本报告导读：

    　　中央经济工作会议将低空经济列为战略性新兴产业，华设集团在该领域具备丰富经验和深厚技术积累，集团还积极拓展省市系统建设、无人机运维等业务领域。

    　　事件：

    　　华设民航设计研究 院接受中国交通报专访，就低空经济提出见解和建议。

    　　评论：

    　　低空经济涉及航空器、基建运营等领域，被列为战略性新兴产业。(1)维持华设集团增持评级。维持预测2023-2025 年EPS 为1.03/1.16/1.25 元增3/13/8%。维持目标价13.1 元，对应2024 年11.3 倍PE。(2)低空经济是指以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动航空器及相关基建运营等领域产业融合发展的综合经济形态。(3)2023 年底中央经济工作会议将低空经济列为战略性新兴产业，2024 年政府工作报告也指出要积极打造低空经济等新增长引擎，另外全国多省份政府工作报告中均提及低空经济。(4)粤港澳大湾区数字经济研究院低空经济白皮书显示，到2025 年低空经济对国民经济的综合贡献值将达3 万亿至5 万亿元。

    　　华设集团在该领域具备丰富经验和深厚技术积累，拓展无人机运维等。(1)公司先后为113 个运输机场和18 个通用机场提供工程咨询服务。(2)根据公司公众号，公司在低空经济领域具备丰富的经验和深厚的技术积累，提供包括低空政策咨询、空域规划、标准制定、发展战略规划以及体制机制构建等在内的全方位咨询服务。(3)集团还积极拓展省市系统建设、无人机运维等业务领域，致力于提升项目后期运营服务水平，并开发多元化应用场景和服务飞行操作。(4)在数据治理方面，集团致力于开发系统数据中台，为低空经济基础设施的规划与设计提供科学决策支持。(5)与南京钟山苑航空技术公司合资的中设航空成立于2016 年，涉及无人机路域检测等应用。

    　　AI 设计产品显著提升方案设计效率，相关产品仍在不断迭代升级。(1)公司打造的全过程数字化平台覆盖勘测、设计、建设、管养等基础设施全生命周期，具备全场景数字化、数字孪生、云设计、SaaS 化服务等功能。

    　　(2)AIRoad 公路设计系统提升方案设计效率8-10 倍，提升方案设计综合效率20-30%。(3)2024 年1 月10 日江苏狄诺尼发布“道路方案设计与仿真模拟一体化解决方案”AiRoad+VRRoad，消除了设计—仿真之间的数据孤岛。

    　　自动驾驶领域主要涉及车路协同软硬件产品，回购公司股份提振信心。(1)与深圳佑驾共同设立的江苏源驶科技主要包括“智泊、智检、智驾”三条产品线，产品包括路侧V2X 软硬件、封闭式场景自动驾驶套件等。(2)2024年1 月5 日公告拟回购4000-8000 万元，截至2 月29 日已回购2712 亿元。

    　　风险提示：宏观政策超预期紧缩，基建投资低于预期等。