一句话逻辑
公司是全球消费电子pack 行业龙头,随着吉利诉讼和解落地与动力电池2026 年盈利拐点确立,负面拖累有望边际效应递减,此外,随着锂威电芯成功导入多个海外关键客户实现电芯一体化跨越,成长天花板完全打开,因此公司的业绩成长与估值修复有望迎来双击。
公司的预期差在哪里
市场认为吉利诉讼虽达成和解,但一次性计提5-8 亿元将显著侵蚀2025 年业绩(占前三季度净利润的35%-57%),且动力电池业务多年累计亏损近47 亿元,短期难以看到扭亏拐点,将持续拖累整体盈利能力;同时认为公司消费电子Pack 业务市占率已处高位,钢壳电池与电芯导入存在不确定性,未来成长空间有限。
我们判断公司接下来三年的利润复合增速将保持在30%以上,吉利诉讼和解落地与动力电池2026 年盈利拐点确立两大压制因素同步消除,叠加锂威电芯成功多个超级客户实现从Pack 代工向电芯一体化的质变,成长天花板从模糊到明确,公司即将迎来业绩与估值的戴维斯双击。具体驱动机理如下:
1)吉利诉讼和解落地,情绪阴霾彻底出清,2026 年轻装上阵开启新局:历时五年的"愁疙瘩"最终以6.08 亿元达成和解(远低于诉讼索赔的23.14 亿元),虽需一次性计入2025 年年报影响归母净利润5-8 亿元,但现金流采取分5 年支付安排(2026 年仅需支付60%、2027 年至70%、2030 年付清),最大程度降低资金压力。更重要的是,2026 年起的舆情负面不确定性彻底消除,企业品牌形象、消费者信赖度与投资者信心全面重启,情绪面压制完全解除。考虑到股价已充分反映诉讼悲观预期(累计下跌18.39%),而实际赔偿金额大幅低于预期且分期支付,2026 年公司迎来崭新开局,估值修复空间明确。
2)动力电池从持续拖累到盈利拐点确认,2026 年扭亏为盈箭在弦上:市场认为二三线动力电池厂商竞争激烈、难以盈利,但我们判断公司动储业务拐点已至。
数据显示,2025 年上半年动力电池出货量16.08GWh(同比+93%),收入76 亿元(同比+22.6%);2025 年Q3 营业利润同比增幅高达190%,亏损明显收窄,2025Q4 有望实现单月盈利,叠加储能业务自2025Q3 起满产满销,2026 年全年盈利趋势确定。随着下游新能源车格局稳定、订单持续释放,以及整体分拆上市预期明朗,过往对上市公司盈利的持续拖累有望转为正向贡献,动储业务将从"包袱"升级为增长引擎。
3)消费电子电芯一体化跨越,钢壳电池与AI 终端打开全新成长天花板:2026年对于公司消费电子业务是重要的景气突破年景。第一,钢壳电池渗透率持续提升对于Pack 价值量会有明确的带动,2026-2027 年为出货大年;第二,2026 年关键客户折叠机等新机产品的推出,对于总出货量以及电池ASP 都有正向拉动;第三,关键国际客户产品电芯端的导入,对于打破公司的消电成长天花板有着非常重要的推动作用。随着硅碳负极2025-2026 年渗透率提升直接带动利润率上行,以及安卓消费电子电池2026 年有望迎来涨价,公司已从单纯的Pack 代工升级为具备电芯+Pack 一体化供应能力的厂商,在AI 眼镜、机器人等端侧创新倒逼电池容量提升与技术迭代的背景下,成长空间与盈利能力同步打开。
检验与催化
检验指标:锂威电芯在超级客户的导入进度与份额提升;动力电池2025Q4 单月盈利及2026 年持续减亏情况;钢壳电池2026-2027 年出货渗透率及价值量提 升;储能业务满产满销的持续性;消费电子电池伴随上游原材料提价,价格传导提升后的毛利率修复。
