建邦科技（837242）4月10日晚间披露2023年年报。2023年，公司实现营业总收入5.58亿元，同比增长31.93%；归母净利润6965.05万元，同比增长38.10%；扣非净利润6940.00万元，同比增长59.50%；经营活动产生的现金流量净额为6475.23万元，同比下降22.49%；报告期内，建邦科技基本每股收益为1.1元，加权平均净资产收益率为14.75%。公司2023年年度利润分配预案为：拟向全体股东每10股派5元（含税）。
以4月10日收盘价计算，建邦科技目前市盈率（TTM）约为14.45倍，市净率（LF）约为1.99倍，市销率（TTM）约为1.8倍。
公司近年市盈率（TTM）、市净率（LF）、市销率（TTM）历史分位图如下所示：
数据统计显示，建邦科技近三年营业总收入复合增长率为14.29%，在底盘与发动机系统行业已披露2023年数据的29家公司中排名第9。近三年净利润复合年增长率为22.97%，排名9/29。
年报显示，公司致力于汽车后市场非易损零部件的开发、设计与销售，同时为客户提供整套完善的供应链管理服务，公司采取柔性化的市场需求导向型模式，将重点放在市场调研、工程设计、模具开发、产品验证上，生产环节基本委托外部厂商进行，公司主要负责对其关键技术进行把控及指导，并进行质量管理。公司凭借在物流、商流、信息流等方面的整合能力，为客户提供综合解决方案。
分产品来看，2023年公司主营业务中，传动系统收入1.77亿元，同比增长32.98%，占营业收入的31.76%；转向系统收入0.87亿元，同比增长14.49%，占营业收入的15.61%；电子电气系统收入0.80亿元，同比增长13.57%，占营业收入的14.36%。
2023年，公司毛利率为29.62%，同比上升3.76个百分点；净利率为12.47%，较上年同期上升0.58个百分点。从单季度指标来看，2023年第四季度公司毛利率为31.48%，同比下降0.62个百分点，环比上升0.93个百分点；净利率为11.91%，较上年同期上升0.40个百分点，较上一季度下降1.61个百分点。
分产品看，传动系统、转向系统、电子电气系统2023年毛利率分别为30.58%、26.75%、30.57%。
报告期内，公司前五大客户合计销售金额2.86亿元，占总销售金额比例为51.23%，公司前五名供应商合计采购金额1.19亿元，占年度采购总额比例为29.37%。
数据显示，2023年公司加权平均净资产收益率为14.75%，较上年同期增长3.34个百分点；公司2023年投入资本回报率为14.23%，较上年同期增长2.97个百分点。
2023年，公司经营活动现金流净额为6475.23万元，同比下降22.49%；筹资活动现金流净额-4043.17万元，同比减少3267.47万元；投资活动现金流净额-2383.92万元，上年同期为-2159.48万元。
进一步统计发现，2023年公司自由现金流为3158.37万元，相比上年同期下降45.61%。
2023年，公司营业收入现金比为98.59%，净现比为92.97%。
营运能力方面，2023年，公司公司总资产周转率为0.86次，上年同期为0.73次（2022年行业平均值为0.56次，公司位居同行业25/98）；公司应收账款周转率、存货周转率分别为5.03次、3.63次。
2023年，公司期间费用为7570.37万元，较上年同期增加1714.36万元；但期间费用率为13.56%，较上年同期下降0.27个百分点。其中，销售费用同比增长33.99%，管理费用同比增长9.43%，研发费用同比增长19.59%，财务费用由去年同期的-542.07万元变为-117.19万元。
资产重大变化方面，截至2023年年末，公司货币资金较上年末减少0.61%，占公司总资产比重下降7.33个百分点；应收账款较上年末增加67.44%，占公司总资产比重上升6.07个百分点；应收票据较上年末增加88.36%，占公司总资产比重上升2.32个百分点；其他流动资产较上年末减少10.48%，占公司总资产比重下降0.85个百分点。
负债重大变化方面，截至2023年年末，公司应付账款较上年末增加41.82%，占公司总资产比重上升3.01个百分点；应付票据较上年末增加130.14%，占公司总资产比重上升3.58个百分点；合同负债较上年末减少62.89%，占公司总资产比重下降1.03个百分点；应付职工薪酬较上年末增加85.76%，占公司总资产比重上升0.52个百分点。
2023年全年，公司研发投入金额为1980.63万元，同比增长20.22%；研发投入占营业收入比例为3.55%，相比上年同期下降0.34个百分点。此外，公司全年研发投入资本化率为2.73%。
年报显示，报告期内，公司加大对“软硬件”相结合产品（分动箱、分动箱电机等）以及新能源、汽车电子类产品（毫米波雷达、AGS主动进气格栅、行人碰撞保护系统等）的研发投入，报告期内新增专利12项（其中发明专利2项、实用新型专利10项）、软件著作权35项。报告期内汽车电子产品实现销售收入3491.80万元，同比增长227.90%。未来公司会持续加大对汽车电子产品和新能源汽车产品的研发力度，优化产品结构，为公司适应汽车产品更新迭代打下坚实基础。
在偿债能力方面，公司2023年年末资产负债率为28.05%，相比上年末上升5.23个百分点；有息资产负债率为0.29%，相比上年末上升0.25个百分点。
2023年，公司流动比率为3.25，速动比率为2.64。
年报显示，2023年年末公司十大股东中，新进股东为华夏北交所创新中小企业精选两年定期开放混合型发起式证券投资基金、华夏成长精选6个月定期开放混合型发起式证券投资基金、华泰证券股份有限公司客户信用交易担保证券账户、顾锋锋、厦门少年智管理咨询合伙企业(有限合伙)，取代了三季度末的宽远沪港深精选私募证券投资基金、青岛金胶州资产经营有限公司、宁波致信投资管理合伙企业(有限合伙)-晋江致信弘远股权投资合伙企业(有限合伙)、宁泉致远55号私募证券投资基金、宁泉致远8号私募证券投资基金。在具体持股比例上，钟永铎、青岛星盟投资中心(有限合伙)、张立祥、指南创远私募证券投资基金、深圳市安鹏股权投资基金企业(有限合伙)持股有所下降。
筹码集中度方面，截至2023年年末，公司股东总户数为4807户，较三季度末下降了378户，降幅7.29%；户均持股市值由三季度末的11.71万元上升至26.84万元，增幅为129.21%。
指标注解：
市盈率
=总市值/净利润。当公司亏损时市盈率为负，此时用市盈率估值没有实际意义，往往用市净率或市销率做参考。
市净率
=总市值/净资产。市净率估值法多用于盈利波动较大而净资产相对稳定的公司。
市销率
=总市值/营业收入。市销率估值法通常用于亏损或微利的成长型公司。
文中市盈率和市销率采用TTM方式，即以截至最近一期财报（含预报）12个月的数据计算。市净率采用LF方式，即以最近一期财报数据计算。
市盈率为负时，不显示当期分位数，会导致折线图中断。