公司 2009 年末再度巨额亏损，再度披星戴帽。2010 年1季度，依靠债务重组收益， 每股收益 0.14 元。 如此事件对于金杯汽车而言，已司空见惯。

    2010 年公司依靠轻卡、微卡业务 11%的毛利率很难维持盈利局面，1 季度的债务重组收益能保证每股收益在 0.04 元，至少保证不退市。

    华晨汽车集团近年来清理股权、理顺资产关系，布局人事，战略、策略动作不断，对于金杯汽车的安排也是煞费苦心。目的只有一个：保住 A 股这个壳资源，等待华晨汽车回归 A股。

    预计公司2010 年每股收益 0.04 元，鉴于华晨对于公司的安排，充分关注华晨回归 A 股的动向。