公司发布公告，此前一直在推进中的非公开增发正式完成。公司向包括控股股东海航商业控股在内的三名投资者合计发行1.69亿股，发行价为此前披露的底价5.74元/股。募资总额约9.70亿元，扣除发行费用后募资净额约为9.42亿元。此次发行股数占此前目标上限2.18亿股约78%，发行后公司总股本将增加55.54%。

    海航商业控股认购1.002亿股，占实际发行总股数比重为59%，占目标发行上限的比重也达到46%，均超过其此前认购不低于36%的承诺。另外两名投资者为华鑫国际信托和华安基金，分别认购0.348亿股和0.34亿股。增发完成后，上述三名投资者将成为公司前三大股东，其中海航商业控股持股比例由28.18%提高至39.29%；华鑫国际信托和华安基金分别持股7.35%和7.18%。

    在完成此次一波三折（在维持募资上限不变的前提下，公司增发底价和股份上限经历2次修订）的增发后，尽管没有完全实现募资目标，但公司仍将及时获得资金补给，这将为公司降低财务费用、顺利推进募投项目创造条件。根据我们的测算，此次募得的近10亿资金若用以立即归还部分银行长短贷，将可为公司年内节省超过1000万利息费用；未来全年利息费用节省规模也可达到3000万。

    根据增发结果，我们调整了此前的盈利预测模型（主要为财务费用部分）。预计公司2012-2014年归属净利润分别为0.86亿元/1.24亿元/1.62亿元，分别同比增长39.4%//44.7%/30.7%。以增发后股本全面摊薄计算，预计公司2012-2014年EPS分别为0.18元/0.26元/0.34元。由于股本增幅较大，公司每股收益受到大比例摊薄，使得公司估值较高。考虑到公司业绩已在持续改善的通道中，且公司作为海航系唯一商业上市平台仍有较明确的资产注入预期，我们认为可以给予其一定的估值溢价。维持公司“增持”评级。