| 2024-07-11 |
2024-06-30 |
预计2024年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：-14000万元至-18000万元。业绩变动原因说明2024年上半年，受外部市场环境变化等因素影响，公司调整海外业务策略以控制风险，产品出口阶段性减少，由此导致公司整体产销规模同比下滑，公司净利润亏损较上年同期有所增加。目前，公司海外业务策略调整逐步到位，国内新产品研发等工作亦按计划顺利推进。下半年工作中，公司将贯彻既定经营策略，一方面努力提升公司产品出口销量，并推进B端赛道新产品顺利量产上市；另一方面将充分发挥公司南北基地资源和条件，积极拓展业务、争取合作共赢，尽最大努力提升公司经营业绩；同时，公司将加速推进出行业务布局及氢燃料电池汽车示范运营等工作，争取在新的业务领域打造公司创新亮点。其他工作方面。2024年6月28日，公司2024年第二次临时股东大会审议通过《关于转让全资孙公司股权暨关联交易的议案》。目前，该交易进展顺利，公司按协议约定已收到股权转让款36,995.98万元，资金流动性得以提升，预计后续工作将于2024年3季度内完成。 |
-0.04 |
| 2024-01-31 |
2023-12-31 |
预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-16000万元至-24000万元。业绩变动原因说明2023年度，公司产销规模有所增长，费用与成本控制等方面亦取得一定成效，受此影响，公司营业收入同比增长、经营亏损同比大幅收窄。但因公司产销规模总体仍偏小，日常经营产生的营业收入不足以完全覆盖营业成本及费用支出，故净利润仍为负值。2024年度经营中，公司将尽最大努力进一步提升经营业绩，并坚定创新与转型。在经营工作方面，以出口战略为公司经营重心，加强海外市场宣传推广并狠抓出口产品质量，依靠出口市场和原点市场稳步提升公司经营业绩；同时，按计划落地新业务与新产品，确立公司新的业绩增长点。在资产处置工作方面，继续坚决处置低效、无效资产，进一步提升公司资产质量，努力提振公司经营业绩。在创新与转型工作方面，依托海南自贸港资源禀赋与政策优势，推进氢燃料电池汽车示范运行与上下游生态建设；积极、主动开展对外合作，坚定探索企业转型新机会与新方向。 |
-0.96 |
| 2023-07-15 |
2023-06-30 |
预计2023年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：-5000万元至-7500万元。业绩变动原因说明本报告期，公司出口战略持续发力，产品销量等同比有所增长，归属于上市公司股东的净利润等同比亦有所减亏。经营亏损的主要原因，一方面在于公司产品盈利能力尚需提升，另一方面在于公司产品销售规模暂未达预期。下半年经营中，公司将按照既定战略持续推进相关工作，争取进一步提升公司产品海内外市场销量及盈利水平，努力提振公司经营业绩。同时，在相关创新项目及合作项目工作中，公司也将按计划推进，力争早日落地相关工作成果。 |
-0.06 |
| 2023-01-31 |
2022-12-31 |
预计2022年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-120000万元至-180000万元。业绩变动原因说明2022年度，国家宏观经济形势下行，叠加原材料价格上涨、芯片短缺、疫情反复等不利因素，给实体企业经营带来严峻挑战；加之，汽车产业发展格局发生深刻变化，行业向新能源化和智能化的转型深度推进，受此影响，部分传统燃油汽车产品经营压力剧增。在此背景下，公司虽然在海外市场开拓方面取得较大进展，但在国内市场深受内外不利因素影响，经营表现不佳。与此同时，虽面对困难局面，公司向新能源汽车转型的方向不变。2022年度，公司在落地纯电动汽车新品、加快推进氢能汽车新品研发，并为新能源汽车领域对外合作打下坚实基础的同时，大力推进产品迭代与技术升级，坚决淘汰传统技术、停产落后产品。受此影响，公司相应计提部分资产减值准备，经营业绩进一步承压。上述因素叠加，造成公司2022年度净利润出现亏损，主要影响因素如下：1.报告期内，公司根据企业会计准则和公司会计制度的规定对存在减值迹象的与燃油动力总成生产相关的设备、非专利技术和其他闲置资产进行减值测试，计提资产减值准备约3.5亿元。2.