立足本行，深度挖潜 目前公司共有三块业务。截止09年中期，电站铸件业务和风电铸件业务（目前体现在重型机械铸件业务中）收入占公司总收入的80%左右，未来随着公司风电、核电业务产能产量的进一步扩大，这一占比料将继续提高。其他机械铸件和船用铸件业务是电站、风电铸造业务的重要补充。

    多年来，公司一直坚持铸钢、铸铁主业，并积极增加技术投入，目前多项业务的技术水平已经处于国内先进水平。公司是第一家能够自行锻造百万千瓦超超临界机组级别气缸的公司，也是能够自行锻造70万千瓦混流式水电机组转轮的企业。

    近年来，随着火电建设高峰的逐步过去，公司附加值最高的业务--火电铸件细分行业出现了一定程度的萎缩。但另一方面，该行业出现了订单向高装机容量集中的趋势。公司作为拥有超超临界机组气缸铸件生产能力的企业，其在高端产品的优势必将在竞争中逐步体现，从而提升公司的市场占有率。基于这一判断，我们对公司未来火电铸件业务依然充满了信心，预计其每年火电铸件的收入将保持3个亿左右的水平。

    开拓市场，振翅待飞

    风电轮毂球墨铸铁件子行业近年随着风电行业的发展而不断壮大。据估算，目前我国风电轮毂件的总需求大约是40万吨，尽管生产铸件的企业较多，但前八至十家企业掌握了20万吨以上的产能。公司预计在达产后可以实现产能5万吨/年，目前可以实现3万吨/年的产能。

    不同等级风电机组的轮毂铸件重量不一，其中1.5MW风电机组的铸件吨位较大，一般重量为12吨左右；包括输入箱体、底座等部件。公司作为风电锻铸件的后起之秀，采取高起点的策略，瞄准MW级高端市场，今年主要与兄弟公司--大连重工机电设备成套有限公司签订了合同。随着产品试用的成功及资质的成熟，公司也逐步与德国恩得、丹麦维斯塔斯等国内外重要风电机组制造商建立了联系，预计未来将逐步成为这些制造商重要的锻铸件提供企业。

    在产能扩张的同时，公司积极进行产品研发，力图扩大风电锻铸产品菜单，以丰富产品品种，提高收入，降低风险。

    公司也在积极拓展核电市场。核电机组锻铸件主要是指核岛泵壳，平均每个核岛需要3--4个泵壳，平均每个泵壳重量在2、30吨左右，吨价预计40-50万。照这样计算，每个100万千瓦的核岛所能提供的泵壳在4000万左右。目前公司正在进行核电产品的研发。公司如果能够成功制取核电铸件，将标志着公司在铸钢件领域达到顶级水平。