事件：中国航发集团官方发布珠海航展CJ-1000A 与CJ-2000 的宣传片。CJ-1000A 结构采用了树脂基复合材料风扇叶片；同时CJ-2000 结构大量使用先进复合材料，包括全尺寸复合材料风扇叶片和全复合材料机匣。

    　　公司复合材料下游应用航空发动机增长确定性高。公司早在2019 年半年报就公告签订了CJ-1000 发动机叶片、叶栅合同；取得CJ-1000 发动机短舱叶栅工作包；完成CJ-2000 商用航空发动机复合材料风扇大叶片交付。此次珠海航展中国航发集团公开宣布两型商用航空发动机大量使用了复合材料构件，进一步增强了公司的主营业务复合材料业务在商用航空发动机领域的增长确定性。据赛奥碳纤维统计分析，2020 年我国树脂基碳纤维复合材料在航空航天领域的市场需求达到2615 吨，对应销售收入为183.08亿元，按销售收入口径统计是树脂基碳纤维复合材料最大的下游市场。随着军用飞机、民用飞机和航空发动机的复材占比不断提升，同时先进军机加速放量，公司复合材料业务有望持续保持高速增长。

    　　复合材料业务成长迅速，毛利率逐年提升。公司的股东中航工业制造院和中国航发航材院是航空工业体系内专业从事特种材料的研究院所，研究方向覆盖碳纤维复合材料、高温合金材料等，技术实力和产业资源雄厚。同时，中航工业制造院权力委托于公司的控股股东中航高科技有限公司，股东丰富的产业资源和雄厚的技术储备将对公司的市场拓展和业务转型升级起到积极的推动作用。公司航空复合材料业务主要的下游应用是飞机机身零部件、航空发动机零部件等，航空复合材料业务在2020 年占比达93.

    　　35%，是公司的主营业务板块。2020 年公司复合材料营收27.18 亿元，同比增长35.46%，五年复合增速达11.55%，该业务毛利率也从2016 年的23.77%逐步提升至31.94%。

    　　刹车制动、骨科医疗器材、机床业务进展良好。子公司优材百慕在飞机刹车盘副方面获得A321 飞机用炭刹车盘副零部件制造人批准书，开展了多个型号产品的研制、台架和试飞工作。同时在飞机刹车盘技术储备的基础上，着力拓展轨道车辆制动材料，产品在成都和西安铁路局应用良好。子公司京航生物历经多年探索和发展，已具备人工关节产品完善的产品生产线和质量保证体系，其研制的多孔层烧结技术、髋臼防脱位技术及羟基磷灰石（HA）粉末制备技术已达到国内领先水平。公司装备业务板块加速推进高端装备重大专项及配套任务的实施，完成了多型产品立项、研究和试制工作。

    　　上半年业绩稳健增长，盈利能力提升。收入方面：2021 年上半年公司实现营收19.34亿元，同比增长9.34%，实现归母净利润3.84 亿元，同比增长19.15%，2020 年年报披露的2021 年经营目标为营业收入38.00 亿元，利润总额7.30 亿元，上半年营收和归母净利润分别完成了全年目标的50.89%和52.60%。利润率方面：公司上半年毛利率为32.98%，同比提升2.14pct，净利率为19.83%，提升1.63pct。期间费用方面：研发费用同比增长25.51%，达到0.51 亿元，三费占比为6.80%，较去年同期下降1.08%。

    　　投资建议：我们预计公司2021-2023 年收入分别为39.97 亿元、53.44 亿元和69.16 亿元，毛利率分别为35.91%、36.77%和37.39%，归母净利润分别为6.93 亿元、9.60 亿元和12.90 亿元，对应EPS 分别为0.50 元、0.69 元、0.93 元，对应PE 分别为66.95X、48.35X、35.99X。公司在航空复合材料领域竞争优势明显，技术能力突出，维持“买入”评级。

    　　风险提示事件：军品订单不及预期、产品交付不及预期、盈利预测不及预期。