报告期内，公司对部分在研项目终止研发，涉及的相关研发支出予以费用化，研发支出费用化约4.1亿元。3.报告期内，公司全资子公司海马汽车有限公司根据税法计算的亏损额进一步加大，根据公司未来经营计划，公司预测在未来税法规定的亏损可抵扣期限内难以获得足够的应纳税所得额用于抵扣递延所得税资产的利益，根据《企业会计准则18号-所得税》，基于谨慎性原则，公司拟对海马汽车有限公司以前年度确认的递延所得税资产约4.57亿元予以冲回。虽然2022年度经营业绩不佳，但公司新能源战略和海外市场战略不变。2023年及后续经营中，公司将坚定破旧立新、谋求转型，依托海南自贸港资源禀赋与政策优势，推进海口基地在氢能汽车等领域的绿色转型及海外市场深度合作；依托郑州基地生产资源及区位优势，推进郑州基地产能盘活及创新合作，为公司长远发展和持续创新打下坚实基础。 |
0.07 |
| 2022-07-15 |
2022-06-30 |
预计2022年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：-8000万元至-12000万元。业绩变动原因说明当前，汽车产业发展与格局发生巨大变化，在技术路线、营销创新等领域对传统汽车企业提出严峻挑战。公司目前正在深入推进第四次创业与调整，战略调整期恰逢行业转型期，双期叠加给公司带来更严峻挑战。今年上半年，公司相关战略调整及创新合作落地尚处于攻坚阶段，加之受新冠疫情及芯片供应等内外因素影响，公司产品销量暂未达预期，导致公司经营业绩下滑。 |
-0.05 |
| 2022-01-29 |
2021-12-31 |
预计2021年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：8000万元至12000万元。业绩变动原因说明1.2021年度，公司业绩同比有所好转，主要得益于去年上市的新产品海马7X销量及出口产品销量同比大幅增长所致。后续，按照既定战略，公司品牌形象提升、直销体系建设、电商渠道优化、全员营销与全员服务、海外市场开发以及对外开放合作等相关工作会继续加快落地。2.上年同期，公司对闲置资产、停产车型、积压存货、库存整车等进行了减值测试并计提大额资产减值损失准备，导致上年产生较大亏损。3.本报告期内，预计非经常性损益影响净利润金额约为5.5亿元，主要来源于报告期内股权转让、政府补助及债务重组。 |
-0.81 |
| 2021-10-15 |
2021-09-30 |
预计2021年1-9月归属于上市公司股东的净利润为：-15300万元至-17800万元。业绩变动原因说明当前，公司产品战略调整及营销模式创新正处于攻坚阶段。营销模式的创新有效地提高了公司内外部运营效率，激发了营销团队自主经营的潜力，但公司产品市场表现尚未达预期。与此同时，三季度以来公司郑州基地遭遇疫情及极端暴雨灾害天气，正常生产经营活动受到一定影响，导致公司经营业绩持续亏损。后续经营中，公司将按照既定计划，进一步加强战略产品营销及推广，并继续坚决处置低效、无效资产，聚焦资源推动战略落地，努力提升公司经营业绩。 |
-0.14 |
| 2021-10-15 |
2021-- |
预计2021年7-9月归属于上市公司股东的净利润为：-7000万元至-9500万元。业绩变动原因说明当前，公司产品战略调整及营销模式创新正处于攻坚阶段。营销模式的创新有效地提高了公司内外部运营效率，激发了营销团队自主经营的潜力，但公司产品市场表现尚未达预期。与此同时，三季度以来公司郑州基地遭遇疫情及极端暴雨灾害天气，正常生产经营活动受到一定影响，导致公司经营业绩持续亏损。后续经营中，公司将按照既定计划，进一步加强战略产品营销及推广，并继续坚决处置低效、无效资产，聚焦资源推动战略落地，努力提升公司经营业绩。 |
|
| 2021-07-10 |
2021-06-30 |
预计2021年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：-8000万元至-12000万元。业绩变动原因说明公司汽车产品调整处于攻坚阶段，营销模式创新成果尚未完全体现，导致公司经营业绩持续亏损。 |
-0.11 |
| 2021-04-23 |
2020-12-31 |
