一、事件概述

    　　近期，得润电子发布公告：柳州双飞已经完成股权过户及相关工商变更登记手续。本次变更后，公司已合法持有柳州双飞60%股权。

    　　二、分析与判断

    　　柳州双飞完成股权过户，公司正积极推进定增事宜1、公司拟收购柳州双飞60%股权，交易作价6 亿元（股份支付4.8 亿元，现金支付1.2 亿元），发行价格为28.86 元/股（除权除息后）；同时，拟募集不超过38,033.00 万元的配套资金，发行底价为28.86 元/股（除权除息后），募集配套资金拟用于本次交易现金对价、柳州双飞项目建设及支付本次交易相关费用。

    　　2、柳州双飞估值合理。2015 年柳州双飞营收为13.36 亿元，净利润为0.99 亿元。根据业绩承诺，柳州双飞在2017 年~2019 年将分别实现净利润1.2 亿元/1.4亿元/1.6 亿元，对应收购PE 分别为8.3 倍、7.1 倍、6.3 倍，未来3 年净利润年均复合增速为16.9%。公司正积极推进定增事宜。

    　　3、我们认为，本次定增将提升公司在汽车线束领域的竞争优势，公司股价尚低于定增发行价格，投资价值和安全边际显著，我们看好公司未来发展潜力。

    　　重申观点：加码汽车线束产能，迅速切入整车供应链体系1、柳州双飞主要从事包括安全气囊线束在内的整车线束设计、开发、试验和生产，主要客户包括上汽通用五菱、东风柳汽、北汽福田、柳工机械等，目前前五名客户销售额占比在95%以上，最大客户是上汽通用五菱。

    　　2、我们认为，收购柳州双飞将迅速增加公司汽车线束的产能，提升公司汽车线束产品设计和开发能力，协助公司快速进入下游整车供应链体系。

    　　重申观点：国产汽车销量提升带动汽车线束旺盛需求，汽车线束前景广阔1、根据中汽协的数据，2016 年中国汽车产销量均超过2800 万辆，连续8 年排名全球第一，其中，新能源汽车销量增速超过50%达到50.7 万辆，乘用车销量为2437.7 万辆，同比增长14.93%。乘用车中，中国品牌、德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售了1052.86 万辆、451.03 万辆、379.15 万辆、296.46万辆、179.20 万辆和64.40 万辆，国产品牌乘用车销量首次突破千万辆，同比增长20.5%。

    　　2、传统汽车的单车线束价值约为2000~4000 元，部分高端车型为5000~6000元，根据2016 年中国汽车产量2800 万辆，以汽车线束单车价值量2000 元的价格保守测算，中国汽车线束市场每年需求将超过560 亿元。新能源汽车对汽车线束的要求相对传统汽车更严格，特别是在输送能力、机械强度、绝缘保护和电磁兼容方面，因此新能源汽车线束相比传统汽车的价值将提升20%~40%。

    　　3、我们认为，随着国内自主品牌车厂市场份额的增长以及汽车电子化程度的提升，本次定增将有助于公司受益国内快速发展的汽车线束市场。

    　　三、盈利预测与投资建议

    　　公司已形成消费电子＋汽车电子＋车联网三大业务并行发展的格局。公司作为家电和消费电子连接器领域行业领军企业，目前Type-C 产品进入业绩释放期；汽车电子领域，公司拥有丰富产品线和雄厚技术实力，连接器和线束产品需求旺盛，将是公司未来的持续增长点；车联网领域，公司外延合作增强技术实力，领先行业提早布局，产品将逐步渗透汽车后装市场。

    　　考虑收购柳州双飞和增发摊薄的影响，预计2017～2019 年EPS 为0.56 元、0.92元、1.29 元，维持公司“强烈推荐”评级。汽车电子业务切入多家整车厂供应链体系，业绩弹性大，给予公司2017 年50～55 倍PE，未来12 个月的合理估值为28.00～30.80 元。

    　　四、风险提示：

    　　1、汽车电子业务进展不及预期；2、车联网项目进度不及预期；3、产能释放不及预期。