事件：公司发布2022 年一季报。报告期，公司实现营业收入6.4 亿元，同增55%；归母净利润1.07 亿元，同增41%（前期预告为35%）；经营性现金流净流入2.48 亿元，同增-25%；资产负债率61%，环比持平。

    点评：

    业务结构变化阶段性影响利润率：报告期，公司综合毛利率43.6%，同增-7pct；净利润率16.7%，同减1.6pct；主要由于其业务结构变化，高机收入占比提升：Q1 通常为高机租赁的淡季，出租率偏低，而折旧等成本较为刚性；此外，公司支护业务的品类逐步多元化，铝模、爬架等支护产品的利润率略低于地铁钢支撑产品。经营性现金流净额略有减少，但仍为净利润的2.3 倍；经营性现金流同比减少主因：1）下游资金有一定压力，叠加疫情对催款回款造成一定影响；2）前期税费递延支出影响，22Q1 支付的各项税费达1 亿元，21Q1 为2200 万元。

    高机租赁维持较高景气，短期有疫情影响：报告期，公司高机租赁实现营收3.0亿元，同增114%；管理设备规模达5.4 万台，同增122%，环增约8 千台；客户稳步扩大至6.6 万，同增129%。高机租赁通常租期较短，设备需要在区域内多个客户之间流转。疫情因素导致部分区域的设备流转出现迟滞（3 月下旬至今），对区域内高机出租率及利润率造成负面冲击。由于我国高机仍处渗透率加速提升阶段，判断疫情冲击过后，出租率及盈利能力将显著回升。

    与徐工广联达成轻资产战略合作，规模达5 亿元：与徐工广联的轻资产合作模式包括但不限于委托运营管理、转租赁等模式。徐工广联将依托徐工集团优质的供应链体系、强大的设备研发体系为合作赋能；华铁则将以此为契机，进一步提升运营效率及服务水平。此次合作的重要意义在于：1）徐工作为工程设备制造龙头，对于华铁渠道资源及管理服务能力的认可；2）降低华铁后续资本开支压力，提升其中期业绩成长的确定性，助力其向设备管理服务平台转型升级；3）华铁可信上链T-BOX 产品在企业外部的尝试，通过数字赋能提升租赁业务的透明度。

    盈利预测、估值与评级：公司各项业务在基建、地产总需求疲软的背景下，保持较高的增长动能，核心在于：1）以高空作业平台、铝模板、民用钢支撑为代表的设备租赁业务，仍处于渗透率加速提升阶段；2）设备租赁行业有较为明显的规模效应及网络效应，头部企业大概率强者恒强。继续看好设备租赁行业发展趋势，看好公司对“轻资产”模式的探索；随着公司管理迭代的加速以及数字化战略的持续推进，其竞争优势将逐步显现。维持2022 年-2024 年归母净利润预测6.88 亿元、8.78 亿元及11.33 亿元。维持“买入”评级。

    风险提示：租金回报率不及预期，资产减值风险，渠道布局不及预期。