来源 :同壁财经2023-05-29
湖南德众汽车销售服务股份有限公司董事会于5月29日发布公告，公告称，公司董事曾胜已减持股份数量为 530,084 股，已减持比例为0.2964%，已减持总金额为 964,752.88元，当前持股数量为1,590,253股，当前持股比例为0.8892%，以大宗交易的方式减持。
减持前，曾胜持股数量为2,120,337股，持股比例为1.1856%。
同壁财经了解到，公司是一家以汽车销售服务为主、集多品牌 4S 店与多项汽车后市场服务为一体的专业汽车销售服务企业。公司的主营业务包括汽车整车销售、汽车售后维保服务及与汽车销售和售后相关的增值服务等。
根据中国汽车工业协会发布的《2022 年汽车工业产销情况》显示，我国汽车产销总量已经连续 14 年稳居全球第一，2022 年，尽管受疫情散发频发、芯片结构性短缺、动力电池原材料价格高位运行、局部地缘政治冲突等诸多不利因素冲击，但在购置税减半等一系列稳增长、促销费政策的有效拉动下，在全行业企业共同努力下，中国汽车市场整体复苏向好，实现正增长，展现出强大的发展韧性。
2022 年，汽车产销分别完成 2702.1 万辆和 2686.4 万辆，同比分别增长 3.4%和 2.1%，与上年相比，产量增速持平，销量增速下降 1.7 个百分点。
伴随居民收入水平的逐步提高，我国汽车市场整体呈现消费升级趋势，但增速有所放缓。高端品牌在前两年保持较快增长，但由于疫情的持续，消费需求受到一定影响，尤其高端品牌消费者多为增换购人群，整体节奏有所放缓。2022 年，高端品牌乘用车销量完成 388.6 万辆，同比增长 11.1%，高于乘用车增速 1.6 个百分点，占乘用车销售总量的 16.5%，占比高于上年 0.7 个百分点。
汽车后市场指汽车销售后、围绕汽车使用过程所产生的各种服务，涵盖了消费者买车后所需要的一切服务，其内容庞大而复杂。目前，汽车后市场已包含汽车养护、汽车保险、汽车维修及配件、汽车金融、汽车改装、二手车及汽车租赁、汽车电商等类别。2014 年 9 月，《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》出台，首次全面提出“汽车后市场”概念，明确了汽车维修业在后市场中的作用和地位，行业也迎来了转型升级的良机。我国汽车产业起步发展较晚，但自 2009 年中国汽车销量超越美国以来，我国已连续多年蝉联全球汽车产销第一，使我国汽车保有量得到快速增长。根据国家统计局发布的《中华人民共和国2022年国民经济和社会发展统计公报》数据显示截至2022年末，全国民用汽车保有量 3.19 亿辆，比上年末增加 1,752 万辆，连续多年保持快速增长。
公司的五大客户有上汽通用汽车销售有限公司、中国平安财产保险股份有限公司湖南分公司、中国人民财产保险股份有限公司怀化市分公司、中国人民财产保险股份有限公司铜仁分公司、上汽大众汽车有限公司。
公司的五大供应商有上汽通用汽车销售有限公司、上海上汽大众汽车销售有限公司、华晨宝马汽车有限公司、沃尔沃汽车(亚太)投资控股有限公司、一汽-大众销售有限责任公司。
从该公司近五年的财务数据来看，近四年的营业总收入增量良好；近四年归母净利润水平优秀；净资产收益率水平较好，盈利水平较好。
