发展新能源汽车被接连写入我国“十二五”“十三五”以及“十四五”规划中。在《中国制造2025》中，节能与新能源汽车被列入国家高端装备创新工程。
政策催化剂和构建新发展格局成为推动我 国新能源 汽车产业前进的重要动力。以理想汽车、小鹏汽车和蔚来汽车为头部企业的造车新势力，正在不知不觉中发展壮大，成为低碳化、信息化、数字化、智能化汽车核心技术的领跑者，并成为我国新能源汽车与国际先进水平接轨的新引擎。
今年以来的新亮点表明，国内造车新势力正在缩短与国际先进水平的差距，中国品牌或将引领世界新能源汽车消费风潮。
新势力三强交出亮眼成绩单
2021年进入最后一个月，新能源汽车市场传来造车新势力销量冲刺的消息。
据全国乘用车市场信息联席会（简称乘联会）发布的最新销量数据，我国造车新势力三强理想汽车、小鹏汽车和蔚来汽车在11月均交出亮眼成绩单，三家车企交付数量均超过1万辆。理想ONE成为首个单车品牌月交付量过万的车型。
据乘联会发布的数据，理想汽车11月交付量为1.3485万辆，同比2020年11月增长190.2%。小鹏汽车11月交付量为1.5613万辆，同比增长270%。蔚来汽车11月交付量达1.088万辆，同比增长105.6%。
在单车品牌上，新势力品牌车型交付量前5名分别是：理想ONE，1.3485万辆；小鹏P7，7839辆；小鹏G3系列，5620辆；蔚来ES6，4713辆；蔚来EC6，3482辆。此次理想ONE还创造了售价30万元起，中国品牌车型月销量过万辆的历史。在国内市场上，理想ONE已经稳占中大型SUV车型销量第一名。
财报显示，2021年三季度，小鹏汽车以25666辆的交付量排在新势力的第一位，再一次创季度新高，同比增长199.2%，环比增长47.5%。主销车型小鹏P7卖得最好，占总交付比例的77%。
理想汽车以25116辆的成绩排在第二位。由于只打一款新车，这样的成绩已可圈可点。理想汽车近期也表示，基于X平台的第二款车将在2022年二季度发布，2022年三季度开始交付，相信第二款新车的到来，会助力理想汽车的销量更上一层台阶。
销量一路领先的蔚来汽车虽在三季度排在了第三位，但表现也不俗，蔚来ES6、EC6和ES8分别交付了11271辆、7750辆和5418辆。
今年以来，造车新势力市场表现一直强劲，前10个月的成绩单表现优秀。据乘联会11月发布的1至10月新能源汽车销量报告，1至10月中国新能源乘用车批发238.1万辆，新能源零售213.9万辆，同比大幅度增长。
乘联会秘书长崔东树发文表示，1至10月，全球广义新能源乘用车销量达到702万辆。其中插混、纯电动、燃料电池的狭义新能源车全球销量达到458万辆，同比增长132%。崔东树指出，1至10月，中国新能源乘用车销量占世界份额的51%，其中10月占比是61%，中国新能源车表现优秀。”
经营能力由量变到质变
财报数据显示，理想汽车三季度总营收77.75亿元，不仅高于市场预期的74.26亿元，同比增幅更是达到惊人的209.7%；蔚来汽车三季度营收为98.1亿元，同比增长116.6%，环比增长16.1%；小鹏汽车三季度收入为57.2亿元，同比增长187.4%，环比增长52.1%。作为港股“智能电动车第一股”，小鹏汽车还希望在二级市场有突出表现。
造车新势力今年的减亏迅速。数据显示，理想汽车在三家新势力车企中亏损最低，三季度净亏损为2150万元，同比减少79.9%。蔚来三季度净亏损为8.4亿元，同比收窄20.2%。小鹏汽车处于亏损最多位置，三季度亏损金额为15.9亿元，较二季度11.94亿元的净亏损，环比增长33.5%。
从毛利率来看，造车新势力都有可喜的变化。理想汽车综合毛利达到了23.3%，蔚来汽车以20.3%的成绩排在第二位。虽然小鹏汽车的毛利为14.4%，但这是其在2020年迈过“毛利率转正”门槛后的稳定增长。
造车新势力在盈利性方面呈现出直逼特斯拉的个别亮点。
2021年三季度，特斯拉毛利为36.6亿元，其营业收入为137.57亿元，毛利率为26.67%。
尽管国内造车新势力三强毛利率不及特斯拉，但理想汽车毛利率增幅已超过特斯拉，蔚来汽车和小鹏汽车的毛利率增幅也与特斯拉毛利率增幅接近。
造车新势力在毛利率方面由负转正以及正向增长，反映出我国新能源汽车制造企业的经营能力正由量变向质变飞跃，为后续可持续发展积蓄了强劲动力。
注重研发核心技术或引领世界消费潮流
研发和产能是新能源汽车赛道上的关键点，我国造车新势力一直在穷追不舍甚至有了反超。
财报表明，2021年二季度和三季度，理想汽车的研发投入分别为6.53亿元和8.88亿元；蔚来汽车的研发投入分别为8.84亿元和11.93亿元；而小鹏汽车的研发投入则分别增加到8.64亿元和12.64亿元。新势力研发投入已两季度连续超越特斯拉。
在核心技术和理念上，国内造车新势力各有千秋，并呈现出一些新特点。
理想汽车首创的城市用电、长途发电的全新电动模式、电动6座模式的行业标准以及全车语音交互和多屏方案，吸引了世界消费者的目光。理想汽车在打造增程式新车型的基础上，还将继续加大开发纯电车型的力度。人们已经在猜测，这个能将一款产品做到极致的企业，将在2022年二季度推出的新车型，又会是怎样的“爆款”。
作为目前唯一一个在中国自动辅助驾驶全栈（不包括芯片和雷达）做研发的OEM厂商，小鹏汽车的最大亮点，就是体现在智能驾驶、智能网联以及令人向往的智能座舱。
蔚来汽车则既想站在特斯拉的“肩膀”上学技术，也继承互联网思维注重用户的情感体验。
国信证券 预测，全球新能源乘用车渗透率有望在2025年达到18%左右。而中国汽车工业协会的数据显示，2021年10月，新能源汽车国内零售渗透率已高达18.8%。在这样的市场大环境下，我国的新能源汽车正迎来高速发展的“黄金期”，而造车新势力正携其核心竞争力，搅动世界新能源汽车制造业的“春水”，或将引领全球新能源汽车消费的潮流。
出处：经济参考报
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