| 2024-01-26 |
2023-12-31 |
预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：179717万元至204717万元，与上年同期相比变动幅度：1413%至1623%。业绩变动原因说明1、上年同期，公司因“平台贸易”诈骗事项计提信用减值损失164,406.83万元的特殊影响，导致2022年度净利润大幅度下降。2、报告期内，公司核心业务产品市场份额持续增长，继续保持行业领先地位。共轨泵产品销量稳中有升；四缸增压器产品销量创历史新高，汽油增压器产品实现多个国内头部乘用车客户项目量产；汽油净化器、柴油净化器产品市场占有率稳步提升，其中汽油净化器产品在混动乘用车市场表现突出，全年销量近280万套，同比增长近30%；天然气净化器产品全年销量超6万套，同比增长超1.5倍；受益非道路T4标准实施，公司柴油净化器、增压器等产品在非道路市场取得较快增长；紧抓出口市场机遇，公司直列泵、增压器等产品在海外出口市场继续保持增长。3、报告期内，公司强化战略引领，新业布局取得积极成效。公司2022年并购的VH国内外业务推进顺利，真空泵和电子油泵产品业务均有积极进展，特别电子油泵产品已获取多个国内外头部乘用车和商用车客户定点项目并已实现批产。电驱核心零件业务量保持高增长，电机轴产品全年销量近140万件，同比增长近1.5倍。氢燃料电池业务全球三大基地建设稳步推进，业务量保持稳步增长。同时，公司正大力拓展雷达、智能座椅等业务，为转型发展持续注入新动能。4、报告期内，公司持续提升运营质量、提高运营效率，大力推进降本增效举措，提质增效较为明显，盈利能力持续提升。5、报告期内，公司主要联营企业中联汽车电子有限公司、无锡威孚环保催化剂有限公司等继续保持高水平运营，经营业绩保持稳步增长。 |
0.09 |
| 2021-04-07 |
2021-03-31 |
预计2021年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：82500万元至88000万元，与上年同期相比变动幅度：50%至60%。业绩变动原因说明2021年第一季度业绩大幅增长的主要原因：我国经济发展稳中有进，受益于汽车行业特别是商用车市场的高景气，公司主要产品产销两旺。 |
0.55 |
| 2021-04-07 |
2020-12-31 |
预计2020年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：277276.94万元，与上年同期相比变动幅度：22.25%。业绩变动原因说明（一）报告期的经营情况、财务状况及影响经营业绩的主要因素2020年市场环境复杂多变，面对疫情带来的严峻挑战，政府迅速出台应对疫情和促进复工复产的一系列政策实施，使宏观经济在新冠肺炎疫情得到有效控制后，呈现快速复苏的态势，实现经济由降转升，保持了经济社会大局的稳定。汽车行业的表现大大好于预期，全年总体呈现出强大的发展韧性和内生动力，全年产销稳中略降。根据中国汽车工业协会发布的数据显示：全年汽车产销分别为2,522万辆和2,531万辆，同比分别下降2%和1.9%。其中乘用车产销分别为1,999万辆和2,018万辆，比上年同期分别下降6.5%和6%，受国Ⅲ汽车淘汰、治超加严以及基建投资等因素的拉动，2020年商用车全年产销呈现大幅增长,产销分别完成523万辆和513万辆，首超500万辆，创历史新高，商用车产销同比分别增长20.0%和18.7%。面对复杂多变的外部环境，公司董事会紧紧抓住国家经济复苏的政策机遇，凝心聚力、协同奋进，全年较好地完成了年初制定的各项经营绩效指标。（二）增减变动幅度达30%以上财务指标的主要原因说明2020年公司营业总收入实现128.84亿元，同比增长46.67%，主要原因是：年初以来，公司积极抢抓市场机遇，抢抓重点产品、重点客户，实现市场份额的稳步上升。三大系统业务快速增长，实现公司营业收入超百亿的目标。 |
2.25 |
| 2018-04-04 |
2017-12-31 |
预计2017年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：250800万元至259200万元，与上年同期相比变动幅度：50%至55%。业绩变动原因说明2017年度业绩大幅增长的主要原因：1、商用车特别是重卡的快速增长，使公司主营业务大幅增长，自营业务利润也实现较快增长；2、公司参股的合资企业（博世汽柴）业务快速增长，使公司投资收益大幅提高。 |
0.00 |
| 2017-04-10 |
2016-12-31 |
预计2016年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：168,421.67万元，较上年同期相比变动幅度：11.14%。业绩变动原因说明公司营业利润、利润总额及归属上市公司股东的所有者权益较上年同期相比均有较好增长，其原因主要在于：一是2016年在购置税减半政策的影响下，车市明显回暖，销量超出年初预期。二是今年国家加大了关键领域的投资力度，加大了治理超载的力度，以及物流行业的持续增长，商用车特别是中重型商用车强势复苏，结束了连续两年负增长的颓势。得益于汽车市场的稳定增长及商用车的复苏，公司各项业务取得较好发展。 |
1.49 |
| 2017-04-10 |
2017-03-31 |
预计2017年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：62,850.00万元至65,000.00万元，较上年同期相比变动幅度：55.00%至60.00%。业绩变动原因说明2017年第一季度业绩大幅增长的主要原因：随着商用车市场的较快增长，公司业务及公司参股企业业务增长较好，投资收益也有较好增长。 |
0.40 |
| 2014-10-13 |
2014-09-30 |
预计2014年1月1日至2014年9月30日归属于上市公司股东的净利润盈利：120,500万元–124,500万元，比上年同期增长：50%-55%。业绩变动原因说明 公司业务稳定增长，随着国IV排放法规的推进，公司国IV业务增长较快。 |
