补偿股份回购注销完成的公告》（2020-临-048）。公司于2020年7月2日完成资本公积转增股本，转增后，公司总股本增至798,201,406股。具体内容详见公司于2020年6月24日在《上海证券报》及巨潮资讯网发布的《2019年度权益分派实施公告》（2020-临-052）。 |
0.10 |
| 2020-10-15 |
2020-- |
预计2020年7-9月归属于上市公司股东的净利润为：330万元至2382万元，与上年同期相比变动幅度：-80%至45%。业绩变动原因说明1.公司预测2020年前三季度的净利润为亏损，主要由于：2020年新冠疫情全球蔓延，公司重要下属境外子公司及其主要客户停工或减产，严重影响公司报告期业绩。而境外公司停工或减产期间仍需承担人工成本、折旧、摊销等固定成本费用，加重业绩的负面影响。此外，受外汇市场波动影响，墨西哥比索兑欧元大幅贬值，报告期产生较大汇兑损失。另一方面，为保持客户黏性，保证未来产品先进性及市场竞争力，公司按照既定研发计划进行研发投入。综合上述影响，公司报告期营业收入相比上年同期有所下降，导致净利润同比大幅下滑。2.公司于2020年3月6日完成配股再融资，配股后，本公司总股本增至739,370,615股。具体内容详见公司于2020年3月13日在《上海证券报》及巨潮资讯网发布的《配股股份变动及获配股票上市公告书》（2020-临-021）。公司于2020年6月12日完成业绩承诺补偿股份回购注销，公司总股本变更为724,264,371股。具体内容详见公司于2020年6月16日在《上海证券报》及巨潮资讯网发布的《关于业绩承诺补偿股份回购注销完成的公告》（2020-临-048）。公司于2020年7月2日完成资本公积转增股本，转增后，公司总股本增至798,201,406股。具体内容详见公司于2020年6月24日在《上海证券报》及巨潮资讯网发布的《2019年度权益分派实施公告》（2020-临-052）。 |
|
| 2020-07-15 |
2020-06-30 |
预计2020年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：-8254万元至-12380万元，与上年同期相比变动幅度：-288.01%至-382.02%。业绩变动原因说明（1）受上半年境外新冠肺炎疫情未得到有效控制影响，公司下属境外子公司及其主要客户停工或减产，主营业务收入相比上年同期下滑导致净利润亏损。此外，境外公司停工或减产期间仍需承担人工成本、折旧、摊销等固定成本费用，影响本年利润。（2）为保持客户黏性，保证未来产品先进性及市场竞争力，公司按照既定研发计划进行研发投入。（3）受外汇市场波动影响，IEE公司下属墨西哥子公司记账本位币为比索，上半年墨西哥比索兑欧元大幅贬值，本期产生汇兑损失。 |
0.07 |
| 2020-04-15 |
2020-03-31 |
预计2020年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：-5200万元至-6700万元，与上年同期相比变动幅度：-513%至-690%。业绩变动原因说明1.公司预测2020年第一季度的净利润为亏损，主要由于：公司重要子公司IEEInternationalElectronicsandEngineering及其下属子公司因季节性影响所致；受新型冠状病毒肺炎疫情影响，公司业务在销售、生产及交付方面受到一定影响，因而影响公司的收入和利润实现。疫情期间公司强化员工内部培训、积极推进生产性固定资产投入、新产品研发和生产工艺优化升级，努力通过全面提升公司产品品质及服务质量更好地服务客户，以应对疫情的影响。2.公司于2020年3月6日完成配股再融资，配股后，本公司总股本增至739,370,615股。具体内容详见公司于2020年3月13日在《上海证券报》及巨潮资讯网发布的《配股股份变动及获配股票上市公告书》（2020-临-021）。股份变动对基本每股收益的影响： |
-0.01 |
| 2020-04-15 |
2019-12-31 |
预计2019年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：160644301.59元，与上年同期相比变动幅度：2.3%。业绩变动原因说明2.上表中无增减变动幅度达30%以上的项目，公司业务较上年同期无重大变化。 |
0.26 |
| 2020-01-17 |
2019-12-31 |