预计2020年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-1335103939.22元。业绩变动原因说明报告期内，公司实现营业收入144,821.87万元，较上年同期下降70.03%；实现营业利润-118,488.08万元；实现利润总额-118,943.15万元；实现归属于上市公司股东的净利润-133,510.39万元；基本每股收益-0.81元。其中,营业收入变动幅度达30%以上，主要原因如下：1．2020年度，公司生产经营受到新型冠状病毒肺炎疫情严重影响，加之公司汽车产品调整仍处于攻坚阶段，营销模式创新成果尚未完全体现，公司产品市场表现未达预期，汽车产销量同比下滑。2．财政部发布的《企业会计准则第14号—收入》于2020年1月1日起实施。公司在与广州小鹏汽车科技有限公司（简称“小鹏汽车”）合作中，负责合作车型整个制造和装配过程，申报汽车整车产品公告目录，并提供出厂合格证，承担最终法律责任，公司前期认定在生产和销售与小鹏汽车合作的新能源车型过程中属于主要责任人，以总额法确认收入。2020年11月13日，中国证监会发布了《监管规则适用指引—会计类第1号》，明确了以购销合同方式进行的委托加工收入确认，委托加工业务中如果加工方并未取得待加工原材料的控制权，加工方实质是为委托方提供受托加工服务，应当按净额法确认受托加工服务费收入。经与会计师充分沟通判断，管理层决定，对与小鹏汽车合作车型的生产、销售和类似委托加工业务采用净额法确认收入。受此调整影响，公司营业收入出现重大差异。（二）财务状况报告期内，公司资产总额920，833,34万元，较年初减少14.17%；归属于上市公司股东的所有者权益358,450.55万元，较年初下降27.15%；归属于上市公司股东的每股净资产2.18元，较年初下降27.15%。 |
0.05 |
| 2021-04-15 |
2021-03-31 |
预计2021年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：-6000万元至-8000万元。业绩变动原因说明公司新产品海马7X自去年上市以来，受到市场好评，提升了公司汽车销量。 |
-0.06 |
| 2021-01-30 |
2020-12-31 |
预计2020年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-90000万元至-135000万元。业绩变动原因说明1.2020年度，公司生产经营受到新型冠状病毒肺炎疫情严重影响，加之公司汽车产品调整仍处于攻坚阶段，营销模式创新成果尚未完全体现，公司产品市场表现未达预期，汽车产销量同比下滑，导致公司经营业绩亏损。2.公司根据会计准则及会计制度对闲置资产、停产车型、积压存货、库存整车等进行了减值测试并计提相应资产减值损失。 |
0.05 |
| 2020-10-15 |
2020-09-30 |
预计2020年1-9月归属于上市公司股东的净利润为：-19200万元至-27200万元。业绩变动原因说明1.受新型冠状病毒肺炎疫情等因素影响，公司产品在国内及海外市场表现未达预期，汽车产销量同比下滑。2.2020年1～9月，公司获得政府补助61,789,771.40元。 |
-0.12 |
| 2020-10-15 |
2020-- |
预计2020年7-9月归属于上市公司股东的净利润为：-4800万元至-7200万元。业绩变动原因说明1.受新型冠状病毒肺炎疫情等因素影响，公司产品在国内及海外市场表现未达预期，汽车产销量同比下滑。2.2020年1～9月，公司获得政府补助61,789,771.40元。 |
|
| 2020-07-15 |
2020-06-30 |
预计2020年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：-14000万元至-19000万元。业绩变动原因说明1.受新型冠状病毒肺炎疫情等影响，公司汽车产销量同比大幅下滑。2.本报告期，公司获得政府补助43,238,085.60元。 |
-0.11 |
| 2020-04-15 |
2020-03-31 |
预计2020年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：-8500万元至-12500万元。业绩变动原因说明1、受新型冠状病毒肺炎疫情影响，公司汽车产销量同比下滑。2、2020年一季度，公司收到政府补助9,687,485.60元。 |
-0.03 |
| 2020-01-17 |
2019-12-31 |
