公司近况

    6 月22 日，全球首艘智能VLCC 交付，公司为其提供智能设备及智能航行系统。我们更新公司智能船舶与智慧海洋业务近况。

    评论

    公司率先布局智能船舶领域，助力全球首艘智能VLCC 交付。6 月22 日，中船重工集团为招商集团建造的全球首艘超大型智能原油船（VLCC）“凱征”号命名交付，公司主要为其配套了智能设备及智能航行系统。这是继全球超大型智能矿砂船“明远”、“明卓”号之后，海兰信参与交付第三条智能船。公司是中国智能船舶创新联盟副理事长单位（联盟的理事长单位为上海船舶研究设计院），在智能船舶领域实现了率先布局，顺应了我国船舶产业升级的大趋势。

    牵头承担科技部重大专项，丰富海洋数据资产。海兰信牵头承担的科技部重大仪器专项“自组网海洋环境多参数测量仪”项目已于4 月正式启动。该项目是公司海洋立体观监测业务布局的重要组成部分，定位于“实现海上无人智能测量装备从科研走向实际产业化规模应用”。该项目将根据客户需求机动组网，公司预计获取的海洋数据量有望实现指数级跃升，将进一步丰富公司海洋大数据资产。

    小目标雷达产品持续提供海洋数据服务。在小目标雷达方面，公司自主研发的小目标雷达已基本完成重要沿海地区的建设，在海南、广东、福建、山东、浙江、辽宁、河北等实现智能雷达监控系统应用。公司计划未来一方面将逐步扩展船载端、平台端雷达网建设外，还将基于已有系统继续提供海洋数据服务。

    估值建议

    维持盈利预测不变。维持“跑赢行业”评级，但考虑到2Q19 以来板块估值中枢下移，下调目标价25%至15.6 元，对应19/20 年40x/30x P/E，潜在涨幅25%。

    风险

    船舶行业复苏进程不及预期，军品订单及交付的不确定性。