预计2019年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：14345万元至17365万元，与上年同期相比变动幅度：-8.65%至10.58%。业绩变动原因说明报告期内，公司努力拓展航天应用产品、汽车电子产品、车联网及工业物联网、石油仪器设备及电力设备等业务板块，深度挖掘产品利润增长点，主营业务保持稳定。同时，公司进一步加大研发投入，报告期内研发费用同比上年有所增加。综合上述原因，公司业绩预计较去年同期基本持平。 |
0.26 |
| 2019-04-15 |
2019-03-31 |
预计2019年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：-663万元至-994万元，与上年同期相比变动幅度：36.63%至4.94%。业绩变动原因说明①公司所属IEEInternational Electronics and Engineering S.A.（以下简称“IEE公司”）受部分市场和客户表现低于预期以及季节性影响导致亏损；预计IEE公司将在第二季度扭亏为盈。②公司环保业务由于行业市场竞争激励，同时材料价格上涨和运维成本增加，导致利润下降。 |
-0.03 |
| 2019-04-15 |
2018-12-31 |
预计2018年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：157036672.75元，与上年同期相比变动幅度：-7.78%。业绩变动原因说明报告期内，公司共实现营业收入58.01亿元，与去年同期基本持平；共实现利润总额2.36亿元，较去年同期下降5.82％；实现归属于上市公司股东的净利润1.57亿元，较去年同期下降7.78％。主要原因是：一方面，公司车联网业务加大研发投入，对利润产生影响；另一方面，公司电力及环保业务销售订单减少，导致营业收入及利润下降；另外，报告期内与企业日常活动无关的政府补助较上年有所减少，从而导致公司2018年归属于上市公司股东的净利润同比下降。公司其他业务较去年同期无重大变化。 |
0.42 |
| 2019-01-16 |
2018-12-31 |
预计2018年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：14016万元至16546万元，与上年同期相比变动幅度：-17.69%至-2.83%。业绩变动原因说明报告期内业绩下降主要由于以下方面的原因影响：1、报告期内，公司车联网业务加大研发投入，对利润产生影响。2、报告期内，公司电力及环保业务销售订单减少，导致营业收入及利润下降。 |
0.42 |
| 2018-04-14 |
2017-12-31 |
预计2017年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：170280019.52元，与上年同期相比变动幅度：65.9%。业绩变动原因说明1.公司所属IEEInternational Electronics and Engineering S.A.及AllCircuits S.A.S.主要客户订单增长，2017年收入及利润较2016年同比增长。2.2016年公司因重大资产重组计入损益的中介费及相关税费，减少利润总额3610万元，本年度未发生此类费用。 |
0.25 |
| 2018-04-14 |
2018-03-31 |
预计2018年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：-925.24万元至-1088.2万元，与上年同期相比变动幅度：-143.24%至-150.86%。业绩变动原因说明亏损主要来自于以下几个原因：1.2018年第一季度全球乘用车市场稳定，但受部分市场和客户表现低于预期影响，公司所属IEEInternational Electronics and Engineering S.A.（以下简称IEE公司）在北美乘用车市场销售业绩较去年同期有所下降；2.IEE公司及All Circuits S.A.S.所属墨西哥工厂于2017年底启动厂房租赁及人员招聘等工作，2018年第一季度发生相应支出；3.由于美元兑欧元汇率影响，导致公司境外子公司发生汇兑损失较大。4.公司所属IEEInternational Electronics and Engineering S.A.（以下简称“IEE公司”）亏损所致，预计IEE公司将在第二季度扭亏为盈。同时，根据2018年在手订单及新产品市场开拓等相关情况的预计，IEE公司2018年度业绩较2017年度将稳步增长，不存在其他重大不利变化。综上因素影响，导致公司2018年第一季度亏损。公司其他业务较去年同期没有发生重大变化。 |
