本报告导读:

    催化剂:第二批新能源汽车推广城市公布,预计增加新能源公交车1万台。 超预期:山东4城市作为独立城市而非城市群上报,推广量达到2.12万辆。

    投资要点:

    事件:1)4部委于2月8日公布《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》,调整了补助标准降低幅度,纯电动乘用车、插电式混合动力(含增程式)乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车2014和2015年度的补助标准将在2013年标准基础上下降10%和20%。现调整为下降5%和10%。2)第二批新能源车推广城市/(群)12 个公布,山东有临沂、聊城、潍坊、淄博4个城市上报。第一批与第二批具体城市数为89个,城市群/城市为40个。

    点评:

    新能源公交车推广确定性高:补贴标准的下降本身没有包含客车,但是下降的幅度调减说明了政府对新能源车推广的态度正面积极,希望能够帮助其做大市场。结合李克强考察比亚迪时的讲话与政府推广新能源公交车的便利性,我们认为这个政策能够说明政府推广新能源公交车确定性高。第二批新能源车推广城市公布将有效增加新能源公交车的需求量。假设12个城市各5000台推广量,那么有6万台的需求量,其中至少有1万台的新能源公交车。

    催化剂与超预期出现:第二批新能源推广城市公布是催化剂。山东4 城市作为独立的城市上报而不是城市群超过市场预期,聊城推广目标5010辆、临沂5690辆、淄博5000辆、潍坊5500辆,总计2.12万辆,由于山东无新能源乘用车生产基地,我们认为其中至少有1万辆为新能源客车,而中通客车的传统优势地区正是山东省。

    盈利预测与投资评级:维持对公司2013~2015年的盈利预测EPS0.41、1.13(其中主业EPS0.6元)、0.80元,扣非增速70%、50%、33%。维持目标价12.8元,目前股价9.9 元,空间30%,维持增持评级。

    风险提示:新能源汽车普及低于预期,盈利下降超预期。