公司2023Q1-3 实现营收14.90 亿元（同比+39.3%），归母净利润1.76 亿元（同比+82.5%），扣非归母净利润1.35 亿元（同比+46.9%）。2023Q3 单季公司实现营收4.77 亿元（同比+17.2%），归母净利润0.66 亿元（同比+74.1%），扣非归母净利润0.51 亿元（同比+67.7%），经营业绩符合我们预期。展望2023年全年，公司有望持续受益于造船上行周期，全年业绩弹性较大。未来公司有望受益于漂浮式海上风电产业化。我们看好公司成长潜力，维持“买入”评级。

    2023Q1-3 业绩表现符合我们预期。（1）营收利润：2023Q1-3 公司实现营收14.90 亿元（同比+39.3%），归母净利润1.76 亿元（同比+82.5%），扣非归母净利润1.35 亿元（同比+46.9%）。2023Q3 单季公司实现营收4.77 亿元（同比+17.2%），归母净利润0.66 亿元（同比+74.1%），扣非归母净利润0.51 亿元（同比+67.7%）。（2）盈利能力和费用率：公司2023Q1-3 毛利率为27.96%，净利率为11.86%，同比分别+5.76/+2.61pcts。公司2023Q1-3 销售/管理/研发费用率分别为5.02%/5.71%/4.95%，三项费率分别同比+2.15/-0.94/+0.54pct。

    公司业绩实现快速增长，主要原因包括：1、2023 年公司紧抓市场机遇，销售规模增加，带动净利润增长；2、投资收益与2022 年同期相比明显增加。

    短期受益于造船景气周期，中长期受益于漂浮式风电产业化，未来成长空间广阔。（1）船用链：造船周期持续上行带动船用链需求高景气。根据Clarksons数据，2023Q1-3 全球共计交付246 艘集装箱船，同比增长87.8%。我们预计2023 年全球船用链市场空间为70.13 亿元，同比增长62.3%。公司作为全球锚链行业龙头，预计将充分受益于此轮造船上行周期。（2）系泊链：漂浮式海上风电降本路径清晰，“十五五”期间有望开启商业化。GWEC 预测2030 年全球累计装机量达16.5GW，系泊链需求有望迎来大幅增长，我们测算2030 年全球漂浮式风电系泊链市场规模有望达115.6 亿元，对应2023-2030 年CAGR 达72.9%。公司深度参与国内漂浮式风电项目，包揽“三峡引领号”、“海装扶摇号”、“海油观澜号”项目系泊链供应，漂浮式风电有望打开公司长期成长空间。

    公司龙头地位稳固，构筑强大核心竞争壁垒。自研核心设备、上下游深度合作、牵头行业标准，品牌优势与客户基础强大。公司自主设计制造核心设备及生产线。目前国内仅公司可生产链径达Φ220 的R6 级系泊链，公司多次主持并参与国家标准和行业标准的制订工作，构筑生态壁垒。同时，公司锚链产品获美、德、法等多国船级社认证，矿用链获煤安认证，具备强大品牌优势，客户涵盖国内外主流船企、船东、石油公司等。

    风险因素：宏观经济波动风险；原材料价格波动风险；漂浮式风电降本不及预期的风险；技术与材料替代风险；市场竞争风险；汇率波动风险；政策支持不及预期的风险；矿用链市场拓展不及预期的风险。

    盈利预测、估值与评级：由于公司船用锚链交付略超预期，我们上调公司2023-2025 年营收预测为20.2 亿/24.6 亿/32.6 亿元（原预测为20.2 亿/24.1 亿/30.9 亿元），由于公司相关投资收益超预期，我们上调公司2023-2025 年归母净利润预测至2.3 亿/3.0 亿/4.0 亿元（原预测为2.1 亿/2.8 亿/3.7 亿元）。考虑到公司海上漂浮式风电系泊链业务高成长性及高技术壁垒，我们采用PE 估值法，选取中国船舶制造龙头中国船舶以及中国船舶动力装备龙头中国动力作为可比公司，两家公司2023 年平均PE 估值为49 倍（Wind 一致预期），考虑到公司全球锚链龙头地位以及漂浮式海上风电系泊链业务高成长性，我们给予公司2023 年50x PE。综上，我们维持公司目标价12 元，维持“买入”评级。