预计2019年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：9000万元至13000万元。业绩变动原因说明1、公司汽车产销量同比大幅下滑。2、公司对库存整车、积压存货、闲置资产等根据会计准则及会计制度进行减值测试并计提资产减值损失。3、主要的非经营性损益影响归母净利润约7亿元。包括：①公司全资子公司海马汽车有限公司转让其子公司上海海马汽车研发有限公司和河南海马物业服务有限公司的股权；②出售闲置房产；③单独进行减值测试的应收款项减值准备收回；④收到的政府补助。 |
-1.00 |
| 2019-10-15 |
2019-09-30 |
预计2019年1-9月归属于上市公司股东的净利润为：-16400万元至-24400万元。业绩变动原因说明1、公司汽车产销量同比下滑。2、本报告期，公司处置资产，带来约1.5亿元收益。3、本报告期，公司处置上海海马汽车研发有限公司股权事项尚在推进中，相关收益未计入。 |
-0.29 |
| 2019-10-15 |
2019-- |
预计2019年7-9月归属于上市公司股东的净利润为：-2100万元至-3100万元。业绩变动原因说明1、公司汽车产销量同比下滑。2、本报告期，公司处置资产，带来约1.5亿元收益。3、本报告期，公司处置上海海马汽车研发有限公司股权事项尚在推进中，相关收益未计入。 |
|
| 2019-07-13 |
2019-06-30 |
预计2019年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：-17000万元至-25000万元，与上年同期相比变动幅度：38.22%至9.14%。业绩变动原因说明1、公司汽车产销量同比大幅下滑。2、今年一季度，青风置业有限公司对公司全资子公司的原子公司河南海马物业服务有限公司进行了增资，给公司带来约5,000万元收益。 |
-0.17 |
| 2019-04-13 |
2019-03-31 |
预计2019年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：-3000万元至-4500万元，与上年同期相比变动幅度：65.27%至47.9%。业绩变动原因说明1、公司汽车产销量同比大幅下滑。2、本报告期，青风置业有限公司对公司全资子公司的子公司河南海马物业服务有限公司进行了增资，给公司带来约5,000万元收益。 |
-0.05 |
| 2019-01-31 |
2018-12-31 |
预计2018年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-120000万元至-180000万元，与上年同期相比变动幅度：-20.68%至-81.02%。业绩变动原因说明1、公司汽车产销量同比大幅下滑。2、鉴于国六排放法规将自2020年7月1日起在国内全部城市实施，深圳、海南、河北、山西、山东、河南、江苏、安徽、陕西、成都等省市已明确提前到2019年7月1起实施。公司部分产品因产销量很低，公司将不开发上述产品的国六排放车型；公司对上述产品及其匹配发动机所涉及的相关模夹检具、非专利技术、库存零部件等资产进行减值测试，并计提资产减值损失。同时，因国家对新能源汽车补贴政策退坡较大，公司将受政策影响毛利大幅下滑的部分纯电动汽车产品予以停产。公司对上述产品所涉及的相关模夹检具、非专利技术、库存零部件等资产进行减值测试，并计提资产减值损失。3、公司对库存的整车、积压存货、闲置设备等根据会计准则及会计制度进行减值测试并计提资产减值损失。4、公司海外出口项目受国际形势变化影响，出口应收账款出现重大风险，公司根据会计准则及会计制度，对该部分的应收账款进行单项减值测试，并计提资产减值损失。5、公司实施品类战略，对产品研发项目进一步聚焦，决定对部分在研产品终止研发。该部分在研项目原预计达到可使用状态后转为无形资产的金额转入费用化归集。 |
-0.60 |
| 2018-10-13 |
2018-09-30 |
预计2018年1-9月归属于上市公司股东的净利润为：-42000万元至-52000万元。业绩变动原因说明2018年前三季度经营业绩同比下降主要系公司汽车销量同比大幅下降所致。 |
-0.04 |
| 2018-10-13 |
2018-- |
预计2018年7-9月归属于上市公司股东的净利润为：-15000万元至-25000万元。业绩变动原因说明2018年前三季度经营业绩同比下降主要系公司汽车销量同比大幅下降所致。 |
