华密新材（836247）发布公告称，公司于2023年12月28日-2024年1月2日接待了中泰证券股份有限公司、青岛百思盈孚投资有限公司、景顺长城基金管理有限公司等6家机构的调研。
调研的主要问题及公司回复概要
问题1：公司的特种工程塑料有什么产品，都有什么应用场景？
回答：目前该项目主要产出PA6、PA66、PBT、PEI、PEEK、PI等中高端特种改性工程塑料，主要应用在汽车、高铁、工程机械、石油石化、航空航天等领域，目前处于爬坡阶段。
问题2：工程塑料行业的企业很多，公司主要做的产品有什么差异化？
回答：我们做的是导热、隔热、绝缘、导电。都是耐特殊介质之类的，我们在基础树脂材料的基础上，添加特殊的材料，改变它的原有的性能，满足客户需求。目前还没做合成，但是我们正在尝试着参与定制化的聚合的材料。
问题3：特种工程塑料12条生产线的产品有明确的构成吗？
回答：12条特种工程塑料生产线主要以产品的性能做区分，专线专用，比如说绝缘的、导电的、阻燃的、高耐磨的、自润滑的。
问题4：有一些做复合材料的企业，也会做改性，会不会对公司的发展有一些限制？
回答：每个企业做改性，各自有各自的优势，各有各的用户市场。公司在改性塑料领域有多年的技术积累，塑料制品一直在石油石化和航空航天领域有应用。
问题5：人形机器人是未来比较重要的一个产业趋势，未来要走轻量化的话，PEEK材料会成为一个核心的方案吗？还是说其实有更好的工程塑料可以替代？
回答：长纤增强PEEK复材兼具优异的刚性和较好的韧性，可用于替代金属材料，在“以塑代钢”、“轻量化”的大背景下，PEEK可逐步替换金属材料的使用。
问题6：今年橡胶材料的毛利率比去年要高一点，这个未来的趋势怎么看？
回答：橡胶材料的毛利率去年较低是由原材料价格的极端波动引起的，今年及未来能维持在20%以上。
问题7：航空航天领域是具体是什么产品？用作什么零部件？
回答：航空航天领域的产品主要是特种橡塑的减震件、密封件，安装于航空发动机的重要部位，主要起减重和降噪作用。具体产品涉及军工，需要保密。
问题8：公司下游的第一大领域是汽车领域，主要是用在发动机的悬置，汽车电动化之后没有发动机了，产品的应用量会下降吗？
回答：这个影响不大，公司现有产品主要用于汽车底盘、车身部位，已在新能源汽车上应用，随着新车型的上市会逐渐增量。
问题9：公司的氢化丁腈橡胶主要在哪个领域应用？年化产能到多少？售价大概是多少钱？
回答：氢化丁腈橡胶主要用于石油石化、航空航天领域等，年产能到几十吨，销售价格大概为一公斤二三百元。
问题10：公司最近公告，跟中科院化学研究所购买的有机硅材料技术，这个具体是什么产品？这个技术是否可以做电子皮肤？
回答：这个材料是我们跟中科院合作的一个项目，现在已经签订协议，是公司在延伸产业链的布局，做橡胶材料的合成，明年购置设备，做国产替代，产品主要应用在军工、航空航天领域，未来也会向民品上拓展。我们购买的这个技术目前还没有在电子皮肤上应用。