0.05 |
| 2018-01-30 |
2017-12-31 |
预计2017年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：15,784.52万元至17,629.15万元，较上年同期相比变动幅度：53.78%至71.76%。业绩变动原因说明报告期内业绩增长主要由于以下方面的原因影响：1.差异主要是由于重大资产重组前后对标的公司的持股比例发生变化所致。公司于2016年10月31日完成对IEEInternational Electronics &Engineering S.A.（简称IEE公司）股权收购并增资后，持股比例为98.09%；同时公司间接持有IEE公司下属子公司All Circuits S.A.S.公司（简称AC公司）的股权比例为96%。上年1-9月，公司实际控制人持有IEE公司股权比例为53.35%，间接持有AC公司的股权比例为72%。上述持有标的公司股权比例的增加导致了归属于上市公司股东的净利润增长。2.上年同期，公司因重大资产重组计入损益的中介费用较多，导致利润较本年同期减少。 |
0.25 |
| 2017-10-14 |
2017-09-30 |
预计2017年1-9月归属于上市公司股东的净利润为：8,286.00万元至8,989.00万元，较上年同期相比变动幅度：54.27%至67.35%。业绩变动原因说明（一)公司于2016年10月31日完成对IEE公司97%股权的收购，并对其进行了增资。报告期内，公司间接持有IEE公司的股权比例为98.09%，上年同期公司的实际控制人持有IEE公司的股权比例为53.35%。报告期内，公司间接持有IEE公司下属子公司AllCircuitsS.A.S.公司（简称AC公司）的股比为96%，上年同期公司的实际控制人间接持有AC公司的股比为72%。持有的股权比例的增加导致了归属于上市公司股东的净利润增长。（二）上年同期，公司因重大资产重组计入损益的中介费约1400万元，相应的利润减少。 |
0.09 |
| 2017-07-15 |
2017-06-30 |
预计2017年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：6,848.00万元至7,436.00万元，较上年同期相比变动幅度：149.81%至171.26%。业绩变动原因说明报告期内业绩增长主要由于以下两方面的原因影响：（一）公司于2016年10月31日完成对IEE公司97%股权的收购，并对其进行了增资。报告期内，公司间接持有IEE公司的股权比例为98.09%，上年同期公司的实际控制人持有IEE公司的股权比例为53.35%。报告期内，公司间接持有IEE公司下属子公司All Circuits S.A.S.公司（简称AC公司）的股比为96%，上年同期公司的实际控制人间接持有AC公司的股比为72%。持有的股权比例的增加导致了归属于上市公司股东的净利润增加。（二）上年同期，公司因重大资产重组计入损益的中介费约1300万元，相应的利润减少。 |
0.03 |
| 2017-04-15 |
2017-03-31 |
预计2017年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：1,982.00万元至2,298.00万元，较上年同期相比变动幅度：4.19%至20.78%。业绩变动原因说明报告期内业绩增长主要由于以下两方面的原因影响：（一）报告期内，公司完成对IEE公司97%股权的收购，并对其进行了增资，增资后股权比例提高到98.09%，上年同期公司的实际控制人持有IEE公司的股权比例为53.35%。报告期内，公司间接持有IEE公司下属子公司All Circuits S.A.S.公司（简称AC公司）的股比为96%，上年同期公司的实际控制人间接持有AC公司的股比为72%。持有的股权比例的增加导致了归属于上市公司股东的净利润增长。（二）公司参股的航天科工财务有限责任公司（持股比例为2.01%）在报告期内由于年度股东会尚未召开，导致年度利润分配方案尚未确定，报告期未确认投资收益。去年同期公司根据其股东会确定的利润分配方案，按股比确认的投资收益为1407万元。这一因素导致归属于母公司净利润同比下降1407万元。 |
