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中芯集成(688469)机构评级研报股票分析报告

 
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中芯集成(688469):主营业务收入高速增长 车载+风光储市场空间广阔

http://www.chaguwang.cn  机构:长城证券股份有限公司  2023-10-19  查股网机构评级研报

  事件:公司发布2023 年半年度报告,2023 年H1 公司实现营收25.20 亿元,同比增长24.09%;归母净利润-11.09 亿元,同比下降93.55%;扣非净利润-12.48 亿元,同比下降88.66%。分季度看,2023 年Q2 实现营收13.65 亿元,同比增长增长55.31%,环比增长18.26%;归母净利润-6.09 亿元,同比下降191.57%, 环比下降21.90%;扣非净利润-7.16 亿元,同比下降151.59%,环比下降34.56%。

      主营业务收入高速增长,新能源订单推动产值大幅提升:2023 年H1,得益于晶圆销量增长及产品组合ASP 的提升,公司主营业务收入实现大幅增长。

      剔除向员工销售配套用房等非主营业务收入后,公司上半年主营业务收入为24.82 亿元,同比增长60.75%。分应用领域来看,2023 年H1,来自车载应用领域的营业收入同比增长501.67%,营收占比达到51.86%;来自工控应用领域的营业收入同比增长 72.41%,营收占比达到29.60%;来自高端消费领域的营业收入同比减少 49.27%,营收占比为18.54%。2023 年H1 公司毛利率为-1.12%,同比+0.54pcts;净利率为-56.00%,同比-17.25pcts,主要系公司期间费用率同比大幅提升所致。费用方面,2023 年H1 公司销售、管理、研发、财务费用率分别为0.54%/2.32%/25.79%/8.71%,同比变动分别为+0.04/-0.47/+7.01/+3.27pcts。其中,研发费用、财务费用的费用率、绝对值同比均有所增长,分别系公司三期 12 寸项目研发投入力度加大、公司使用银行借款提前进行募投项目投资所致。2023 年H1,受消费电子相关市场需求乏力的影响,全球集成电路行业总体需求继续表现出缺乏增长动力的态势,公司的消费类业务亦受到部分影响;然而,公司凭借较强的自主研发能力和紧密的客户关系,在新能源发电以及新能源汽车等市场取得了较高的渗透率,并在高端的大功率应用领域取得了多项突破,因此,来自国内外新能源汽车、风光储能企业的订单推动了公司产能、产值的大幅增长。

      车载产品研发取得突破,工控业务扩张进展顺利:2023 年H1,公司SiCMOSFET 已完成全系列产品参数及可靠性认定,实现了批量生产和装车;第一代和第二代车载SGT(屏蔽栅沟槽型 MOSFET)技术对应的 40V-150V 产品已进入车规量产;应用于新能源汽车主驱逆变器的750V IGBT 灌封模块实现了规模量产,1200V IGBT 灌封模块也通过了客户端验证;双面散热塑封车载 IGBT 模块实现了规模量产;车载超大尺寸 PDFN(TO-LL)封装技术  的平台产品通过了客户端功能验证,并同步完成了汽车电子产品 AECQ101认证。同时,公司加大了在高压输配电、光伏、锂电池电源保护、商用无人机、充电桩、功率电源等各工控领域的研发投入。其中,公司高压 4500V IGBT成功挂网应用;第二代超低压高密度沟槽型MOSFET 已完成参数及可靠性的认定,进入量产阶段;第三代屏蔽栅沟槽型 MOSFET 技术已完成性能认定,达到设计预期。此外,公司应客户需求,向下延伸工控领域的封装模组技术。

      2023 年H1,公司光伏模块 650V 平台实现了规模量产,1000V 的光伏模块通过了客户端验证,性能已达到世界先进水平。

      新能源赛道需求高增,车载+风光储市场空间广阔:光伏发电、电能存储、家居用电三者结合的一体化系统既解决了发电环节的问题,也解决了储电、用电等环节的问题,因此光储一体化是未来发展的重要趋势,储能系统的运用将成为光伏大规模应用、能源结构转型的关键要素。根据公司中报,国家能源局数据显示,2023 年 1-6 月,全国风电、光伏新增装机在 1 亿千瓦以上,风电光伏新增装机占全国新增装机的比重达到 71%。同时,随着 5G、新能源汽车等市场发展,碳化硅(SiC)器件和模组的需求规模保持高速增长。

      公司中报显示,根据 Yole 的预测,预计到 2027 年,以碳化硅(SiC)为主要代表的第三代半导体市场规模将达 62.97 亿美元,其中新能源汽车领域的市场规模将达到 49.86 亿美元。公司中报指出,公司已成为国内具备车规级IGBT 芯片及模组生产能力的规模最大的代工企业,公司的 IGBT 产品已广泛应用于新能源汽车主驱逆变、光伏逆变及升压,超高压 IGBT 也已进入国家电网智能柔性输电系统挂网应用;此外,公司已于 2023 年H1 实现了车载主驱逆变大功率模组中使用的车规级碳化硅(SiC) MOSFET 的规模化量产。未来随着全球碳化硅(SiC)市场的高速成长,国内新能源汽车、光伏逆变器品牌商在全球的市场份额不断提升,国产替代空间较为广阔,公司有望受益于技术快速迭代和产能扩张,把握新能源市场发展带来的增长机遇。

      首次覆盖,给予“增持”评级:公司主要从事MEMS、IGBT、MOSFET 的研发、生产、销售,公司产品主要应用于新能源汽车、风光储和电网等工业控制领域和高端消费品市场。公司已成为国内具备车规级 IGBT 芯片及模组生产能力的规模最大的代工企业,拥有种类完整、技术先进的车规级高质量功率器件研发及量产平台,是国内重要的车规级 IGBT 芯片及模组制造基地。

      公司中报指出,公司还是国内规模最大、技术最先进的 MEMS 晶圆代工厂,根据 Yole 发布的《2023 年 MEMS 产业现状》报告,在全球主要 MEMS 晶圆代工厂中,中芯集成排名全球第五。未来随着消费电子需求复苏、半导体行业进入上行周期,公司有望逐步修复盈利能力,实现扭亏转盈。同时,随着新能源发电、新能源汽车等细分市场持续成长,以及公司在车载、工控等领域的技术研发、业务拓展不断取得突破,公司有望进一步提升盈利水平,打开增长空间。预计公司2023-2025 年归母净利润分别为-7.14 亿元、-4.68亿元、0.50 亿元,EPS 分别为-0.10 元、-0.07 元、0.01 元,2025 年PE 为741X。

      风险提示:宏观经济波动风险;产能过剩风险;供应链风险;行业竞争加剧风险。

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