|
| 2018-07-14 |
2018-06-30 |
预计2018年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：-24000万元至-32000万元。业绩变动原因说明公司汽车销量同比大幅下降导致业绩大幅下降。 |
0.01 |
| 2018-04-13 |
2018-03-31 |
预计2018年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：-6000万元至-11000万元。业绩变动原因说明公司汽车销量同比大幅下降导致业绩大幅下降。 |
0.03 |
| 2018-03-31 |
2017-12-31 |
预计2017年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-994359087.45元。业绩变动原因说明受行业增速放缓、市场竞争加剧、内部产品结构调整等多方面因素综合影响，公司汽车销量同比下滑明显。报告期内，公司经营业绩出现大幅亏损。 |
0.14 |
| 2018-01-27 |
2017-12-31 |
预计2017年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-94,000.00万元至-104,000.00万元。业绩变动原因说明1、公司汽车销量同比大幅下滑。2、公司开展品类战略，釆取资源聚焦、产品聚焦策略，对部分产品或在研项目实施退市或停止研发等，涉及的相关资产或研发支出予以减值或费用化。 |
0.14 |
| 2017-10-14 |
2017-09-30 |
预计2017年1-9月归属于上市公司股东的净利润为：-4,000.00万元至-9,000.00万元。业绩变动原因说明2017年前三季度经营业绩同比下降主要系公司汽车销量同比大幅下降所致。 |
0.13 |
| 2017-10-14 |
2017-- |
预计2017年7-9月归属于上市公司股东的净利润为：-6,400.00万元至-11,400.00万元。业绩变动原因说明2017年前三季度经营业绩同比下降主要系公司汽车销量同比大幅下降所致。 |
|
| 2017-07-15 |
2017-06-30 |
预计2017年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：1,000.00万元至5,000.00万元，较上年同期相比变动幅度：-95.00%至-70.00%。业绩变动原因说明公司汽车销量同比大幅下降导致业绩大幅下降。 |
0.11 |
| 2016-10-15 |
2016-09-30 |
预计2016年1-9月归属于上市公司股东的净利润为：19,000.00万元至23,000.00万元，较上年同期相比变动幅度：70.00%至110.00%。业绩变动原因说明公司产品结构的调整及销量增长，有效提升了企业经济效益。公司2016年前三季度经营业绩同比上升。 |
0.07 |
| 2016-10-15 |
2016-- |
预计2016年7-9月归属于上市公司股东的净利润为：1,500.00万元至5,500.00万元。业绩变动原因说明公司产品结构的调整及销量增长，有效提升了企业经济效益。公司2016年前三季度经营业绩同比上升。 |
|
| 2015-07-14 |
2015-06-30 |
预计2015年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利：1.6亿元～2.2亿元，比上年同期增长：30%～80%。业绩变动原因说明公司营业收入同比增长及汽车产品结构的调整，有效提升了企业经济效益。公司2015年半年度经营业绩同比大幅增长。 |
0.08 |
| 2015-04-11 |
2015-03-31 |
预计2015年1-3月归属于上市公司股东的净利润约12,000万元～15,000万元，比上年同期上升：约100%~150%。业绩变动原因说明公司销量同比增长15%以及产品结构的调整，有效提升了企业经济效益。公司2015年第一季度经营业绩同比大幅增长。 |
0.04 |
| 2014-04-15 |
2014-03-31 |