0.02 |
| 2017-04-15 |
2016-12-31 |
预计2016年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：102,640,377.03元，较上年同期相比变动幅度：39.23%。业绩变动原因说明（一）报告期的经营情况、财务状况及影响经营业绩的主要因素。公司报告期内营业收入及主要业绩指标较上年同期均有一定比例的增长，主要原因有以下几个方面：1、报告期内，公司完成对IEE公司97%股权的收购，并对其进行了增资，增资后股权比例提高到98.09%，上年同期公司的实际控制人持有IEE公司的股权比例为53.35%。公司通过收购IEE公司、Hiwinglux公司及Navilight公司的股权，间接持有All Circuits S.A.S.（以下简称AC公司）96%的股权，上年同期控股比例为72%。上年同期AC公司自2015年7月才纳入IEE公司合并范围，且并购产生的交易费用及一次性员工激励费用计入2015年下半年。另外，IEE公司、AC公司同比口径业务增长带来收入和利润的增长。上述正常业务增长、合并范围和持股比例的变化导致营业收入和主要经营业绩指标同比增长；2、报告期内公司因重大资产重组计入损益的中介费及相关税费，减少利润总额3610万元；3、报告期内公司收到战略性新兴产业项目财政补助，计入当期利润总额1696万元。（二）增减变动幅度达30%以上项目的主要变动原因。1、2016年，公司实现营业收入54.82亿元，同比增长了40.88%，增长的主要原因为两年合并AC公司范围差异影响，上年同期自2015年7月AC公司才纳入IEE公司合并范围，本年全年纳入合并范围。2、营业利润、利润总额、归属于上市公司股东的净利润及基本每股收益同比分别增长56.80%、45.08%、39.23%和39.28%，增长的主要原因除合并范围的变化外，营业外收入中政府补助同比增长较大。3、归属于上市公司股东的所有者权益、归属于上市公司股东的每股净资产同比分别增长74.55%和37.94%，增长的主要原因为公司通过重大资产重组增发股份，用于收购标的公司股权所致。 |
0.16 |
| 2017-01-26 |
2016-12-31 |
预计2016年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：9,180.00万元至11,498.00万元，较上年同期相比变动幅度：25.06%至56.62%。业绩变动原因说明报告期内，公司完成对IEE公司97%股权的收购，并对其进行了增资，增资后股权比例提高到98.09%，上年同期公司的实际控制人持有IEE公司的股权比例为53.35%。公司通过收购IEE公司、Hiwinglux公司及Navilight公司的股权，间接持有All Circuits S.A.S.（以下简称“AC公司”）96%的股权，上年同期IEE公司和Hiwinglux公司共持有AC公司的股权比例为72%，上年同期自2015年7月AC公司才纳入IEE公司合并范围，2015年仅下半年损益纳入合并范围，且并购产生的交易费用及一次性员工激励费用计入2015年下半年。另外，IEE公司、AC公司同比口径业务增长带来利润的增长。上述正常业务增长、合并范围和持股比例的变化导致归属于上市公司股东的净利润增加。另外，报告期公司因重大资产重组计入损益的中介费及相关税费，减少利润约3,600万元；报告期母公司收到战略性新兴产业项目（影响当期损益1,696万元）、控股子公司获得国家科技重大专项补助资金（影响当期损益595.18万元）等政府补助导致利润增加。受上述因素影响，报告期内归属于上市公司股东的净利润同比较大增长。 |
0.16 |
| 2016-04-15 |
2016-03-31 |
预计2016年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：752.87万元。业绩变动原因说明报告期内，公司在营业收入规模及业务毛利率上涨、对外投资收益上升以及财务费用下降等因素的共同作用下，归属于母公司所有者的净利润同比上升。 |
-0.01 |
| 2016-01-29 |
2015-12-31 |
