单季归母净利润环比大涨74.06%，毛利率净利率均创历史新高公司发布2021 年三季报，期内公司实现营业收入65.22 亿元，同比增长24.36%，实现归母净利润6.09 亿元，同比增长126.72%。其中，三季度单季实现收入20.90 亿元，同比+5.5%,环比-21.01%，归母净利润3.38 亿元，同比+127.76%,环比+74.06%。主要系营业收入和成本费用利润率均同比增长，且主力企业净利润增幅较大导致。

    　　期内公司毛利率29.18%，较中报提升1.63pct，计提资产减值损失+信用减值损失共2.83 亿元，较中报转回0.23 亿元。在期间费用方面，期内公司发生销售费用（0.47 亿元，-42.61%），管理费用（4.35 亿元，+27.44%），财务费用（0.65 亿元，-30.44%），研发费用（1.98 亿元，+7.37%），期内公司期间费用率8.38%（不含研发费用），同比下降1.46pct。受此影响，净利率达到11.14%，较去年同期提升4.79pct，创历史新高，盈利能力显著提升。

    　　我们认为，公司将迎来产品结构优化带来的产能利用率提升（小批量、多品种影响产能调配），同时叠加新品爬坡后规模效应下边际成本下降（包含了固定成本的分摊减少及因制造升级带来的可变成本的下降），盈利能力在放量的基础上将进入持续改善轨道。与此同时，2015-2020年，公司因主动剥离新能源、燃机业等非主业亏损低效业务，平均每年计提资产减值3 亿，我们认为，未来因剥离资产计提的非生产经营资产减值或明显减少，亦会对公司利润形成明显提升。

    　　合同负债持续提升，充裕现金流促进经营质量改善期末公司合同负债达7.49 亿元，在中报高基数基础上+19.8%，当期经营活动产生现金流10.35亿，较上年同期增长422.08%，实现大幅提升。充裕的现金流将全面提高公司的管理经营质量，保证扩产规划和新品研制顺利进行，降低财务费用，提升盈利能力。同时，公司期末预付款项4.85 亿元，在中报高基数基础上+21.19%，表明公司正处于积极备产备货阶段，看好产品交付速度持续提升。

    　　新增产能释放在即，飞机&航发锻件扩张性需求驱动工期业绩高增长公司作为航空锻造龙头企业，生产飞机机身机翼结构锻件、航空发动机盘轴类和环形锻件、航天发动机环锻件、中小型锻件，将充分受益于锻件需求扩张趋势。为了迎接军用航空器武器装备换装和国产民机发展的双驱动高景气周期。公司分别于2018 年和2021 年募集资金13.27 亿和19.1 亿元，用于先进锻造、民用航空环形锻件、关键液压基础件配套、高效热交换器、航空精密模锻和等温锻造生产线项目建设，以提高公司航空精密模锻件研制、生产配套能力，实现公司产业转型升级，满足国内军用飞机、商用飞机及国际商用飞机大型精密模锻件市场需求。随着公司募投项目在2022 年底-2024 年底陆续完工达产，公司生产能力将得到提升，进一步巩固并加强公司在锻造领域的行业龙头地位。

    　　股权激励彰显公司信心，未来三年业绩增长可期公司2020 年6 月完成股权激励计划，以6.89 元/股价格授予公司核心115 名员工限制性股票。

    　　解锁条件对应 2021/2022/2023 年营收复合增长率不低于6.4%/6.5%/6.6%，加权平均ROE 不低于4.7%/4.9%/5.1%，营业利润率不低于5.3%/5.4%/5.5%。股权激励能够给公司管理层建立长效约束机制，有效助力公司未来净利润增长。

    　　盈利预测与评级：我们认为公司核心业务将受益于我军航空装备升级换代，未来3 年有望持续快速增长；同时随着我国大飞机项目的逐步落地，公司民机锻铸件产品有望实现跨越式放量增长。在此假设下，我们预计公司在 2021-2023 年的归母净利润由6.01/8.08/10.67 上调至8.3/11.8/15.6 亿元，对应EPS 调整为0.79/1.12/1.49 元/股， 对应 P/E 调整为47.22/33.41/25.19x，维持“买入”评级。

    　　风险提示：客户集中度较高的风险；市场竞争力下降的风险；公司军品业务波动的风险；原材料供应风险等。