事件：

    　　公司发布2023 年半年报。2023 年上半年，公司实现营收23.40 亿元，同比增长13.76%；实现归母净利润8.86 亿元，同比增长14.46%；实现扣非归母净利润9.14 亿元，同比增长22.97%。

    　　控股路产车流量同比增幅均超15%，路费收入同比增长14.41%2023 年H1,公司收费公路业务实现收入23.11 亿元，同比增长14.41%，剔除2022 年同期广佛高速影响同比增长18.20%。其中，佛开高速/广珠东高速/广惠高速车流量分别同比增长17.09%/27.86%/20.98%,实现路费收入7.34 亿元/5.58 亿元/10.18 亿元，分别同比增长15.28%/27.64%/15.61%。

    　　参股路产惠盐高速、广肇高速和赣康高速通行费收入均实现10%以上增长，带动上半年公司投资收益同比增加11.73%。

    　　目前广珠东高速正在进行改扩建工作，2023 年上半年投入资金4.68 亿元，项目进度约为7.43%，预计对2023 年车流量影响相对有限。

    　　成本管理能力优秀，路产毛利率维持较高水平2023 年H1, 公司控股路产佛开高速/广珠东高速/广惠高速营业成本分别同比变化-2.79%/11.77%/20.26%,毛利率分别为67.14%/71.15%/68.16%，同比变动6.11/4.09/-1.23 个百分点，路产毛利均维持在较高水平。

    　　公司保持高分红政策，股息率具有明显优势

    　　根据公司《未来三年股东回报规划（2021 年度—2023 年度）》，2023 年公司分红率仍将保持不低于70%的水平。以8 月28 日收盘价为基准，测算公司股息率为5.64%，在A 股上市高速公路主体中排名第二位，具备显著的股息率优势。

    　　盈利预测、估值与评级

    　　我们预计公司2023-2025 年营业收入分别为48.89/51.86/54.03 亿元，同比增速分别为17.27%/6.10%/4.17% ； 归母净利润分别为16.05/17.39/18.54 亿元，同比增速分别为25.67%/8.36%/6.60%；3 年CAGR为13.23%，EPS 分别为0.77/0.83/0.89 元。鉴于公司路产区位优势显著，并保持高分红政策，参照可比公司估值，我们给予公司2023 年11 倍PE，目标价8.47元。维持为“增持”评级。

    　　风险提示：车流量增速不及预期；改扩建投入超预期；收费政策变化。