预计2014年1月1日至2014年3月31日归属于上市公司股东的净利润盈利：约5,300万元～6,800万元，比上年同期增长：约80%～130%。业绩变动原因说明 公司产品结构的调整及郑州基地销量增长，有效提升了企业经济效益。公司2014年一季度经营业绩同比上升。 |
0.02 |
| 2014-01-27 |
2013-12-31 |
预计2013年1月1日-2013年12月31日归属于上市公司股东的净利润约26,000万元～35,000万元，比上年同期上升：约60%～110%。业绩变动原因说明公司新产品的推出及产品结构的调整，有效提升了企业经济效益。公司2013年度经营业绩同比上升。 |
0.10 |
| 2013-10-15 |
2013-09-30 |
预计2013年1月1日—2013年9月30日归属于上市公司股东的净利润约18,500万元~21,500万元，比上年同期增长：200%~250%。业绩变动原因说明 公司新产品的推出及产品结构的调整，刺激了汽车销量，公司2013年前三季度产销量同比上升，当期经营业绩同比上升。 |
0.04 |
| 2013-10-15 |
2013-- |
预计2013年7月1日—2013年9月30日归属于上市公司股东的净利润约6,500万元~9,500万元，比上年同期增长：2400%-3500%。 |
|
| 2013-07-13 |
2013-06-30 |
预计2013年1月1日-2013年06月30日归属于上市公司股东的净利润盈利：约10600万元-13500万元，比上年同期上升：约80%-130%。业绩变动原因说明公司新产品的推出及产品结构的调整，刺激了汽车销量，公司2013年上半年产销量同比大幅上升，当期经营业绩同比大幅上升。 |
0.04 |
| 2013-01-26 |
2012-12-31 |
预计2012年1月1日～2012年12月31日归属上市公司股东的净利润约13,000～19,000万元，比上年同期下降：约40%～60%。业绩变动原因说明1、受市场因素影响，以及公司产品结构调整，公司2012年度产销量同比下降，造成当年经营业绩同比下降。2、2012年度非经常性损益比去年同期大幅减少。 |
0.20 |
| 2012-10-13 |
2012-09-30 |
预计2012年1月1日～2012年9月30日归属上市公司股东的净利润为约5,800万元～8,800万元，比上年同期下降：约75%~85%。业绩变动原因说明1、受市场因素影响，以及公司产品结构调整，公司2012年前三季度产销量同比下降，造成当期经营业绩同比下降。2、2012年前三季度非经常性损益比去年同期大幅减少。 |
0.14 |
| 2012-10-13 |
2012-- |
预计2012年7月1日～2012年9月30日归属上市公司股东的净利润为约0万元~3000万元，比上年同期下降：约85%-100%。 |
|
| 2012-07-14 |
2012-06-30 |
预计2012年1月1日～2012年6月30日，归属上市公司股东的净利润盈利：约4,000～9,000万元，比上年同期下降：约50%～80%。业绩变动原因说明受市场因素影响，以及公司产品结构调整，公司2012年上半年产销量同比下降，造成当期经营业绩同比下降。 |
0.12 |
| 2012-04-14 |
2012-03-31 |
预计2012第一季度归属上市公司股东的净利润盈利：约1,000～6,000万元，比上年同期下降：约30%～80%。业绩变动原因说明受市场因素影响，以及公司产品结构调整，公司2012年一季度产销量同比下降，造成当期经营业绩同比下降。 |
0.05 |
| 2011-01-28 |
2010-12-31 |
预计公司2010年1月1日～2010年12月31日归属上市公司股东的净利润约35,000～40,000万元。变动原因：1、由于公司新车型的陆续推出，销量同比大幅增长。2010年公司全年汽车销量超过20万辆，同比增长78%。2、2010年全年取得政府补贴约2.4亿元，影响当期上市公司利润约2亿元。 |
-0.25 |
| 2010-10-28 |
2010-12-31 |
预计2010年度归属上市公司股东的净利润与上年同期相比将扭亏为盈。 |
-0.25 |
| 2010-10-15 |
2010-09-30 |
预计2010年1-9月归属上市公司股东的净利润约25,000万元～30,000万元。业绩变动原因说明1、由于公司新车型的陆续推出，销量同比大幅增长。2010 年1～9 公司汽车产品销量同比增长超过100%。2、2010 年第三季度取得政府补贴约3,700 万元，影响当期上市公司利润约2,500 万元。 |
