2023 年前三季度营收/归母净利润同比增长18.85%/36.23%，盈利能力维稳

    2023Q1-Q3 实现营收6.16 亿元(+18.85%)，归母净利润7100 万元(+36.23%)，扣非归母净利润4984 万元(+1.48%)，毛利率提升至32.59%；Q3 单季度实现营收2.20 亿元（+13.21%），归母净利润2124 万元（+2.91%），扣非归母净利润1858万元（-6.77%）。盈利能力维持稳定，Q3 毛利率提升至35.42%（+3.67pcts）。我们维持2023-2024 年、新增2025 年盈利预测，预计公司2023-2025 年归母净利润分别为0.90/1.22/1.51 亿元，对应EPS 分别为0.92/1.25/1.54 元/股，对应当前股价的PE 分别为9.1/6.7/5.4 倍，我们看好公司在新能源车渗透率快速提升下的业务增长潜力，维持“增持”评级。

    　　新能源车用液压制动系统软管获造车新势力定点合同，空调软管供应比亚迪

    业务专注于车用胶管及其总成，产品包括制动管总成、动力转向管总成、汽车空调系统软管及加油口管等。随着新能源汽车市场快速发展，公司开发一系列用于新能源汽车的零部件产品。目前新能源车用液压制动系统软管已投入量产，已向比亚迪及国际主要新能源整车厂批量供货，并拿到了蔚来汽车、小鹏汽车等造车新势力定点合同。此外，空调软管产品在燃油车上每台约使用1.5-2 米，在新能源车上每台约使用3-6 米。公司汽车空调软管产品具有耐制冷剂、抗振动、耐脉冲、耐渗透等特性，目前产品供应主要集中在新能源车上，客户有比亚迪等。

    　　产业复苏利好配套市场，汽车保有存量逐年递增为车后市场提供增长空间

    公司客户分为主机配套和售后市场，具备全球供货能力。国内方面，2023 年上半年我国汽车产销分别完成1324.8 万辆（+9.3%）和1323.9 万辆（+9.8%），中央及地方促消费政策不断加码，进一步加速释放汽车消费需求，下半年产业有望延续上半年温和复苏趋势。美国方面，据美国经济分析局数据，2023 年前三季度美国汽车销量237 万辆（+11%）。近些年美国总汽车保有量从2013 年的2.56亿辆上升至2022 年2.83 亿辆（数据来源：美国运输部），保持向上趋势。在中美主要汽车市场复苏逻辑下，公司有望受益于前装及售后市场景气度延续。

    　　风险提示：原材料价格波动风险、市场开拓风险、境外经营风险