事件：公司发布2023 年度业绩快报及2024 年一季度业绩预告。2023 年公司实现营业收入12.80 亿元，同比增长29.09%；实现归母净利润1.98亿元，同比增长67.56%。2024 年一季度公司预计实现归母净利润0.52亿元至0.58 亿元，同比增长60.11%至78.59%。公司2023 年和2024Q1业绩整体符合我们的预期。

    　　公司2023 年业绩延续高增长，2024Q1 业绩符合预期。公司2023 年业绩实现高增长主要系：1、下游客户销量持续增长，公司新项目持续放量，叠加公司气囊+方向盘业务作为第二曲线在2023 年三四季度持续贡献增量，公司2023 年收入实现同比大幅增长；2、收入增长带来的规模效应、上游原材料价格回落、持续推行精益生产等因素使得公司盈利水平持续提升。单季度来看，公司2023Q4 单季度实现营业收入4.64 亿元，环比增长34.49%；单季度实现归母净利润0.81 亿元，环比增长50.00%（根据公司2023 年业绩快报数据计算）。2024 年一季度，若按中值计算公司预计实现归母净利润0.55 亿元，同比增长71.88%，公司一季度业绩同比高增主要系公司新项目逐步爬坡上量+气囊方向盘新产品贡献增量+规模效应和高自制率带来盈利能力提升。

    　　安全带业务量价齐升，气囊+方向盘成为第二曲线。安全带方面，公司凭借技术、成本和服务响应等方面的竞争优势，有望持续提升安全带产品的市场份额，实现对外资的国产替代；此外，高性能安全的功能复杂，安全性更好，价值量更高，特别是集成主被动可逆预紧式安全带（电动安全带）的价值量更是大幅提升，公司安全带业务有望实现量价齐升。

    　　而方向盘+气囊业务则是公司的第二曲线，公司于2021 年实现方向盘+气囊产品的量产，目前已经突破吉利、上通五菱、奇瑞和合众等客户，后续有望持续为公司业绩贡献增量。

    　　盈利预测与投资评级：根据公司2023 年业绩快报，我们将公司2023-2025 年的归母净利润从2.01 亿元/2.70 亿元/3.58 亿元调整至1.98 亿元/2.70 亿元/3.58 亿元，对应的EPS 分别为0.88 元、1.20 元、1.59 元，市盈率分别为34.58 倍、25.36 倍、19.11 倍，维持“买入”评级。

    　　风险提示：乘用车行业销量不及预期；新客户及新产品开拓不及预期；原材料价格波动导致盈利不及预期。