投资要点：

    高铁紧固件是公司近三年的业绩保障。根据目前高铁建设进程和规划来看，未来仍有1.4 万公里高铁需要进行紧固件招标，其中1.2 万公里将于近三年开始招标，对应的紧固件市场空间为150 亿元左右，公司市场占有率有望保持在30%以上，将获得45 亿元左右的市场份额。

    汽车紧固件给公司带来业绩增长弹性。我国首次购车高峰未尽，二次换车高潮也即将来临，汽车消费潜力还远没有充分释放，我们预测2010 年我国汽车产销总量将达到1600 万辆左右，对应的汽车紧固件的市场空间将达到217.6 亿元。我国已对欧盟公布反倾销终审，将给包括公司在内的国内先进紧固件生厂商带来难得的进口替代契机和广阔的替代空间。

    出口复苏迹象明显。进入2010年，一方面国外客户开始重建库存；另一方面，全球经济回暖，市场需求扩大；再加上多起反倾销调查已经基本结束，我国紧固件行业的出口已经开始逐步复苏。从嘉兴市紧固件行业和公司今年前五个月的出口数据来看，复苏迹象非常明显。

    给予“买入”评级。预计公司2010-2012年每股收益分别为0.32元、0.42元和0.46元。以最新收盘价7.44元计算，对应的PE分别为23.3、17.7和16.2倍。目前被充分挖掘的高铁基建材料和配件公司2010年的市盈率为40倍左右，公司具备明显的估值优势。经过对公司净利润的拆分以及分别估值，我们认为其合理估值水平为35倍左右。但鉴于目前证券市场仍有整体估值重心下移的风险，出于谨慎原则，我们认为30-35倍的估值比较合理，对应的合理股价为9.6-11.2元。继续维持公司“买入”的投资评级。