事件：

    　　7月7日，公司发布23年半年度业绩预告，23年上半年公司预计实现归母净利润0.65亿元-0.73亿元，同比增长102.53%-127.45%；实现扣非归母净利润0.385亿元-0.465亿元，同比增长100.19%-141.79%；EPS为0.088元/股-0.099元/股，业绩符合市场预期。

    　　盈利能力持续修复，23H1业绩符合预期

    　　2023年上半年，公司预计归母净利润为0.65亿元-0.73亿元，同比增长102.53%-127.45%，业绩符合市场预期。业绩期内，国内经济稳定向好及海外市场需求提升，公司持续优化产品结构，带动各类产品销量实现较好增长。受益于产能利用率提升、工艺优化等原因，公司盈利能力持续提升，20-23Q1公司毛利率分别为12.88%、13.49%、13.68%和15.96%；净利率分别为0.59%、1.27%、1.84%和4.38%，后续随着电控产品营收占比不断提升，公司盈利水平有望继续提升。

    　　高级智驾必备执行器，线控制动市场广阔

    　　21年国内乘用车前装线控制动系统搭载率仅为15.04%，22年快速提升至24.95%，随着新能源汽车进一步聚焦智能化，线控制动出货量有望跟随新能源汽车保持高速增长。我们预计25年线控制动乘用车前装出货量和市场规模有望分别达到930万套和148.80亿元，22-25年CAGR均超过20%。

    　　线控制动即将量产，打造第二成长曲线

    　　根据亚太股份官微，2023年4月公司冬季寒区试验顺利完成，测试的产品包括ABS、ESC和IBS（One-box）等，测试车型约60余辆。一般来讲，冬季测试结束后客户会尽快完成验收并开始准备量产，我们预计公司新一代One-box产品将在2023年下半年实现量产，助力公司切入乘用车线控制动市场，打开更广阔的成长空间。

    　　盈利预测、估值与评级

    　　预计公司2023-25 年公司营收分别为50.42/62.10/74.24 亿元， 同比增长34.44%/23.18%/19.56%；归母净利润分别为1.41/2.54/3.73亿元，同比增长108.09%/79.80%/46.70%；EPS分别为0.19/0.34/0.51元/股，CAGR-3为76%。对应7月14日收盘市值的PE分别为55/31/21倍。考虑到公司基础制动业务稳定增长，线控制动产品于23年下半年量产，有望继伯特利后成为第二家实现线控制动产品规模量产的上市公司，参考可比公司相对估值，给予公司24年40倍PE，对应目标价13.6元，维持“买入”评级。

    　　风险提示：汽车销量不及预期、原材料价格上行风险、线控制动产品渗透率提升不及预期、新产品及客户开拓不及预期。