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嵘泰股份(605133)机构评级研报股票分析报告

 
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嵘泰股份(605133)投资价值分析报告:轻量化隐形冠军 新能源乘风而起

http://www.chaguwang.cn  机构:中信证券股份有限公司  2022-12-02  查股网机构评级研报

  公司是国内领先的铝高压铸造“隐形冠军”,全球汽车EPS 转向器壳体市场占有率超过21%。在新能源大趋势下,公司快速切入新能源三电产品市场,布局压铸大型化赛道,已经获得比亚迪、小鹏等头部新能源品牌项目定点。同时公司墨西哥工厂一期产能快速爬坡,全球化全面加速。公司转向系统业务领先,产能布局完善,新能源业务拓展顺利,业绩增长确定性较强,我们预测公司2022/2023/2024 年每股盈利为0.91/1.45/1.91 元,给予2023 年25 倍PE 的估值,对应目标价36 元,首次覆盖给予“买入”评级。

       专注汽车精密铝压铸件,背靠全球龙头Tier-1 供应商。公司是国内领先的铝高压铸造供应商,深耕赛道20 余年,产品覆盖汽车转向、传动、制动等多个系统,主要配套博世、采埃孚、蒂森克虏伯等客户。公司全球配套布局完善,2021 年海外营收占比超过35%,其中墨西哥子公司收入占比为15%。2022 年前三季度,公司实现营收10.6 亿元,同比+28.9%;实现归母净利润0.91 亿元,同比+15.3%。公司股权结构清晰稳定,实际控制人合计持有公司66.9%的股份;近期发布了股权激励计划,覆盖中层管理及核心业务人员共90 人,有助于公司人才队伍稳定,调动技术和管理人员积极性,助力公司业绩发展。

       汽车轻量化高速发展,一体铸造大势所趋。新能源渗透提升推动汽车轻量化加速,根据汽车轻量化大会,若纯电动汽车整车减重10%,将平均增加续航里程5%-8%。铝合金相比普通钢材减重40%,效果显著,是新能源轻量化的主流选择。根据EMIS 的预测,2022 年中国汽车铝压铸行业空间约1109 亿元。基于显著的降本和减重效果,始于特斯拉的“一体铸造”技术正在掀起汽车制造装配工艺革命。我们认为这一技术的渗透率在2030 年有望达到30%,保守预测将带动全球压铸结构件行业空间从今年的22 亿元增长至2030 年的2460 亿元。

      电驱系统壳体也具有明显的大型化趋势,多家新能源品牌均开始采用“N 合一”

      方案。今年1-7 月三合一及以上的电驱系统渗透率已经提升至59.2%。

       转向器壳体隐形冠军,不断巩固领先优势。公司汽车铝压铸产品主要集中在转向系统,2021 年市场占有率约21.5%。公司核心客户中,博世/采埃孚/耐世特2021 年在国内乘用车EPS( 电动助力转向系统) 市场的份额分别为18.8%/17.5%/2.8%,其中公司早在2011 年就与博世开展了EPS 系统壳体的合作,在长期合作中研发能力不断提升,截至2021 年底申请专利数达到105 项,产品护城河日益加深,公司产品也借助博世等的客户资源进入大众、奔驰、宝马等全球主流主机厂,开启全球替代。公司早在2016 年就于墨西哥建设产能,本地化管理和生产经营丰富,2022H1 实现净利润1200 万。目前墨西哥子公司已经斩获采埃孚/耐世特皮卡零部件订单,顺利切入商用车转向系统领域,为公司营收增长提供新增量。2022 年8 月,公司收购河北力准机械53%股权并控股,被收购公司经营情况良好,2021 年净利润2100 万元,有望与公司实现上下游协同,提高经营效率。

       产能建设加速,全面拥抱新能源。公司目前已取得比亚迪、小鹏、长城等多家主机厂新能源项目定点,成功开拓新能源市场并从Tier 2 企业转型。8 月26 日,公司公告与比亚迪签订电机壳体开发协议,为其e3.0 提供电驱系统壳体,预估年化收入约3 亿元,新能源业务收入占比进一提升。顺应行业发展趋势,公司已经采购了3 台9000t 超大型压铸单元,有望借助“一体压铸”东风推动公司中长期发展。按计划,公司募投项目将于年底达产,今年发行的可转债募投项目总投资约6.5 亿元,达产后将为公司进一步增加每年196 万铝合金零部件产能。我们认为,公司当前正处于资本开支周期的低产出阶段,2021 年累计营收增长与累计资本开支的比值仅为64.3%,伴随产能有序释放,公司即将进入高速发展通道,迎来营收的快速增长和规模效应的不断显现。

       风险因素:国内及全球疫情防控不及预期;公司新业务拓展不及预期;公司募投项目完成进度不及预期;公司海外业务推广不及预期;原材料价格迅速上升的风险;人民币汇率及海运费波动;新客户开拓不及预期。

       盈利预测、估值与评级:2021 年公司转向器壳体国内市场占有率超过21%,凭借与博世等Tier-1 的深度合作以及自身产品力的不断提升,市场份额持续提升,顺利切入海外及皮卡市场,为公司发展贡献新增量。公司已经获得比亚迪、小鹏等主机厂新能源车型项目定点,顺利切入新能源汽车三电产品市场并购入9000t 压铸机提前布局“一体压铸”赛道,未来营收及业绩增长弹性大。公司早在2016 年就于墨西哥建立产能,生产管理经验丰富;通过IPO 及可转债募投项目,产能迅速提升,为公司发展奠定基础。考虑公司转向系统业务领先,产能布局完善,新能源业务切入顺利,业绩增长确定性较强,我们预测公司2022/2023/2024 年EPS 为0.91/1.45/1.91 元。参考行业可比公司爱柯迪、旭升集团、拓普集团(中信证券研究部预期对应2023 年估值分别为22x、27x、30x),考虑公司业绩弹性大、兑现可信度高,给予2023 年25 倍PE,对应目标价36元,首次覆盖给予“买入”评级。

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