事件

    　　10 月13 日，公司发布 2022 年前三季度业绩预告 。

    　　投资要点

    　　三季报业绩预告大超预期，前三季度归母净利润预计同比增长120%-170%。

    　　公司2022 前三季度预计实现归母净利润1.6-2 亿元，同比增长120-170%。预计实现扣非归母净利润1.6-2 亿元，同比上升130-180%。2022 年Q3 预计实现归母净利润0.9-1.1 亿元，同比增长145%-195%，环比提升169%-223%。预计实现扣费归母净利润0.9-1.1 亿元，同比增长140%-190%。主要为母公司销售收入较上年同期有较大增长且毛利率同比上升。

    　　电池壳业务加速落地，34 系列铝圆柱已批量供货，46 系列大圆柱整线即将完成34 系列铝圆柱壳：根据9 月22 日公司公告及公众号消息，公司研发的34 系列铝圆柱壳目前在安徽斯翔合肥生产基地已有两条生产线处于量产阶段，产品已实现头部电池企业的批量供货，且已在乘用车上获得安装使用，生产效率仍在不断提升中。

    　　4680 大圆柱壳：公司大圆柱形钢壳产线主要设备已准备就绪，即将完成连线工作，设备整线连接之后将在新乡生产基地进行小批量试生产。大圆柱产线目前单线生产速度暂为200 个/分钟，且在继续爬坡中。公司表示DWI 工艺在预镀镍、后镀镍上都可以应用。

    　　方形电池壳业务内生外延加速推进，新技术生产效率较传统方式有数倍提升方壳内生方面：公司正加速对方形电池壳DWI 技术生产的研发设计工作，较传统方壳生产效率的数倍增长，常州莱胜基地作为公司自研方壳主要生产基地，三季度在加速建设中。

    　　方壳外延方面：目前已收购东莞阿李子公司常州和盛55%股份，下设除原有四个基地正常生产之外，第五个基地也已完成最后的准备和认证工作。公司基于DWI 自动化产线的技术优势，已初步完成阿李原有一条实验产线的优化，将生产效率从原有的20 个/分钟提高了一倍，剩余产线改造工作也在逐步展开。后续公司将完成对东莞阿李其他全部设备的改造，并最终导入自行设计的方形电池壳产线，从而实现生产效率数倍的提升。

    　　转型新能源电池壳开启第二增长曲线，看好公司下半年新能源电池壳逐步放量从“卖铲人”转型“卖水人”，公司由易拉罐设备龙头转型下游电池结构件，打开数倍成长空间。公司凭借独有金属高速自动化精密成型（DWI）工艺切入电池壳领域，其自动化产线较现有传统冲床单机生产方式具有产品一致性高、安全性强、精度高，材料损耗率低等优点，可以实现产品品质与高效生产完美结合，量产后将实现大幅度的降本增效。根据公司第五期员工持股计划，其2025 年收入的业绩考核目标为136 亿元，较2021 年营收四年复合增速92%。

    　　盈利预测及估值

    　　我们上调公司全年盈利预测，预计公司2022-2024 年营收为20.8/37.6/65.2 亿元，同比增长107%/81%/74%；归母净利润为2.4/3.6/6.0 亿元，同比增长121%/53%/66%，较之前预测提升33%/16%/22%，对应PE 为58/38/23 倍。公司传统业务市占率稳步提升，新能源电池壳业务放量在即有望打破现有竞争格局。公司未来三年净利润复合增速为78%，给予“买入”评级。

    　　风险提示：新能车渗透率不及预期；电池壳业务不及预期；易拉罐/盖设备需求大幅下滑