1H23 业绩符合我们预期

    公司公布业绩，1H23 实现营收145.01 亿元，同比-19.04%；归母净利润13.13 亿元，同比-28.08%；扣非归母净利润12.79 亿元，同比-28.90%。

    2Q23 实现营收76.66 亿元，同比-15.32%，环比+12.17%；归母净利润7.94 亿元，同比-28.06，环比+53.03%。1H23 业绩符合我们预期。

    发展趋势

    高端产品有望持续放量，业务占比不断提升。公司重点聚焦发展以汽车板、航空板、动力电池箔等为代表的高附加值产品，1H23 高端产品毛利占铝产品总毛利29%，较去年同期+8ppt。展望未来，一是铝汽车板产能有望加速扩张与释放，公司预计2024 年产能翻倍达到40 万吨，远期规划70 万吨年产能。根据公告，铝汽车板需求增速快、技术壁垒高，南山铝业作为国内首个乘用车内外板批量供应商，目前在产20 万吨/年产能，公司预计新建20 万吨/年于2024 年投产。此外，公司计划根据市场需求情况，可通过现有罐料生产线转产30 万吨/年，总产能有望扩大到70 万吨/年。

    二是全球航空业复苏，国内大飞机量产有望助力航空铝材需求攀升。公司是国内唯一一家同时为波音、空客、中商飞等全球知名主机厂提供航材的企业，随着海外航空业复苏和大飞机量产的提速，我们预计未来公司5 万吨航空板产能有望持续放量，公司高端产品利润占比将进一步提升。

    三是电池箔产能持续释放，瞄准高端市场。公司已建成2.1 万吨专用电池箔生产线，已成为宁德时代、中行创新等知名客户核心供应商，未来公司目标是高端市场，开发高性能动力电池箔。

    国内重心转向精深加工，海外一体化布局加速推进。国内看，公司战略性放弃上游高成本电解铝产能，进一步聚焦下游精深加工，上半年转让电解铝指标33.6 万吨，目前公司上游拥有氧化铝产能170 万吨，电解铝产能48万吨。海外看，公司在印尼宾坦工业园投资建设的年产200 万吨氧化铝产能已于2022 年10 月全部投产，公司公告进一步计划建设年产25 万吨电解铝、26 万吨碳素项目，继续延伸产业链，完善上游一体化布局，公司预计该项目于2026 年建设完成。

    盈利预测与估值

    我们维持2023/2024 年盈利预测不变，当前股价对应2023/2024 年9.3 倍/9.0 倍市盈率。我们维持跑赢行业评级，维持目标价4.19 元，对应2023/2024 年12.7/12.3 倍市盈率，较当前股价有36.5%的上行空间。

    风险

    铝价格大幅波动；项目投产不及预期；下游需求恢复不及预期。