吉祥航空于2023年4月28日发布一季报：

    　　2023年Q1,公司实现营业收入44.42亿元，同比2022年Q1上升78.67%，环比2022年Q4上升157.96%，实现归母净利润1.65亿元，实现扣非归母净利润1.61亿元，公司一季度成功实现扭亏为赢。

    　　2023年Q1,公司经营恢复速度行业领先。

    　　经营方面，2023年Q1机队规模111架，供需恢复市场缅先。截至2023年3月底，公司机队规模111架，较2022年底净增1架。2023年Q1,公司ASK、RPK同比分别上升35.50%、63.33%，恢复至2019年同期的106.56%、99.88%。公司客座率79.88%,同比2022年Q1上升13.61pct,较2019年同期下降5.34pct。

    　　收入方面，2023年Q1超2019年同期。2023年Q1,公司实现营业收入44.42亿元，同比2022年Q1上升78.67%，超2019年同期7.50%。

    　　成本方面，随着运力投放增加，公司营业成本同比上升。2023年Q1,公司营业成本39.11亿元，月比2022年Q1上涨29.59%，环比2022年Q4上升39.03%。

    　　费用方面，公司费用合计同比有所上升。2023年Q1,公司销售、管理、研发、财务党用合计4.79亿元，同比2022年Q1上升15.42%，环比2022年Q4下降1.84%。

    　　盈利预测与投资评级：公司双品牌、双框纽运行的发底战略有助于公司实现高、中、低端旅客全覆盖。公司2023年Q1营业收入较2019年同朔增长7.50%，同比增长率高于低成本航空春秋航空。公司作为行业内生产经营恢复较快的航空公司，在“五一”及署运旺季需求与票价同时上行的背景下有望充分受益，预计公司业绩将迎来进一步突攻。我们上调公司2023年归母净利涧为12.12亿元（此前为5.94亿元），维持2024-2025年归母净利涧为18.39亿元、42.58亿元，对应PE分别为32.7X/21.6X/9.3X,维持“买入”评级。

    　　风险提示事件：宏规经济下行风险、油价上涨风险、汇率波动风险。