截止04年10月,我国高速公路总里程已突破3万公里,位居世界第二。我国政府从2001年起,开始制定"国家高速公路网规划",根据这个规划,我国高速公路总里程将在2010年达到5万公里,在2020年达到7万公里,基本上形成国家高速公路网。

    2004年1~11月,我国公路建设共完成投资4175.75亿元,同比增长25.7%,占同一时期全国交通基础设施建设总投资的90.49%,去年同期这一比例为92.46%。

    今年以来,投资和工业生产快速增长,能源、原材料需求不断扩大,运输生产货源充足,公路货物运输稳步增长。1-11月,全国公路运输完成货运量109.32亿吨,货物周转量6877.15亿吨公里,分别比去同期增长11.36%和11.70%。

    公路基础设施的改善、客车运力结构调整以及服务质量的不断提高,促进了公路客运的发展。1-11月,全国公路运输完成客运量148.97亿人,旅客周转量8024.27亿人公里,分别比2003年同期增长13.73%和16.37%。

    大型货车降低收费将从2005年开始,虽然收费下调总体属于利空,但由此带来的货运车流量的增长将在一定程度上弥补收费下调的影响。车流量的具体增长数字目前仍然无法估计。

    从前三个季度来看,高速公路上市公司的利润总额比去年同期增加4.12%,如果剔除深高速的影响,这一比例将高达30.15%;利润增长的主要来源是车流量的上升。随着我国汽车保有量的持续增长,交通运输瓶颈在短期无望得到解决,我们预计车流量会有一个持续上涨的过程