-0.19 |
| 2010-10-15 |
2010-- |
预计2010年7-9月归属上市公司股东的净利润约6,000万元～11,000万元。 |
|
| 2010-08-06 |
2010-09-30 |
预计2010年1～9月归属上市公司股东的净利润与上年同期相比将扭亏为盈。 |
-0.19 |
| 2010-07-13 |
2010-06-30 |
预计2010年1月1日～2010年6月30日归属上市公司股东的净利润约18,000万元～21,000万元。业绩变动原因说明1、由于公司新车型的陆续推出，销量同比大幅增长。2010 年上半年公司汽车产品销量同比增长1.1 倍。2、2010 年上半年取得政府补贴约1.6 亿元，影响上市公司损益约1.3亿元。 |
-0.11 |
| 2010-04-15 |
2010-06-30 |
预计2010年1～6月归属上市公司股东的净利润与上年同期相比将扭亏为盈。 |
-0.11 |
| 2010-04-09 |
2010-03-31 |
预计公司2010年第一季度归属上市公司股东的净利润约4000～8000万元。变动原因说明：1、公司2010年计划产销汽车25万辆。2010年第一季度公司汽车销量约4.8万辆，同比增长约140%。主要原因为：海南基地的新产品——新普力马及丘比特上市后，市场反响热烈，销量同比大幅增长；郑州基地的福仕达自2009年投放市场后，销量稳步上升。2、2010年第一季度，海马商务汽车有限公司取得2400万元政府扶持资金。 |
-0.03 |
| 2010-01-21 |
2009-12-31 |
预计公司净利润亏损约20000～25000万元。1、2009 年因新产品延迟推出，海口基地汽车产品销量、销售价格同比下降，导致全年亏损。郑州基地处于投资建设期，产能及盈利能力有待进一步提升。2、报告期内公司按相关规定，计提了约1.5 亿元存货跌价准备。公司存货可变现净值的确定方法未发生调整。计提前述存货跌价准备的主要原因为：目前国内汽车排放实施欧Ⅳ/欧Ⅲ标准，公司对欧Ⅲ/欧Ⅱ标准的存货计提存货跌价准备。3、2008 年度公司取得2.5 亿元政府扶持资金。 |
0.06 |
| 2010-01-21 |
2009-- |
预计公司净利润亏损约1213～6213万元。 |
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| 2009-10-15 |
2009-09-30 |
预计2009年1月1日～2009年9月30日归属上市公司股东的净利润为亏损约17000万～20000万元。1、2009 年受全球经济危机影响，行业竞争加剧，汽车销量同比下降，导致前三季度亏损。1-9 月公司汽车产品销量、销售价格同比下降，收入同比下降约15%。2、本报告期公司按相关规定，计提了约1.5 亿元存货跌价损失。3、上年同期新股申购投资收益3,936 万元，而本报告期因证券市场原因，新股申购投资收益仅232 万元。 |
0.00 |
| 2009-10-15 |
2009-- |
预计2009年7月1日～2009年9月30日归属上市公司股东的净利润为亏损约7000万～10000万元。 |
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| 2009-07-15 |
2009-06-30 |
预计2009年上半年归属上市公司股东的净利润为亏损约7000万元-10000万元。 |
0.06 |
| 2009-04-22 |
2009-03-31 |
2009年1月1日—2009年3月31日归属上市公司股东的净利润亏损约2300万元。 |
0.06 |
| 2008-12-23 |
2008-12-31 |
预计2008年1～12月归属上市公司股东的净利润同比下降50%以上。 |
0.60 |
| 2008-10-28 |
2008-12-31 |
预计2008年1～12月归属上市公司股东的净利润同比下降50%以上。 |
0.60 |
| 2008-10-28 |
2008-12-31 |
预计归属上市公司股东的净利润同比下降50%以上。 |
0.60 |
| 2008-08-15 |
2008-09-30 |
预计2008年1～9月归属上市公司股东的净利润同比下降50%以上。 |
0.48 |
