来源 :挖贝网2023-07-14
在新能源汽车蓬勃发展的背景下，九菱科技（873305）正积极拓展驱动电机、小电机、通用产品市场，以实现公司的跨越式发展。
中汽协数据显示，今年上半年，新能源汽车产销量达378.8万辆和374.7万辆，同比分别增长42.4%和44.1%，市场占有率达28.3%。中汽协副总工程师许海东表示，新能源汽车的生产和出口展现出良好的前景，有效拉动了整个汽车市场的增长，同时随着政策的持续加码，整个汽车市场的消费潜力有望被进一步释放，最终将助力推动整个汽车行业实现稳定增长。
整个汽车行业的稳定增长，为九菱科技向研发和生产汽车领域核心零部件产品的转型提供了战略机遇。过去，九菱科技主要生产汽车起动电机用粉末冶金产品和永磁铁氧体磁瓦产品；在新能源汽车崛起后，九菱科技利用技术储备，切入新能源汽车“三电”之一的驱动电机领域，开始生产驱动电机用稀土永磁磁钢产品，目前已经收到多家客户对稀土永磁磁钢产品的定向开发图纸。同时，九菱科技还积极拓展汽车小电机、变频家电、电动工具等永磁铁氧体磁瓦应用市场。
积极拓展通用产品市场
打开粉末冶金业务成长空间
九菱科技主要从事粉末冶金、永磁材料制品（铁氧体永磁材料和稀土永磁材料）的研发、生产和销售，主要产品涉及汽车零件、家电零件两个领域，其中汽车粉末冶金领域收入占比 60%左右。
在汽车粉末冶金领域，九菱科技产品主要用于汽车起动电机、雨刮电机等部件，其中汽车起动电机是九菱科技产品应用最广的领域，公司也是国内最大的汽车起动电机粉末冶金零件供应商。
但随着新能源汽车市场的发展，使用在传统燃油车上的起动电机的市场逐渐萎缩，九菱科技起动电机的市场空间也存在持续减少的风险。为了应对市场的变化，在粉末冶金产品领域，九菱科技加大开发既可以在传统燃油车也可以在新能源汽车上使用的汽车座椅粉末冶金产品、汽车转向系统等通用产品，以扩展公司产品的市场空间，最大程度减少新能源汽车行业对公司市场空间挤压的不利影响。
据悉，在粉末冶金产品领域，九菱科技新增产能主要包括 500 吨汽车座椅（传统车与新能源车）用粉末冶金零件、1500吨转向系统（传统车与新能源车）用粉末冶金零件，同时公司预留500吨产能以应对市场变化。
稀土产品市场拓展初见成效
永磁材料扩产项目力争早日投产
九菱科技永磁材料主要有稀土永磁材料和铁氧体永磁材料，其中稀土永磁材料主要应用于新能源汽车的驱动电机转子，永磁铁氧体材料主要应用于汽车空调电机、雨刮电机、车窗升降电机、座椅调节电机、电动后备箱电机等车用小型电机。
在稀土永磁材料领域，目前九菱科技正在大力开发稀土永磁磁钢产品，该项目经过多轮的实验摸索已研发定型6种材料配方，涵盖客户17份定向开发的产品图纸需求，该定向开发产品对应的终端应用领域有：商用车包括福田、中通、庆铃、五十铃；新能源乘用车包括吉利、风神、启辰、北汽、冷却水泵电机、新能源高压继电器等。
在汽车用铁氧体永磁材料领域，永磁铁氧体行业的发展与微特电机行业的发展存在正相关的关系。九菱科技拟新增1050吨其他电机用的产能，其他电机用铁氧体磁瓦产品具体对应汽车空调电机、雨刮电机、车窗升降电机、座椅调节电机、电动后备箱电机等细分领域。
据了解，随着汽车动力与环保技术、安全性和舒适性等新技术的发展，永磁铁氧体直流电机已大量应用到电动天线电机、雨刮器电机、车窗玻璃升降电机、空气净化电机、电动座椅、ABS 电机、风机电机等产品中。主要生产商有法国VALEO (法雷奥)、日本MITSUBA(三叶)、德国BROSE(博泽)、BOSCH(博世)等。另根据中邮证券研究所统计数据，每辆经济型汽车配备 20 台以上小电机，高级轿车配备50 台以上小电机，豪华型轿车配备近百台小电机。因此，随着工业自动化、家庭自动化、汽车智能化的进程加快，促使永磁铁氧体行业也保持了快速发展且市场前景广阔。
九菱科技表示，目前公司正在加快募投项目的建设，特别是配套新能源汽车电驱动系统的稀土永磁材料的建设项目以及铁氧体永磁材料的扩产项目，力争早日投产。