2023 年收入同比减少21.52%，1Q24 收入环比增长。公司2023 年销量增长34%，但由于产品售价承压，2023 年收入同比减少21.52%至13.11 亿元，实现归母净利润-3.05 亿元（YoY -222%），扣非归母净利润-3.93 亿元（YoY-332%），剔除股份支付费用后的归母净利润为-0.84 亿元；同时产品售价承压导致公司毛利率下降11.4pct 至38.59%。1Q24 营收3.62 亿元(YoY -23%，QoQ +17%)，自2Q23 以来持续环比增长；归母净利润-1.50 亿元，毛利率为32%（YoY -13.3pct，QoQ +1.4pct）。2023 年研发费用增长29%至5.22 亿元，研发费率提高15.6pct 至39.79%，高研发投入致短期利润承压。

    　　各产品线毛利率承压，汽车电子收入占比提高。分产品线看，2023 年公司信号链产品收入7.05 亿元(YoY -32.55%)，占比54%，毛利率下降12.41pct 至40.47%；电源管理产品收入4.28 亿元(YoY -16.08%)，占比33%，毛利率下降13.38pct 至29.55%；传感器产品收入1.66 亿元(YoY +49.18%)，占比13%，毛利率下降3.41pct 至52.03%。从下游来看，2023 年汽车电子领域收入占比30.95%，提升7.82pct；泛能源领域由于行业去库存，收入占比下降10.17pct 至59.52%；消费电子领域收入占比提升2.33pct 至9.51%。

    　　全面布局汽车电子应用，多款汽车芯片进展顺利。公司全面布局汽车电子应用，产品广泛应用于汽车三电系统、车身控制、智能驾舱等领域。传感器方面，公司推出的磁线性电流传感器已广泛应用于汽车主驱电机电流检测场景，车规级的磁开关、磁轮速传感器等已完成送样测试；信号链产品方面，车规级的CAN FD 接口芯片、LIN 接口芯片已在部分汽车客户实现定点；电源管理产品方面，直流有刷电机驱动、多路半桥驱动、继电器/螺线管产品系列已大规模发货，推出的多路预驱马达驱动、步进马达驱动新品已取得多家域控及车身控制Tier-1 的定点，应用于贯穿尾灯的LED 驱动产品已量产，第一颗高边开关产品已导入头部汽车客户，预计2024 年量产。

    　　投资建议：多款新产品顺利量产，维持“买入”评级我们预计公司2024-2026 年归母净利润为-1.72/+0.81/+1.91 亿元（2024-2025 年前值为-1.53/+0.89 亿元），对应2024 年4 月26 日股价的PS 分别为7.2/5.6/4.6x。公司聚焦泛能源和汽车领域，多款新产品顺利量产，维持“买入”评级。

    　　风险提示：需求不及预期，产品研发不及预期，客户导入不及预期。