预计2015年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利：4,963.81万元，比上年同期增长：57.34%。业绩变动原因说明报告期内，公司在车联网业务盈利提升、对外投资收益增加以及财务费用下降等因素的共同作用下，归属于母公司所有者的净利润同比上升。 |
0.12 |
| 2015-10-15 |
2015-- |
预计2015年7-9月归属于上市公司股东的净利润为盈利1319.99万元。 |
|
| 2015-10-14 |
2015-09-30 |
预计2015年1-9月份归属于上市公司股东的净利润盈利：2,883.90万元，比上年同期增长81.54%。业绩变动原因说明报告期内，由于所并购企业业绩上升、对外投资收益增加以及财务费用减少等因素的共同作用下，归属于母公司所有者的净利润同比上升。 |
0.06 |
| 2015-04-15 |
2015-03-31 |
预计2015年1月1日-2015年3月31日归属于上市公司股东的净利润亏损：207万元。业绩变动原因说明公司部分子公司业务一季度尚未达到盈亏平衡点，同时受管理费用、销售费用等增加所致。 |
0.03 |
| 2015-01-31 |
2014-12-31 |
预计2014年1-12月归属于上市公司股东的净利润3,154.75万元，比去年同期下降33.82%。业绩变动原因说明报告期内，公司整体营业收入规模保持稳中有升，全年共实现营业收入151,668.18万元，与2013年度同比上升14.37％；盈利能力方面，公司整体经营毛利率有所增加，但由于车联网等新兴产业项目培育以及其他业务板块转型升级需要，公司在销售费用、财务费用、研究与开发费用以及人力资源投入等方面的各项费用支出增加，导致公司总体利润总额同比下滑，使得公司归属于上市公司股东的净利润下降33.82%。 |
0.19 |
| 2014-07-03 |
2014-06-30 |
预计2014年1月1日-2014年6月30日归属于上市公司股东的净利润盈利：1500万元~1700万元，与上年同期相比变动幅度为：-11.67%至0.11%。业绩变动原因说明报告期内，公司石油仪器产品、电力设备等产品发展势头良好，拉动整体营业收入规模保持稳中有升。车联网、油料物联网等新业务的区域布局已全面铺开，属于市场投入期，使公司归属于上市公司股东的净利润和每股收益较去年同期略有降低。 |
0.07 |
| 2014-01-24 |
2013-12-31 |
预计2013年1-12月份归属于上市公司股东的净利润4,767.20万元，比去年同期增加21.26%。业绩变动原因说明报告期内，公司整体营业收入规模保持稳中有升，车联网及工业物联网、石油仪器设备、电力设备等产品发展势头良好；公司车联网项目年内获得国家发展改革委员会卫星及应用发展专项资金资助，并通过调整优化人员结构提升人均产出、严控费用支出、提升内部管理水平等系列举措，使公司归属于上市公司股东的净利润和每股收益较去年同期有所提升。 |
0.16 |
| 2013-07-11 |
2013-06-30 |
预计2013年1月1日-2013年06月30日归属于上市公司股东的净利润1704.62万元，比去年同期下降9.49%。业绩变动原因的说明2013年上半年，公司航天应用产品、环保产品、配电柜及电力测试设备等产品受市场需求拉动，实现营业收入较上年同期有所提高；但受市场竞争加剧导致毛利率下降、三项费用尤其是拓展新市场以及研发的投入加大、固定成本及费用分摊增加等因素影响，归属于上市公司股东的净利润和每股收益较上年同期有所下降。 |
0.06 |
| 2013-01-28 |
2012-12-31 |
预计2012年年度归属于上市公司股东的净利润为3,931.39万元，较上年同期下降43.81%。业绩变动说明报告期内，国家整体宏观经济和汽车产业发展速度放缓，竞争加剧，导致自主品牌市场需求不振，从而引致公司汽车电子产品销量下滑，相应固定成本及费用分摊增加；军品业务受周期性影响缩减；国内通胀压力加大引致原材料价格和人工成本上涨；拓展新市场以及研发的投入加大。上述因素导致公司归属于上市公司股东的净利润和每股收益较上年同期有所下降。 |
0.24 |
| 2012-10-11 |
2012-09-30 |
