轨交连接器龙头，下游应用领域持续拓展。公司是我国轨交连接器龙头，始创于1973 年，目前已形成轨道交通与工业、车载与能源信息、特种装备三大产业板块，产品主要应用于轨道交通、工业、新能源汽车及充电、通信等下游领域，并不断向人形机器人、液冷、卫星等新兴产业拓展。

    　　业绩短期承压，轨交业务复苏。25 年前三季度，公司实现收入15.86 亿元，同比保持15.68%的稳健增长；归母净利润0.71 亿元，同比下降29.25%，主要系新能源汽车业务毛利率下降、可转债财务费用等压力影响。盈利能力方面，2020 年起公司毛利率和净利率整体呈下滑趋势，主要由于毛利率较低的车载与能源信息板块收入占比持续提升。受下游客户价格压力影响，25H1 车载与能源信息板块毛利率下滑较为明显，同比下降6.15pct 至12.30%；轨交与工业板块毛利率稳定在40%以上的较高水平。

    　　轨交基本盘稳健，静待新兴业务放量。1）2024 年起铁路行业景气复苏，公司是我国轨道交通连接器细分领域龙头，轨交板块业务有望充分受益于铁路行业的高景气，为公司持续贡献稳健业绩。2）我国新能源汽车产业高速发展，带动充电配套设施需求。公司紧抓新能源行业高速发展机遇，车载产品已进入国产一线品牌及合资品牌供应链体系；液冷超充枪市场地位领先，未来有望实现高速增长。3）具身智能、低空经济、航空航天等新兴产业是十五五期间的重点发展方向，公司精准卡位人形机器人、低空经济、卫星互联网、液冷等新兴产业机遇，与下游部分厂商建立战略合作并实现连接器产品的小批量供货。

    　　未来新兴行业的商业化落地放量有望为公司贡献新的业绩增长极。

    　　投资建议：预计公司25-27 年将分别实现归母净利润1.04 亿元、1.20 亿元、1.48 亿元，对应EPS 为0.27、0.31、0.38 元，对应PE 为71 倍、61 倍、50倍，首次覆盖给予推荐评级。

    　　风险提示：下游行业增速不及预期的风险；新兴市场产业化节奏不及预期的风险；市场竞争加剧的风险；研发进展不及预期的风险等。