易程成为高铁信息化的总包商，公司优势市场地位带来总包资格。易程在铁路和城市交通领域的核心技术主要聚焦在以下五个方面：铁路客运服务系统成套技术、铁路客运服务支撑系统平台和关键设备的开发、大型铁路售订票系统的研发、城市轨道交通综合监控系统集成技术、城市交通一卡通系统集成技术。在技术标准、IT 支撑系统平台、关键设备、系统集成等方面均处于国内领先位置，加上截至到 2009年底完成线路达到 10 条，约 60 个车站的工程业绩，公司拥有显著的市场优势地位。

    高铁信息化商机巨大，市场容量近 100 亿元。高铁信息化可简单划分为三大信息化领域和四纵四横联网。在该部分市场总容量接近 100 亿元，其中易程已锁定至 2014 年为止的 60 亿元订单。

    三大信息化领域：高铁信息化机会体现在三个专业领域，即包括客运服务系统、大型铁路售订票系统、市场营销和辅助决策系统三大系统。

    四纵四横联网：四纵为(1)北京-上海；(2)北京-武汉-广州-深圳；(3)北京-沈阳-哈尔滨-大连；(4)杭州-宁波-福州-深圳客运专线；四横为(1)徐州-郑州-兰州；(2)杭州-南昌-长沙客运专线；(3)青岛-石家庄-太原；(4)南京-武汉-重庆-成都，形成以北京、上海、郑州、武汉、广州、西安、成都为中心的快速客运网络。

    高铁和城铁潜在对接机遇，蕴涵更多市场机遇。国家重点制定了现代化铁路技术创新体系的规划，高铁和城铁未来有望形成全国一张网，并将工务工程、牵引供电、通信信号、动车组、运营调度、客运服务这六大系统列为自主知识产权创新体系。高铁、城铁客运全国联网将推动对客运服务、运营调度系统的需求，市场容量有望进一步提升。

    易程业绩增长显著，过去三年收入增长百倍。易程的经营业绩获得了飞跃的成长，主营业务收入从 2007 年的 212 万元增至 2009年的 23155 万元，总资产由 6576 万元增至 66775 万元。预计 2010、2011 年收入分别为 4.5亿元、10.5 亿元、21.5 亿元，年复合增长达 110%；利润有望达到 0.33亿元、1.52 亿元、3.10 亿元，2012年增厚同方股份每股业绩 0.10 元。