报告摘要：

    专利权诉讼终审获胜：湖南省高院对科力远起诉大连英可和沈阳英可专利侵权一案作出终审判决，驳回大连英可和沈阳英可上诉，要求大连英可和沈阳英停止侵权，并赔偿科力远损失5458万元。

    诉讼获胜有望启动行业整合进程：此 次专利权诉讼获胜的意义不仅仅在于赔偿的经济损失5458万元，由于大连英可和沈阳英可被判停止侵犯公司的专利权，就意味着大连英可和沈阳英可必须停产，而大连英可和沈阳英可泡沫镍年产量超过300万平方米，英可是世界第二大供应商，其一旦停产对泡沫镍的价格将起到很大的推动作用。公司最为全球最大的泡沫镍供应商必将受益，此次诉讼获胜有望启动行业整合的进程。

    新能源汽车产业规划对普通混合动力车生产规模的要求超出市场预期：8月3日,我国新能源汽车产业规划草案遭媒体曝光,在未来10年分两个阶段,计划投入1000亿元,未来新能源汽车产业化和市场规模达到世界第一。届 时,新能源汽车保有量达到500万辆,以混合动力汽车代表的节能车年产销量达到1500万辆以上。前 5年目标是汽车燃油经济性明显改善,乘用车新车平均油耗水平较2008年下降35%,达到5.9升/100km；普 通混合动力实现大规模产业化,中/重混合动力乘用车保有量达到了100万辆；纯 电动车和插电式混合动力汽车初步实现产业化。第二阶段为2015年至2020年,实现汽车燃料经济性整体水平与国际先进水平接轨,乘用车新车平均油耗达到4.5L/100km；混合动力汽车实现大规模普及,中/重度混合动力乘用车年产销量达到300万辆以上；纯电动汽车和插电式混合动力汽车实现产业化,市场保有量达到500万辆。此规划若能成行，混合动力汽车将重新回归产业化先锋地位，镍氢动力电池行业可谓柳暗花明又一村，公 司主导的镍氢电池在混合动力汽车应用市场的打开将迎刃而解。但是，此草案仅为工信部的初步方案，最终方案还需要各部委的协调和国务院审批。

    维持“买入-A”评级：我们看好新能源车的发展前景，公司生产的镍氢动力电池有望受益于国家新能源车产业规划，维持“买入-A”评级，下调2010年、2011年和2012年盈利预测至0.34、0.50、0.80元，较上次预测分别下调13%、27%、30%，12个月目标价下调为20元。