预计2012年1月1日-2012年9月30日归属于上市公司股东的净利润约1,319万元，比上年同期减少约68.85%。业绩变动原因说明报告期内，国家整体宏观经济发展速度放缓，公司汽车电子产品销量下滑，同时固定成本及费用分摊增加；军品业务受周期性影响缩减，高毛利的技术服务收入较上年同期比重减少；市场竞争加剧，国内通胀压力加大引致原材料价格和人工成本上涨；拓展新市场的投入加大。上述因素导致公司归属于上市公司股东的净利润和每股收益较上年同期有所下降。 |
0.17 |
| 2012-10-11 |
2012-- |
预计2012年7月1日-2012年9月30日归属于上市公司股东的净利润约-78万元，比上年同期减少约105.11%。业绩变动原因说明报告期内，国家整体宏观经济发展速度放缓，公司汽车电子产品销量下滑，同时固定成本及费用分摊增加；军品业务受周期性影响缩减，高毛利的技术服务收入较上年同期比重减少；市场竞争加剧，国内通胀压力加大引致原材料价格和人工成本上涨；拓展新市场的投入加大。上述因素导致公司归属于上市公司股东的净利润和每股收益较上年同期有所下降。 |
|
| 2012-07-25 |
2012-06-30 |
预计2012年1月1日-6月30日归属于上市公司股东的净利润为1,397.32万元，比去年同期下降48.38%。 |
0.11 |
| 2012-02-03 |
2011-12-31 |
预计2011年年度归属于上市公司股东的净利润为5,994万元，较上年同期下降14.69%。经营业绩情况说明：2011年度，公司积极开拓市场，强化营销力度，收入比2010年度有所增长。同时，市场竞争加剧，国内通胀压力加大引致的原材料价格和人工成本上涨，目前公司产品结构处在调整阶段等综合因素的影响下，2011年度公司利润较上年同期有所下降。 |
0.28 |
| 2011-07-22 |
2011-06-30 |
预计公司2011年1-6月归属于上市公司股东的净利润2,706.85万元，比上年同期下降28.08%。经营业绩和财务状况情况说明2011年上半年公司营业收入同比增长10.70%，营业利润、利润总额、归属于上市公司股东的净利润、基本每股收益分别同比下降41.89%、34.33%、28.08%、28.08%，主要原因是产品利润率下降以及费用的上升共同导致。 |
0.15 |
| 2011-01-28 |
2010-12-31 |
预计公司2010年度归属于上市公司股东的净利润为7,033.03万元，同比上升12.07%。 |
0.03 |
| 2010-10-27 |
2010-12-31 |
预计2010年1-12月累计净利润的预计数6,500.00万元--7,000.00万元，相比上年同期增长3.58%--11.55%。业绩预告的说明：1、本次业绩预告未经过注册会计师预审计。2、2010年二季度公司重大资产重组相关事项已办理完毕。公司向中国航天科工飞航技术研究院非公开发行股份购买资产的行为构成同一控制下的企业合并。根据《企业会计准则第20号—企业合并》的相关规定，公司自2010年4月20日将上述同一控制下企业合并取得的子公司的财务报表纳入合并范围，相应追溯调整了可比期间的合并财务报表。3、公司预测业绩增长的原因主要是公司重大资产重组完成后，合并范围增加，盈利能力大幅提升。 |
0.03 |
| 2010-08-04 |
2010-09-30 |
预计2010年1-9月归属于母公司所有者的净利润为4550万元--5000万元，相比同期增长-1.77%--7.94%。业绩预告的说明：1、本次业绩预告未经过注册会计师预审计。2、2010年二季度公司重大资产重组相关事项已办理完毕。公司向中国航天科工飞航技术研究院非公开发行股份购买资产的行为构成同一控制下的企业合并。根据《企业会计准则第20号—企业合并》的相关规定，公司自2010年4月20日将上述同一控制下企业合并取得的子公司的财务报表纳入合并范围，相应追溯调整了可比期间的合并财务报表。3、公司预测业绩增长的原因主要是公司重大资产重组完成后，合并范围增加，盈利能力大幅提升。 |
0.04 |
| 2010-07-14 |
2010-06-30 |
预计2010 半年度归属于上市公司的净利润3763.45万元，与去年同期相比增长10.77%。经营业绩和财务状况情况说明公司2010年二季度完成重大资产重组，重组新进资产与业务呈现稳步增长态势；公司汽车电子产品呈现产销两旺的局面，营业收入与去年同期相比实现较快增长。 |
0.05 |
| 2010-04-29 |
2010-06-30 |