0.79 |
| 2014-10-13 |
2014-- |
预计2014年7-9月归属于上市公司股东的净利润盈利：36,441万元–40,441万元，比上年同期增长：35%-50%。业绩变动原因说明 公司业务稳定增长，随着国IV排放法规的推进，公司国IV业务增长较快。 |
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| 2014-06-24 |
2014-06-30 |
预计2014年1月1日至2014年6月30日归属于上市公司股东的净利润为盈利：79,800万元–87,770万元，比上年同期增长：50%-65%。业绩变动原因说明2014年半年度业绩大幅增长的主要原因：公司业务稳定增长，同时随着国IV排放法规的推进，公司参股企业的高压共轨业务增长较快，投资收益大幅增长。 |
0.78 |
| 2014-04-15 |
2014-03-31 |
预计2014年1月1日至2014年3月31日归属于上市公司股东的净利润盈利：38,850万元–41,440万元，比上年同期增长：50%-60%。业绩变动原因说明 2014年第一季度业绩大幅增长的主要原因：公司业务稳定增长，同时随着国IV排放法规的推进，公司参股企业的高压共轨业务增长较快，投资收益大幅增长。 |
0.38 |
| 2011-07-13 |
2011-06-30 |
预计公司2011年1月1日—2011年6月30日归属于上市公司股东的净利润约64,000万元，比上年同期增长：100.56%。业绩变动原因说明 报告期内，公司业绩预计较上年同期大幅增长，主要是公司主营业务及投资收益的增长。 |
0.56 |
| 2011-04-15 |
2011-03-31 |
预计公司2011年1月1日—2011年3月31日归属于上市公司股东的净利润盈利：约28,600万元，比上年同期增长：150%。业绩变动原因说明：报告期内，公司业绩预期较同期有大幅增长，主要是公司主营业务及投资收益的增长。 |
0.20 |
| 2011-01-26 |
2010-12-31 |
预计公司2010年1月1日— 2010年12月31日归属于上市公司股东的净利润约121,000–134,500万元，同比增长：170%—200%。变动原因：报告期内，公司业绩预期较同期有大幅增长，主要是由于商用车(特别是重卡)市场快速增长。 |
0.79 |
| 2010-09-30 |
2010-09-30 |
预计2010年1月1日—2010年9月30日归属于上市公司股东的净利润约60,600万元，同比上年约增长168.34%。业绩变动原因说明报告期内，公司业绩预期较上年同期有大幅增长，主要是由于商用车市场需求的稳定增长。 |
0.40 |
| 2010-09-30 |
2010-- |
预计2010年7月1日—2010年9月30日归属于上市公司股东的净利润约28,689.25万元，同比上年约增长107.91%。业绩变动原因说明报告期内，公司业绩预期较上年同期有大幅增长，主要是由于商用车市场需求的稳定增长。 |
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| 2010-04-27 |
2010-06-30 |
预计2010年年初至下一报告期期末累计净利润的预计数25,000万元，与去年同期相比增长184.60%。业绩预告的说明 公司业绩预期较上年同期有大幅增长，主要是由于商用车市场需求的稳定增长。 |
0.15 |
| 2010-04-02 |
2010-03-31 |
预计公司2010年第一季度归属于上市公司股东的净利润约11,000万元。变动原因说明：报告期内，公司业绩预期较上年同期有大幅增长，主要是由于商用车市场需求的稳定增长。 |
-0.06 |
| 2010-01-29 |
2009-12-31 |
预计2009 年1 月1 日—2009 年12 月31 日归属于上市公司股东的净利润约31,000 – 38,680，增长：50%—100%。报告期内，公司业绩预期较同期有大幅增长，主要是由于商用车市场在2009 年二季度开始出现了恢复性增长；2009 年公司成本费用控制得力，从而有效提升了公司业绩。 |
0.34 |
| 2008-01-30 |
2007-12-31 |
公司2007年度净利润将比上年同期增长150%。 |
0.00 |
| 2007-10-26 |
2007-12-31 |
预计2007年可实现的净利润与上年同期相比上升50%～100%。 |
0.00 |
| 2007-10-26 |
2007-12-31 |
经公司财务会计部门初步测算，预计公司2007年可实现的净利润与上年同期相比上升50%～100%。 |
0.00 |
| 2007-09-29 |
2007-09-30 |
预计2007年1月至9月实现净利润比上年同期增长50%-60%。 |
0.00 |
| 2006-10-30 |
2006-12-31 |
预计2006年度净利润较上年同期相比下降50%以上。 |
0.00 |
| 2006-10-30 |
2006-12-31 |
经初步测算，2006年1月1日至2006年12月31日期间公司净利润与上年同期相比预计会下降50%以上，主要是由于公司与德国博世公司合资建立的博世汽车柴油系统股份有限公司尚处在投入期，前期费用大，公司当期相应承担的投资损益大。 |
0.00 |
| 2006-08-18 |
2006-09-30 |
预计2006年1月1日至2006年9月30日期间公司净利润较上年同期相比预计下降50%以上。 |
0.00 |
| 2006-08-18 |
2006-- |
预计2006年7月1日至2006年9月30日净利润亏损。 |
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| 2006-08-18 |
2006-09-30 |
2006年1月1日至2006年9月30日期间公司净利润与上年同期相比预计会下降50%以上。 |
0.00 |