科达利深耕结构件领域超二十年，盈利能力行业领先。公司早在1999 年就向比亚迪客户提供汽车结构件等产品，后在2007 年切入动力锂电结构件，顺利拓展松下、三星和LG等海外客户。2017 年公司上市以来，海内外新产能逐步释放，客户结构聚焦以宁德时代为首的国内动力电池客户。得益于优秀的管理水平、品控水平及技术上的领先，22-23 年及1Q24，公司毛利率和净利率水平分别稳定在20%以上和10%左右，盈利水平处于行业领先地位。

    　　下游需求长景气，环节盈利差扩大下行业有望加速出清。下游新能源车渗透率持续提升，储能需求如日方升，锂电结构件需求维持长景气。锂电结构件的定制属性需要结构件供应商保持与电池厂商长期的协同开发关系。率先切入锂电结构件的厂商可持续进行设备、模具和工艺的改良与创新，逐渐具备一定的先发优势。从行业格局来看，我们测算，21-23年公司在全球锂电结构件市场份额稳定在约30%。自23 年以来，科达利与二线企业间的盈利差有所扩大，行业扩产力度逐渐趋缓。展望24 年，行业一二线厂商盈利差扩大下，行业竞争态势有望趋缓，公司盈利领先优势有望进一步巩固。

    　　飞轮效应奠定成本优势，海外开拓进入收获期，发展新动能逐步培育，看好公司发展行稳致远。

    　　公司发展具备飞轮效应。产品、产能和客户构成结构件飞轮效应的三要素。在产品端，公司具备模块化生产能力，基于设备和熟练模具工人能对产品加速迭代。在产能端，公司产能逐步实现全球覆盖，本土化配套优势明显。在客户端，公司在全球主要动力电池厂商中均有产品配套，其客户结构较为多元全面，尤其核心客户份额稳固。

    　　海外开拓进入收获期。目前欧洲/美国新能源车渗透率低，随着欧美政策鼓励建立本土电池供应链，公司作为全球结构件头部企业率先布局欧洲等海外基地，并与多家海外本土电池厂商签订采购协议。24-25 年，随着欧美本土电池产能的加速释放，公司海外收入有望快速增长，同时带动单位盈利提升。

    　　发展新动能逐步培育。4680 电池和消费电芯小钢壳均是未来锂电结构件的增量需求，公司在新领域具备领先研发和量产优势，有望率先受益于行业新动能发展；公司布局高盈利机器人零部件市场，瞄准工业与人形机器人需求，有望开辟新增长引擎。

    　　首次覆盖，给予“买入”评级。我们预计公司24-26 年归母净利润分别为14.16/17.23/20.77亿元，对应7 月24 日收盘价PE 分别为14/12/10 倍。考虑到公司在行业领域的成本领先优势和盈利弹性，我们给予公司24 年PE 估值为19 倍（行业可比公司平均PE），首次覆盖，给予“买入”评级。

    　　风险提示：原材料价格大幅上涨的风险；行业竞争加剧导致产品价格大幅下降的风险；海外贸易保护政策风险。