预计2010年年初至下一报告期期末累计净利润的预计数2850万元—3400万元，与去年同期相比增长186%—241%。半年度业绩同比增长原因：1）报告期内公司实施完成非公开发行股份购买资产暨关联交易事宜，合并范围增加，公司的经营规模和盈利能力大幅提升；2）公司原有主营业务汽车电子市场与销售收入较上年同期大幅增长，实现经营性盈利。 |
0.05 |
| 2010-01-27 |
2009-12-31 |
预计公司2009年度实现净利润698万元，同比增长114.27%。原因：年度业绩同比增长原因：1、经济形势整体回暖，汽车电子市场需求增加，销售收入增长；2、开展资产清理，资产质量提高；3、投资收益同比增加；4、采取有力措施，控制压缩成本费用水平。 |
-0.22 |
| 2009-10-30 |
2009-12-31 |
预计年初至下一报告期期末累计净利润710.00万元，同比增长114.52%。年度业绩同比增长原因：1）经济形势整体回暖，汽车电子市场需求增加，销售收入增长；2）开展资产清理，资产质量提高；3）投资收益同比增加；4）采取有力措施，控制压缩成本费用水平。 |
-0.22 |
| 2009-01-22 |
2008-12-31 |
2008年1月1日—2008年12月31日净利润约-4800万元。 |
0.02 |
| 2008-08-07 |
2008-09-30 |
预计本公司2008年三季度将实现盈利。 |
-0.07 |
| 2008-08-07 |
2008-09-30 |
预计本公司2008年第三季度将实现盈利将实现盈利。 |
-0.07 |
| 2008-04-23 |
2008-06-30 |
由于公司参股的航天科工财务有限责任公司一季度向本公司分配红利600万元，预计本公司上半年将实现盈利。 |
-0.08 |
| 2008-04-23 |
2008-06-30 |
预计2008年上半年将实现盈利。 |
-0.08 |
| 2008-02-02 |
2007-12-31 |
2007年度业绩预计将实现扭亏，预计净利润（归属于母公司所有者的净利润）约在人民币200万元左右。 |
0.00 |
| 2007-10-30 |
2007-12-31 |
预计2007年度净利润将继续出现亏损。 |
0.00 |
| 2007-10-30 |
2007-12-31 |
由于发射试验未能成功，公司火箭发射服务业务已连续三年没有发射任务，业务仍然处于停滞状态，对公司2007年度经营业绩存在影响。预计公司2007年度可能继续亏损，亏损金额以经审计的2007年度财务报告为准。 |
0.00 |
| 2007-08-07 |
2007-09-30 |
预计2007年前三季度净利润将继续出现亏损。 |
0.00 |
| 2007-08-07 |
2007-09-30 |
公司目前处于结构调整时期，由于上半年亏损金额较大，预计2007年第三季度将继续亏损。 |
0.00 |
| 2007-06-29 |
2007-06-30 |
预计2007年半年度净利润将亏损，预计亏损金额约为2000万元左右。 |
0.00 |
| 2006-10-20 |
2006-12-31 |
预计2006年度业绩将出现亏损，亏损金额1000万元左右。 |
0.00 |
| 2006-10-20 |
2006-12-31 |
预测年初至下一报告期期末的累计净利润可能亏损1000万元。 |
0.00 |
| 2006-08-31 |
2006-09-30 |
预计2006年1-9月业绩将出现亏损，亏损金额1800万元左右。 |
0.00 |
| 2006-08-31 |
2006-09-30 |
公司经营业绩将继续出现亏损。 |
0.00 |
| 2006-07-14 |
2006-06-30 |
预计2006年中期业绩亏损金额1300万元左右。 |
0.00 |
| 2006-01-21 |
2005-12-31 |
公司预计2005年度扭亏，净利润的大致范围为0-400万元。 |
0.00 |
| 2005-10-22 |
2005-12-31 |
预计2005年1月1日至2005年12月31日业绩将出现亏损。 |
0.00 |
| 2005-10-22 |
2005-12-31 |
预计全年可能亏损。原因：由于原材料、运输及电费价格上涨等因素，导致产品生产成本居高不下；再加上国内市场汽车不断降价导致整车厂对零部件供应商大幅压价，受两头挤压的影响，占公司收入较大权重的汽车电子产品毛利率大幅走低。 |
0.00 |
| 2005-08-24 |
2005-- |
公司三季度可能出现亏损。 |
|