10 年，公司本部实现 25 万辆的销售目标，增长 17.97，其中夏利 N5、威志和威志V2等年度新车型的增量贡献和开拓二三级市场的贡献尤为突出；

    一汽丰田的花冠、皇冠和SUV 等支撑其销量实现 48.39 万辆，增长 26.69%。

    公司自身业务依然增量不增利，亏损由 09 年的-7.86亿元降低到 10 年的-9.96 亿元，但来自一汽丰田投资收益贡献达到 12.89 亿元，同比增长36.11%，整体使得营业收入增长 15.45%情况下，净利润增长达到 75.80%。

    尽管经营性现金流持续为负，但依靠投资收益分红，公司 10 年及未来产能扩建持续,，同时新产品推出速度加快。

    公司业绩增长中长期无忧，股价具有安全边际，估值提升的催化剂一方面来自于有利于股东的重组方案的兑现，另一方面来自于自身业绩的不断增长和释放。

    公司一季报显示，就 11 年来看其业绩或因行业背景和丰田因素有一定不确定性。