核心观点：

    1H2014净利润同比下滑25.35%

    2014年上半年，海南航空实现实现属于母公司股东的净利润4.83亿元，同比大幅下滑25.35%，扣除非经常性损益后为1.48亿元，同比大幅下滑69.78%，实现每股收益0.4元/股，同比2013年同期下25.35%。需要指出的是，除主营业务有所影响之外，1、海南航空在2014年上半年净利润同比大幅下滑的主要原因在于汇兑损益的大幅减少，2014年上半年海南航空汇兑损失3.37亿元，而2013年同期则实现汇兑收益3.30亿元，两者相加减少利润总额6.67亿元；2、公司利润同比下滑第二个原因在于公允价值变动影响，由于投资性房地产因素影响，2014年上半年公允价值变动为-2.72亿元，去年同期为0.58亿元，两者相差约为3.3亿元。

    完全由航空主营产生的税前利润同比下滑

    按照一贯的分析思路，我们计算扣除“投资收益、汇兑损益影响、营业外收支、公允价值变动、资产减值损失”五大项目后的纯粹由于航空主营产生的税前利润，204年上半年海南航空纯粹由于航空主营产生的税前利润约为1.96亿元，同比去年同期的4.69亿元大幅下滑。

    毛利率水平小幅下滑

    除汇兑损益和公允价值变动对2014年上半年公司利润下滑产生影响之外，公司2014年上半年毛利率有所下滑也成为利润下滑的主要因素， 2014年上半年公司毛利率水平为19.16%，同比2013年上半年的19.30%有所下滑。

    盈利预测与投资评级

    中长期而言，我们认为航空的周期依然缓慢向下，不具有系统性投资机会，但短期而言，目前股价已经充分反映周期继续下滑预期，同时旺季到来，持续已久的票价同比持续下滑趋势会得到阶段性逆转，因此我们认为航空股在3季度旺季存在阶段性投资机会，我们调整公司2014年至2015年的盈利预测至0.16元/股、0.14元/股，维持公司“谨慎推荐”的投资评级。

    风险因素:偶然因素导致需求大幅下滑、油价持续大幅上涨。