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赛轮轮胎(601058)机构评级研报股票分析报告

 
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赛轮轮胎(601058)2023年业绩预告点评:预计2023年归母净利同比高增 公告柬埔寨1200万条半钢胎项目

http://www.chaguwang.cn  机构:国海证券股份有限公司  2024-02-01  查股网机构评级研报

  事件:

      2024 年1 月29 日,公司发布2023 年业绩预增点评公告,预计2023 年年度实现营业收入260 亿元左右,与上年同期相比,将增加40.98 亿元左右,同比增加18.71%左右。预计2023 年年度实现归属于上市公司股东的净利润31 亿元左右,与上年同期相比,将增加17.68 亿元左右,同比增加132.77%左右。预计2023Q4 营收69.88 亿元,同比+34.88%,环比-5.31%;归母净利润10.75 亿元,同比+302.55%,环比+9.74%;扣非归母净利润10.61 亿元,同比+318.19%,环比+10.00%。同时公告了柬埔寨1200 万条半钢胎可行性报告,建设周期16 个月。

      投资要点:

      原材料价格上涨后回落,产品提价提升利润空间2023 年,国内轮胎市场需求恢复明显,国外经销商去库存对公司生产经营的影响也在下半年逐步消除。随着公司产能释放及产能利用率的不断提升,公司全钢胎、半钢胎和非公路轮胎的产销量均创历史新高,产品毛利率同比也有较大幅度增长。

      据我们跟踪的轮胎原材料价格数据,2023Q4 综合原材料价格指数为11093,环比+4.66%,整个四季度呈现前高后低的趋势,2023 年12 月31 日原材料价格指数为10746,比2023 年10 月1 日-9.82%。因为季度初的原材料价格较高,公司也实现了价格传导。2023 年9 月,公司先后发涨价函,对PCR(乘用车胎)提价3%-5%,TBR(卡客车胎)提价2%-3%。2023 年10 月,公司再次发布涨价函,对TBR 产品提价3%。

      涨价提升了产品的利润空间。

      公告柬埔寨半钢胎项目规模较前次扩大,看好长期成长性公司发布柬埔寨年产1200 万条半钢子午线轮胎项目可行性研究报告,比之前公告的项目规模扩大600 万条,新建工厂项目建设期16 个月,总投资22.47 亿元,项目达产后年可实现收入人民币32.32 亿元,年平均利润为7.30 亿元。预计项目投资回收期为4.38 年。

      海外产能及国内非公路产能投产,将在2024 年持续贡献增量2023 年11 月18 日,公司越南工厂下线了第一条巨型轮胎。2024 年1月29 日,据生意社消息,潍坊工厂20 万吨非公路轮胎产能,目前除硫化车间还在进行设备安装外,其余车间均已投入生产。

      布局墨西哥产能,全球化产能布局持续推进

      2023 年12 月15 日,赛轮新加坡与墨西哥TD 签署了《合资企业协议》。

      根据《合资企业协议》,双方拟在墨西哥成立合资公司投资建设年产600万条半钢子午线轮胎项目。项目投资总额24,000 万美元,其中:建设投资19,278 万美元、流动资金4,509 万美元、建设期利息213 万美元。

      建设时间12 个月,项目达产后,正常运营年可实现营业收入21,942 万美元,净利润4,059 万美元。根据财务分析评价结果,项目税后投资回收期为6.33 年,项目净利润率为18.50%。该产能将主要面向于北美市场,有利于公司向北美地区客户提供更快捷、更优质的市场服务,提升对原北美客户的销售业务和开发潜在北美客户;项目的建设将进一步增强公司应对国际贸易壁垒的能力,对提升企业竞争力和市场占有率具有重要意义。

      盈利预测和投资评级考虑公司的新建产能规模较大,上调公司2023-2025 年业绩预期,预计公司2023-2025 年公司的归母净利分别为31.02、38.30 和41.94 亿元,对应的PE 分别为12、10、9 倍,维持公司“买入”评级。

      风险提示项目投产不达预期;全球经济下滑;原材料价格大幅上涨;海运费价格大幅上涨;国际贸易摩擦加剧。

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