三季度业绩情况，公司前三季度营收428.3亿，同比46.4%；归母净利润13.11亿，同比59.9%。公司第三季度营收162.19亿，同比138.83%，环比下降11.9%，远小于行业环比降幅；归母净利润5.83亿，同比223.82%，超出业绩预告中枢。

    　　业绩超预期，经营向好。公司三季度销量增速好于行业，市占率提升，三季度毛利率环比小幅下降0.1pct，同比小幅下降1pct，净利率同比提升0.1pct，环比提升1.1pct，三季度收入大幅上涨，公司期间费用率明显改善。

    　　公司新基地开始建设，在建工厂提升至11.65亿，无形资产提升至9亿。中国重汽A股9.25日发布定增预案，拟定增不超过70亿元用于智能网联新能源重卡项目、高性能桥壳自动化智能生产线项目、偿还银行贷款和补充流动资金。

    　　国内重卡行业受多重利好政策刺激，行业至今同比显著增长，规模刷新同期历史纪录，今年有望实现160万左右销量。公司推出的“HOWO-TX”系列产品，贴近了市场需求，成为公司主力车型，公司加快产品优化升级和结构调整，在工程车领域继续保持行业优势地位，牵引车和载货车市场得到拓宽，公司与天津港、主线科技联合自主研发第二代智能网联汽车实现批量商用化运营。新基地投产后将实现自动化智能化生产，有望提高生产效率，降低生产成本，提高产品竞争力。

    　　风险提示：重卡行业不及预期，公司市场扩张不及预期。