由于产能释放快于需求增长，未来几年内，国内乘用车市场都将是供过于求，而制造商在钢材价格高企、市场需求未能完全消化产能的情况下，面临严峻的成本压力、利润压力。商用车受固定资产投资回落和汽车消费贷款趋紧的影响，产销增速继续回落。

    在国际原油价格持续高位震荡的刺激下，政府可能在消费税、燃油税、成品油价格机制、进出口政策等多方面给予管制，政策仍将是最大的不确定因素。

    未来几年出口可能成为行业增长的动力，出口的主导产品将集中于具备比较优势的零部件、大型客车、低档乘用车领域。

    行业的总体趋势仍将是以调整为主调，建议采用防御型投资策略，重点关注有出口增长潜力的、具有分红能力的龙头企业。