| 2008-08-15 |
2008-09-30 |
预计归属上市公司股东的净利润同比下降50%以上。 |
0.48 |
| 2008-07-21 |
2008-06-30 |
预计归属上市公司股东的净利润同比下降50%以上。 |
0.54 |
| 2007-10-24 |
2007-12-31 |
预计2007年度净利润同比上升370%～420%。 |
0.00 |
| 2007-10-24 |
2007-12-31 |
因本年新增定向增发收购的一汽海马汽车有限公司50%股权及上海海马汽车研发有限公司100%股权的利润，预计2007年1～12 月净利润同比上升370%～420%。 |
0.00 |
| 2007-07-21 |
2007-09-30 |
预计2007年前三季度净利润同比上升500%～550%，每股收益同比上涨150%～200%。 |
0.00 |
| 2007-07-21 |
2007-09-30 |
因本年新增定向增发收购的一汽海马汽车有限公司（以下简称“海马汽车”）50%股权及上海海马汽车研发有限公司100%股权的利润，预计2007年1～9月净利润同比上升500%～550%，每股收益同比上涨150%～200%。 |
0.00 |
| 2007-04-28 |
2007-06-30 |
预计2007年上半年净利润同比上升400%～500%，每股收益同比上涨100%～200%。 |
0.00 |
| 2007-04-28 |
2007-06-30 |
因本年新增定向增发收购的一汽海马汽车有限公司50%股权及上海海马汽车研发有限公司100%股权的利润，预计2007年1～6月净利润同比上升400%～500%，每股收益同比上涨100%～200%。 |
0.00 |
| 2007-04-10 |
2007-03-31 |
预计2007年第一季度净利润同比上升300%—350%，每股收益同比上涨50%—100%。 |
0.00 |
| 2005-10-24 |
2005-12-31 |
大幅上升，预计上升幅度为80%～150%。 |
0.00 |
| 2005-10-24 |
2005-12-31 |
根据公司目前的经营状况，预计2005年全年度净利润将比上年同期有较大幅度的增长，预计上升幅度为80%～150%。 |
0.00 |
| 2005-08-20 |
2005-09-30 |
根据公司目前的经营状况，预计2005年1～9月净利润将比上年同期有较大幅度的增长，预计上升幅度为100%～150%。 |
0.00 |
| 2005-04-27 |
2005-06-30 |
预计2005年上半年业绩大幅上升，上升幅度为150％－250％。 |
0.00 |
| 2005-04-27 |
2005-06-30 |
由于增加汽车销售业务，预计2005年1～6月净利润将比上年同期有较大幅度的增长，预计上升幅度为150%～250%。 |
0.00 |
| 2004-10-20 |
2004-12-31 |
公司2004年1～9月份累计净利润已达2,874万元，比2003年全年净利润955万元增长了200%。公司目前经营稳定，预计2004年全年的累计净利润将比较上年同期有较大幅度的增长。 |
0.00 |
| 2004-08-18 |
2004-- |
根据公司目前的经营状况，预计第三季度仍将继续盈利。 |
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| 2004-04-15 |
2004-06-30 |
根据目前公司经营状况，预计第二季度仍将继续盈利。 |
0.00 |
| 2003-10-21 |
2003-12-31 |
根据目前公司经营状况，预计第四季度仍将盈利，2003年度有望扭亏为盈。 |
0.00 |
| 2003-10-21 |
2003-- |
根据目前公司经营状况，预计第四季度仍将盈利，2003年度有望扭亏为盈。 |
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| 2003-08-23 |
2003-- |
预计第三季度将会继续减亏。 |
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| 2003-04-23 |
2003-06-30 |
根据目前公司经营状况，预计2003年度中期将出现亏损。 |
0.00 |