事件:根据 SIPRI 最新数据,中巴VT-4 坦克军贸订单已达679 辆SIPRI 披露2022 年最新军贸数据库,我国坦克出口达到新里程碑近日,瑞典斯德哥尔摩国际和平研究所(SIPRI)发布了2022 年最新军贸数据库。自2019 年至今,我国来自巴基斯坦的VT-4 坦克订单数量达679 辆,其中2020-2022 年已交付96 辆。
VT-4 由兵器工业集团研制,是我国最先进的第三代外贸主战坦克。参考2016 年我国VT-4 坦克首次出口泰国,58 辆坦克及其配套设备对应合同金额3 亿美元,中巴 VT-4 军贸项目已创下我国坦克出口数量及金额的新里程碑。
在手订单饱满,股权激励奠定业绩基础
2022 年上半年公司合同负债达74.7 亿元,叠加公司上调2022 年预计关联交易销售额至54.8 亿元,同比增长23%,我们判断公司在手订单饱满,全年业绩将提速。公司作为我国唯一主战坦克及中重型轮式装甲车公司,将持续受益于保持强大陆军及新型装备换装的国内需求,以及大幅增长的外贸需求。
此前公司限制性股票解锁的业绩考核条件明确提出:以2019 年为基数,2021/2022/2023 年净利润CAGR 不低于10%,且不低于同行业均值。
陆军装备龙头,内需外贸双驱动
内需持续:现代战争对陆军的防空、体系作战能力提出新要求。以99 式为代表的我国第三代主战坦克,自20 世纪90 年代研发至今已超过20 年,这期间无人机等新技术层出不穷,未来我国新一代主战坦克、步兵战车等装备具换装需求。
外贸接力:2018-2020 年公司海外营收占比分别为3%/6%/6%;2021 年公司外贸业务实现营收16.6 亿元,同比大幅增长119%;毛利率达到 19.7%,同比提升7.93pct。我国推出陆军新型军贸合成旅,公司外贸业务有望逐渐步入收获期。
低估值、安全边际高:PE 估值最低的国防主机厂之一安全边际高:账上大量现金,估值水平显著低于国防整机企业。公司PE 估值为4 大国防整机(航发动力、中航西飞、中航沈飞、洪都航空)的1/4 左右(截至2023 年3 月27 日)。
内蒙一机:预计 2022-2024 年归母净利复合增速18%,持续推荐预计公司2022-2024 年归母净利润分别为 8.7/10.3/12.3 亿元, 同比增长16%/19%/19%,CAGR=18%,对应PE 为19/16/13 倍,维持“买入”评级。
风险提示:
1)出口需求及交付节奏低于预期;2)新型坦克装甲车列装低于预期。