近一月公司MCU 代表产品零售价格坚挺，近一周价格整体稳定：2021-2022 年，贡献公司业绩增量主要为MCU 业务，我们定期重点跟踪公司MCU 产品中54 款的零售端价格变化趋势，以期跟踪公司MCU 业务变化情况。此外，公司作为大陆32 位MCU 龙头，价格变化也反映了行业整体景气度情况。近一个月内（2022/2/6-2022/3/6），M23、 M3、M4 系列产品的零售价格坚挺、月中基本无波动，反映出公司MCU 产品及MCU 行业依然保持较高景气度。分产品看：1）M23 系列：全系列定位低端，跟踪的5 种产品型号中，近一个月价格坚挺、月中无波动。2）M3 系列：高中低端均有应用，跟踪的25 种产品型号中，近一个月仅1 款产品价格有所下降。其中5 款高端产品价格坚挺、月中无波动，9 款中端产品中仅1 款降价，11 款低端产品价格稳定。3）M4 系列：主打中高端产品，跟踪的型号数量为24 款，高端+中端型号有21 款，低端型号只有3 款，其中仅3款产品降价，还有1 款大幅提价。9 款高端产品中仅2 款价格下降，12 款中端产品中仅1 款价格下降，3 款低端型号中有1 款提价，提价幅度超110%。。近一周（2022/2/27-2022/3/6），M23、M3、M4 总计54 款产品，其中2 款型号的零售价格上升，仅2 款价格下降，价格整体稳定。分产品看：1）M23 系列：跟踪的5 款低端型号中，近一周价格无波动。2）M3 系列：统计的25 款产品中，有1 款提价。其中5 款高端型号+9 款终端产品，价格稳定，11 款低端型号中有1 款提价。3）M4 系列：24 款产品，有2 款降价、1 款提价。其中9 款高端产品中有2 款降价，12 款中端产品有1 款提价，3 款低端产品的价格稳定。
近一月车规市场再添一将，NAND 通过车规认证，Nor、MCU 进展顺利。1）车规NAND：
今年2 月，GD5F 全系列国产化SPI NAND 通过车规级认证，是对公司NOR 产品的有效扩展。根据IHS 数据，汽车存储芯片中NAND 占比超25%，市场规模近10 亿美元。2）车规Nor：目前公司Nor 车规级产品覆盖2Mb-2Gb 容量、实现全线铺齐，并已在多家汽车企业批量采用。汽车是Nor 行业第三大下游应用，占市场份额的比例超过18%，仅次于通讯和消费电子，车规级NOR 将持续推动公司Nor 业务增长。3）车规MCU：2021Q3，GD32A 系列车规级MCU 产品已通过认证，主要面向通用车身市场如座舱等。产品已于去年年底成功流片，现处于客户测试阶段，预计年中量产，下半年开始产生营收。汽车是MCU 第一大下游应用，占MCU 市场份额35%，海外7 家龙头占据全球95%市场份额，大陆自给率极低，公司产品将有效支撑部分大陆需求，并持续贡献公司增长动力。详情请见2022/2/28 发布的报告《兆易创新：全系列SPI NAND 通过AEC-Q100 车规级认证，持续看好车规业务发展》。
董事长已减持1.6%，上周提前终止减持计划，且12 个月内将不再减持。2022/3/4 公司发布公告，朱一明先生提前终止减持计划，在减持计划实施期，从2021/12/3-2022/3/1 朱一明先生通过大宗交易方式共减持1065.46 万股，约占总股本1.6%（原预计减持不超过减持前总股本的2%），本次减持后持股6.86%，减持后控股权、实际控制人不发生变化。根据公司2022/1/29 发布的公告，朱一明先生承诺接下来12 个月内将不再减持。
我们再次强调公司作为大陆存储+MCU 行业双龙头，2022 年将持续受益“国产化”+“产品结构优化”双逻辑。1）Nor 业务，全球第三、大陆龙头，存储容量、应用领域、制程分布持续带来公司产品结构优化。2）MCU 业务，大陆32 位龙头，持续受益本土低自给率，产品往工业和汽车升级持续带来结构优化。3）DRAM 业务，大陆自给率极低，自研发展迅速。根据公司公告，预计22 年自有品牌采购代工8.6 亿，代销dram 采购10.
8 亿；21 年1-11 月自研采购代工实际金额仅1.89 亿，同比实现飞跃增长。按照晶圆代工占总制造成本的75%、毛利率30%计算，对应营收16 亿元，自研快速发展。详细请见2022/1/24 发布的报告《兆易创新：2021 完美收官，“国产化+产品结构优化”仍 是2022 主逻辑》。
投资建议：预计2021/2022/2023 年净利润分别为23.1/32.2/40.3 亿元，对应PE 为43/31/25 倍，考虑到公司是大陆存储+MCU 行业双龙头，在国产化大背景下，下游需求旺盛，产品结构持续优化，稀缺性和成长性兼备，维持“买入”评级。
风险提示事件：MCU 和Nor 景气度可能不及预期，代工成本上涨公司无法通过产品结构调整或涨价带来毛利率承压的风险。