中国是自行车制造第一大国，自行车电动化需求大势所趋自行车品牌主要在欧美等发达国家及地区，而自行车制造主要在中国等发展中国家。中国已经成为了全球自行车制造和出口的第一大国，每年中国自行车的产量占到全球的近7 成，出口额占到全球出口的近5 成。每年全世界自行车需求规模保持在1 亿辆左右的水平，欧洲、美国、中国是自行车的主要消费市场。

    　　随着现代人收入水平的提高和对健康生活的追求，且受益于疫情催化，近两年助力电动自行车在欧美销售增长尤为亮眼，现阶段，欧洲已经成为全球最大的助力电动车市场，2020 年销量超过500 万辆，根据官方预测，2020 年至2025年欧洲助力电动车销量年复合增速有望维持在20%以上。

    　　公司是国内ODM 模式出口的自行车制造龙头

    　　公司深耕自行车制造二十余年，是国内主要的自行车制造出口商之一。我国自行车企业可分为三个梯队：一是拥有规模优势的大型自行车企业，具有较高的市场认知度和品牌知名度；二是研发设计能力强、销售渠道广泛、产业链整合能力强，以 ODM/OEM 等形式的出口型企业；三是行业内的众多中小企业，设备水平较低、缺乏自主创新能力。久祺股份属于第二梯队，凭借充足的经验、稳定的客户关系及供应链体系，规模越来越大，未来将有望向第一梯队进军。

    　　公司发力“电动自行车+跨境电商+自有品牌”，高成长属性强（1）随着公司大力提高中高端自行车品类的生产能力，公司开始大力布局需求增长较快、产品附加值较高的助力电动自行车领域，未来公司的助力电动自行车业务将会保持较快的发展，该产品销量已经从2018 年的3.6 万辆增长至2020 年的11 万辆。（2）公司2018 年开始正式开拓跨境电商渠道，通过跨境电商渠道直接将自有品牌自行车卖给终端消费者，一方面销售高速增长，另一方面加速自有品牌的建立。2020 年公司跨境电商和自有品牌的收入占比分别达到了7.7%和15.6%，未来还有较大提升空间。此外，随着高毛利率（2020年76%）的跨境电商业务收入占比提升，公司盈利能力也将明显提升。

    　　给予“买入”评级

    　　预计公司21-23 年归母净利分别为2.0 亿元、2.8 亿元、4.1 亿元，同比增27.3%、41.3%、44.1%，给予32-35 倍PE 的目标估值，目标价46.5-50.5 元，给予公司“买入”评级，现在股价对应22-23 年EPS 的PE 估值分别为26X、18X。