我们对上述事件目前尚无法得到证实；且由于该事件涉及的法人股转让方实际上是本公司，所以，也不应该发表评论；

    但是我们认为，从这一事件可以看出，外资对国内主要城市的公交行业是有相当大的投资兴趣的；这一点非常符合我们在2006年2月25日《强生控股深度研究报告》和2006年2月26日《城市公交行业临时策略报告》中的有关结论；

    我们坚持认为，外资对上海市城市公交行业的投资很可能会涉及到强生控股（600662）；因为既然外资对上海市的城市公交行业感兴趣，那么就一定会通过各种可能的方式对多个可能的投资对象进行试探；

    而强生控股的控股股东强生集团目前正在面临原有股东有意退出、新股东争相进入的情况。根据强生集团国有控股公司的性质，该部分20%股权的转让一定会通过上海产权交易所进行交易（根据国资委和财政部的有关规定），这就为外资介入提供了难得的机会。

    我们坚持认为，外资并购是促成对强生控股进行资产重估的契机，该公司的合理估值水平为7-7.5元。继续维持“增持”的投资评级。