主要观点:

    　　主营路桥收费业务，历史业绩稳健

    　　公司专注于公路主业，通行费收入是公司营业收入的核心组成部分，近5 年营收占比维持在95%以上，广惠、佛开、京珠高速广珠段3 条核心路产贡献大部分收入。2014-2023 年，公司归母净利润从3.19 亿元增长至16.34 亿元，期间复合增速为17.75%，历史业绩稳健。公司控股4 条、参股6 条高速公路，主要分布在广东省内，仅康大高速和赣康高速位于江西境内。

    　　改扩建与路产注入保障业绩稳健增长

    　　公司当前参控股路产改扩建在持续进行，收费期有望延长，情况如下：佛开高速（100%）已完成改扩建并延长收费期，京珠高速广珠段（75%）正在改扩建，广惠高速（51%）计划开展改扩建工作，惠盐高速（33%）正在进行改扩建，江中高速（15%）已完成改扩建，广肇高速（25%）正在开展改扩建前期工作，康大（30%）、赣康（30%）、广乐高速（9%）的剩余期限较长，目前暂无改扩建计划。此外，公司曾获大股东多次路产注入，收购佛开高速25%股权、京珠高速广珠段55%股权以及广惠高速21%股权。

    　　现金流充沛，高股息价值凸显

    　　公司2016-2022 年度平均现金分红比例达70%，公司当前现金流充足，资产负债率低于行业平均水平，公司目前已做出2024-2026 年分红比例不低于70%的承诺，因此我们认为公司维持高分红率的可能性较高。按照2024 年8 月26 日收盘价11.26 元，在不考虑收购的情况，未来三年股息率分别为5.03%，5.42%，5.27%，具备较强吸引力。

    　　盈利预测及投资建议

    　　我们预计公司 2024-2026 年分别为51.62/53.11/52.4 亿元，归母净利润分别为16.92/18.21/17.72 亿元，EPS 分别为0.81/0.87/0.85 元。2024 年8 月26 日收盘价11.26 元，对应PE 为13.76x/12.78x/13.11x。综合考虑公司业绩稳定性和高股息等特点，首次覆盖，给予“增持”评级。

    　　风险提示：

    　　粤港澳经济增长不及预期，出行意愿下降；路网规划后带来的分流影响。