催化剂:公司电芯在国际大客户份额提升超预期;动力电池2025Q4 实现单月盈利且2026 年扭亏进展超预期;钢壳电池2026 年出货大年启动带动Pack 价值量显著提升;吉利和解后动储业务新定点订单获取超预期。
研究价值
与前不同的认知:由于电芯制造难度高且对厂商资质要求严格,早期,电芯市场被ATL、索尼、松下、LG 和三星等韩日企业垄断,内资企业若切入电芯赛道,需进行漫长的安全性测试和客户验证,因此多选择采购海外先进企业的电芯再进行封装生产。但是消费电池产业链的分立只是短期现象而非终局,当下我国本土消费电池电芯企业已较为成熟,涌现出诸如欣旺达锂威、珠海冠宇等优秀业者,未来电芯+pack 一体化的趋势是较为明确的。单纯的pack 企业缺乏行业话语权及议价能力,单纯的电芯厂商相对远离终端客户,同时具备电芯和pack 制备能力的企业则有望突出重围。
欣旺达区别于其他电池企业的核心竞争优势和壁垒在于:公司拥有全球第一的pack 制造能力和市场规模,这便造就了行业第一的客户供应链渠道关系,一旦公司具备优秀的电芯制程能力,则能够较快实现电芯产品在终端客户中的导入,且成长空间可观。站在2024 年我们提出这一趋势时,市场仍担忧电芯导入的不确定性;而站在2026 年的当下,锂威已在手机、笔电、机器人、无人机、AI 眼镜全面突破,电芯业务已初具规模。随着钢壳电池2026-2027 年出货大年到来、硅碳负极渗透率提升直接带动利润率上行,CELL+PACK 一体化不仅为公司奠定了成本竞争优势,同样也为公司带来了技术、性能、拓展空间的多重加分项,成长天花板完全打开。
与众不同的认知:市场认为动力电池二三线厂商竞争激烈,难以盈利,我们认为第二梯队的厂商已逐渐开始走向减亏或盈利。
过去五六年,由于新能源车关键客户的订单竞争格局尚未稳定,行业处于相对较重的投入期,二三线厂商盈利承压。但是近年来,下游新能源车的细分赛道格局已经逐渐稳定,运营不佳以及没有规模优势的小型车厂品牌相继退出,下游的竞争格局渐稳,因此头部动力电池供应商的资源和优势逐渐得以聚拢和积累,各个梯队之间逐渐转为有序和良性的竞争。虽然第二梯队企业早期盈亏平衡点略高,但随着不断优化产能、提升产品技术、聚焦头部客户,已逐渐开始走向减亏或盈利。
公司的动力业务在产能、技术、客户和产业链布局等层面处于二线动力厂商的领先水平。2025 年上半年动力电池出货量16.08GWh,同比增长93.04%,实现收入76.04 亿元,同比增长22.63%;2025 年Q3 营业利润同比增幅高达190%,Q4有望实现单月盈利,叠加储能业务满产满销,2026 年全年盈利趋势确定。特别是与吉利威睿历时五年的纠纷达成和解后,2026 年起的舆情负面不确定性彻底消除,且现金流分5 年支付大幅降低资金压力。随着下游格局稳定、订单持续释放以及整体分拆上市预期明朗,动力电池业务带来的负面拖累有望边际效应递减,期待其在行业竞争格局稳定后的厚积薄发。
盈利预测
吉利威睿的电芯纠纷,自2021 年以来一直是压在欣旺达成长预期上的一块大石,而在去年底转为诉讼后,更是对公司短期带来了非常大的负面影响。此次和解协议的签署,对于双方而言是化干戈为玉帛,而对欣旺达而言更是阴霾尽扫的前路坦荡。我们看好公司的持续成长空间,预计2025-2027 年营业收入分别为688 亿元、839 亿元和1032 亿元,对应归母净利润分别为21 亿元、32 亿元和43亿元,同比增长43.04%、52.48%和34.09%,当下市值对应的PE 分别为22.68、14.87 和11.09 倍,维持买入评级。
风险提示
关税上行导致消费电子终端需求再次衰退的风险;行业竞争加剧风险;原材价格波动风险。