公司聚焦电力熔断器市场，受益于新能源电动汽车快速发展。公司成立于2007 年，多年深耕电力熔断器高端市场，持续开发新市场新产品，现已成为行业国内龙头，主要应用于新能源汽车、新能源风光及储能、通信、轨道交通等下游领域。公司最主要细分市场是新能源汽车，近几年占总营收比重稳定在50%左右，且在国内新能源汽车熔断器领域排名第一。受益于近年来新能源电动汽车的快速发展，公司业务实现快速扩张，2017-2022 年下游订单同比持续快速增长。2022 年公司实现营业收入7.55 亿元，同比增加96.04%；归母净利润1.54 亿元，同比增加91.11%。

    　　全球格局：美日欧品牌起步早，中熔等国内厂商不断追赶。全球熔断器行业形成了以起步早、较集中的外资品牌为主导的寡占竞争市场，行业第一梯队均为外资品牌。

    　　其中Littelfuse、Bussmann2022 年合计占有全球49.97%的市场份额，行业内巨头垄断情况明显。以公司为代表的国内厂商正利用技术创新等优势加快发展步伐，逐步缩小和国际巨头的差距。2022 年，公司熔断器业务收入7.55 亿元，占全球熔断器市场约5.85%，国内排名第一。

    　　800V 高压化趋势明显，整车熔断器价值量有望提升。新能源车平台高压化趋势对熔断器提出更高要求，整车熔断器价值量预计提升20%。高性能要求下主动保护变为趋势，激励熔断器渗透率有望提升，激励熔断器较高的销售单价将为公司熔断器ASP 带来更大贡献。假设单车增加使用一个激励熔断器，整车熔断器价值量预计将从115 元/辆提升至215 元/辆左右。

    　　电子熔断器eFuse 为公司低压业绩带来新增长点。eFuse 相较于传统保险丝具有可编程、可自检、自恢复、体积小、多功能集成、响应速度更快等优势。智能化趋势下电动车低压电路逐渐从12V 升级到48V，功率上限提高，可配合自动驾驶OTA，eFuse 电子熔断器有望实现替代。公司正致力于提升eFuse 产品研发水平和市场竞争力，有望借助eFuse 提高全球市占率。

    　　首次覆盖，给予“增持”评级。我们预计公司23-25 年营业收入为10.8/14.9/19.9 亿元，同比增速分别为+43%/+38%/+33%；归母净利润分别为2.2/3.1/4.2 亿元，同比增速分别为+40%/+44%/+35%；EPS 分别为3.25/4.67/6.31 元，现价对应P/E 为30/21/15 倍（2024 年3 月25 日收盘价），考虑公司国内市占率第一且有持续上升趋势，首次覆盖，给予“增持”评级。

    　　风险提示：新能源汽车相关行业波动的风险；风电、光伏等行业客户需求不及预期的风险；行业竞争加剧风险；高压新能源汽车渗透率提升不及预期；原材料价格上行风险；使用信息数据更新不及时的风险。