集装箱吞吐量回升，内河快于沿海

    由于国际贸易的快速增长和集装箱化率的逐渐提高，全球集装箱吞吐量从2000年的2亿TEU增加到2011年5亿TEU以上，年均复合增长率达12%；同时，国内港口集装箱吞吐量从2000万TEU增加到16400万TEU，年均复合增长率接近30%。受金融危机的影响，2009年国内港口集装箱吞吐量下降6%，2010、2011年复苏到增长18.85%、11%。从港口分布上来看，2005年后内河港口集装箱吞吐量增速超过20%、快于沿海港口集装箱吞吐量。

    未来集装箱起重机需求稳定

    预计未来几年，全球集装箱吞吐量年均复合增长8%；考虑到更新需求和新增需求，预计年均需求岸桥500台、场桥1000台左右。根据《集装箱装卸设备行业研究报告》的统计，预计我国规模以上沿海港口2020年规划集装箱吞吐量同比2010年实际吞吐量增长190%～340%、主要内河港口2020年规划集装箱吞吐量同比2010年实际吞吐量增长150%～1000%，“十二五”期间我国轨道吊和岸桥的总市场容量将分别超过1,200台和800台。

    公司是内河集装箱起重机的龙头

    公司是国内轨道吊和岸桥的主要生产企业之一，在内河港口市场占据优势地位；2009年、2010年和2011年公司轨道吊销量分别为44台、60台和55台，岸桥销量分别6台、10台和4台，公司是国内专业化的轨道吊和岸桥生产厂商。2005年起，公司即被认定为“江苏省高新技术企业”，生产的“恒威牌轨道式集装箱门式起重机”和“恒威牌新型智能化轻型岸边集装箱起重机”分别被认定为“江苏省名牌产品”和“无锡市名牌产品”。

    手持订单充足，东南亚市场值得期待

    截至招股书说明书签署日，公司岸桥在手订单为17台，已签署尚未实现销售收入的订单总金额6.1亿元；同时，公司已中标的订单总金额为2.02 亿元；累计订单金额8.1亿元。去年，公司实现了对印度尼西亚3台岸桥、11台轨道吊的销售，总价值3221.85万美元；公司将以印度尼西亚第二港务公司作为进入东南亚市场的切入点，逐步开展海外业务。

    募投项目大幅提升产能

    公司拟发行5000万股，募集资金投向“105台轨道吊、24台岸桥产能扩建项目”，拟投资40356万元，累计新增产能129台，项目达产后新增收入10.215亿元、利润13226万元。募集资金项目（即胡埭基地）已经先期投入、部分投产，预计年底达产。

    发行价格7.20～7.80元

    我们预计2012～2014年公司分别实现EPS0.50、0.60、0.70元。

    按照今年15x、明年12xPE测算，预计发行价7.2～7.8元；按照今年20x、明年15xPE测算，上市合理价格在9～10.4元。